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摘要：船舶工业是我国非常重要的战略性产业，近年来随着我国社会经济的不断发展，船舶业的工艺、技术、生产模式等也发生了比较大的变化，船舶业大规模的作业模式为社会提供了很多就业机会，缓解了我们的就业压力，因此在未来的很长一段时间内船舶业的良好发展都会影响到我们社会的经济发展，因此必须研究更加高效的生产模式以及先进的生产设计方法，将其加以利用，提高船舶业的制造效率，同时制造出性能和外观都更加符合要求的船舶，本文针对船舶的高效生产模式以及先进的生产设计方法进行了探讨。
关键词：船舶业；高效生产模式；先进生产设计方法
引言：随着社会经济的不断发展，船舶业的生产模式已经进行了多次变革，这些变革使得船舶业的生产效率等越来越高，逐渐成为我国重要的战略性产业，但是为了促进船舶业的进一步发展，必须研究更加高效的船舶生产模式和先进的生产设计方法，进一步减少人力、物力等的投入，同时使其制造效率和制造效果、船舶的性能以及外观等更加符合人们的要求，本文阐述了一些关于船舶高效生产模式和先进生产设计方法的内容。
一、目前船舶业存在的问题
（1）忽略市场导向的重要性
许多船舶制造企业不注重市场导向的重要性，不能有效的了解市场中需求量更大的船舶类型、性能以及外形等，但是随着产业革命和工业革命的不断进行，船舶制造技术不断革新，社会经济发展水平业不断提高，人们对于船舶的需求日新月异，不同地区船舶的市场需求量业有所不同，船舶的生命周期也在逐渐缩短，在这样变化较多的背景下，船舶制造企业不关注市场需求就会导致其无法针对市场需求做出灵敏的反应，得不到优质的客户资源，对于定制性产品的制造也会缺乏创新性，阻碍其生产模式和生产制造技术的进步。
（2）生产模式落后
很多船舶制造企业采用的生产模式都是大规模的一体化生产的模式，也就是根据船体的结构将船体各个部分的零件部件直接安装在船体相应的位置来进行船舶整体的制造，这种一体化建造船舶的方式不仅使得船舶设计制造场地的空间利用率很低，而且一般情况下其生产制造周期都很长，效率很低，且通过这种方法设计出来的船舶外观也不佳，因为其优先考虑的是船舶的用途，根据制造船舶的目的来进行生产，不会很注重对其外观的设计，这对船舶设计制造技术的革新进步来说十分不利。
（3）中间产品的生产制造缺乏系统性
采用分解构造技术进行船舶生产制造的过程中，中间产品的设计和生产是一个十分重要的环节，但很多船舶制造企业对于中间产品的生产制造缺乏系统性，导致在后期拼接组装的过程中难以顺利进行。
二、如何对船舶业的生产模式和生产设计方法进行改良
（1）注重进行市场调研
为了能够获取更多的优质客户资源以及得到更多的项目工程数量，船舶制造企业必须进行充分的市场调研，了解随着社会的变化市场需求所产生的变化，能够根据这些变化对生产模式和生产制造方法进行革新，这样也能得到更多定制性产品用户的信赖，更加快速精准的把握客户的需求，制造出更加符合其要求的性能、外观等的船舶，通过大规模的生产来提高产量。
例如船舶制造企业应专门设立市场调研部，让他们针对市场中不同类型、性能、外观的船舶的市场需求量进行调研，将调研得到的市场数据进行汇总和分析，通过工作汇报的形式将得到的结论进行讨论，灵敏的根据市场需求的变化对自身的生产模式和技术进行调整。此外，市场调研部还应该对本企业的项目客户的要求进行汇总和分析，了解到客户要求的最多的船舶的类型、性能以及外观，根据对这些客户需求进行剖析所得到的结论，能够在一定程度上掌握市场的动向，也能方便在其他项目中更快更精准的找到客户的内在需求，获得定制型船舶的客户的信任，为企业引入优质客户流。
（2）采用分解构造技术
为了提高船舶生产制造的效率，必须对传统的船舶制造技术进行革新，采用分解构造技术能够极大的提高生产效率。也就是根据客户的性能、外观需求首先对船体进行整体的设计，然后将船体的生产制造等进行拆分，将一个船体拆分为数个工程项目进行，将大工程分为小工程同时进行，这样能够极大的提高船舶生产制造的效率，并且还能提高船舶制造场地的利用率，以设计作为核心，对船舶的功能和外观进行更好的设计。
例如船舶制造企业在接到制造运输船的工程项目后，首先需要充分精准的了解客户的需求，再对运输船的外观、整体的结构、采用的材料等进行大概的设计，然后根据运输船不同部分的衔接将整个船体拆分为若干个小的部分，将这些小的部分分配给不同的施工队伍来完成。在生产制造的过程中，每一个船体部分的施工队伍都应该根据各个部分的不同功能对材料、生产方法等进行灵活的调整，各个部分的生产同时进行，在不同的部分生产完毕之后再对中间产品进行拼接和组装，形成一个完整的船体。
（3）对中间产品进行系统的设计和生产
为了保证后续的中间产品能够顺利的组装和衔接，船舶制造企业必须注重对中间产品进行系统性的设计和生产，不同船体部分的设计和生产应该根据其不同的功能等采取不同的材料和生产方法，在整体的组装过程中也应减小各部分之间进行焊接的误差。
例如船舶制造企业再将一个船体分为若干个部分进行之后，应该根据不同部分的功能提前计划好所采用的材料，在材料采用的过程中，要考虑到材料的密度、坚硬程度以及不同部分之间在进行焊接时能否保证其牢固性等问题。此外，为了尽可能减少船舶在行进过程中所受到的水流的阻力，船体下部一般应设计成流线型，为了保证各个部分之间的流线型衔接流畅，应该对各个船底分部件的流线型弧度进行精准的测量，在最后的中间产品拼接的过程中，也应尽可能的减少焊接误差。
总结：船舶业的快速发展极大的推动了社会经济的发展，伴随着工业革命、产业革命的不断进行，船舶业的生产制造模式和技术得到了很多改进，但是目前船舶业仍然存在一些有待解决的问题，为了促进船舶业的进一步发展，必须研发更加高效的生产模式和先进的生产设计方法，进一步促进船舶制造的效率等，实现船舶业更加蓬勃高速的发展，本文对此内容进行了探讨。
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