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摘要：道路桥梁是保证经济飞速发展的基础，其重要性不可小觑，但工程建设过程中会存在较多工程质量问题，急待解决。本文主要对现在公路工程中道路桥梁的施工技术与加固措施进行探讨研究，为道路桥梁的加固维修工作提供参考。
关键词：公路工程；道路桥梁；施工技术；加固
引言
道路桥梁在我们日常生活中是比较常见的。公路工程在修建过程中，由于地理环境，地质条件，公路平整度等原因，经常会使用到道路桥梁。道路桥梁的使用，避免了地面频繁的红绿灯等待时间，保证了纵向通行的顺畅，减少了不必要的拥堵，节省了车辆通行的时间。而且道路桥梁可以有效将行人与机动车分隔开来，大大提高了车辆行驶过程中的安全性。正因为如此，现在道路桥梁的应用非常广泛，道路桥梁的施工技术和小的质量缺陷的加固维修措施也更应得到行业建筑人员的关注。下面我们主要介绍一些公路工程中的道路桥梁的施工技术，分析道路桥梁质量问题的成因及加固措施。
1公路工程中的道路桥梁施工技术
1.1地基施工
在市政道路桥梁工程施工阶段，施工单位要注意处理施工软土地基，在处理软土地基的过程中，施工单位需要根据实际情况合理选择换填法和碎石桩搅拌法以及负荷地基法等，利用这种方式有效控制地基含水率，提高地基强度，避免桥梁结构出现不均匀沉降问题，保障整体市政道路桥梁施工的安全性。在地基施工阶段，施工单位需要控制桥梁过渡段施工环节，避免日后投入使用之后发生跳车和裂缝等问题。
1.2钻孔灌注桩施工技术
在市政道路桥梁工程施工阶段，施工单位需要重视钻孔灌注桩施工环节。在实际施工阶段，施工单位需要落实定位实测工作，明确钻孔具体位置。施工单位需要仔细核查施工图，及时改进发现的问题。施工人员需要合理设置泥浆循环系统，控制泥浆池相关参数，获取准确性的数据。在实际施工阶段，施工单位需要控制开钻速度，如果速度比较快，将会引发坍孔问题。在砂石层深入钻孔，需要结合泥浆密度合理调控钻孔速度，结束钻孔工作之后，施工单位需要及时完成清理工作。
1.3混凝土施工技术
在市政道路桥梁工程施工中，混凝土施工技术属于重要的工作内容，施工单位需要严格控制混凝土配合比和搅拌以及养护等阶段。为了保障整体施工质量，施工单位需要选择钢纤维材料，提高整体结构的抗剪性和抗裂性。在混凝土施工阶段，施工单位需要一次性浇筑混凝土，并且严格控制振捣时间和振捣频率。在后期养护阶段，施工单位需要落实保养措施，合理选择混凝土养护时间和养护措施，延长整体结构的使用寿命。
1.4桥梁翻模技术
翻模技术应用过程非常复杂，在整个工程的受力主体是钢筋混凝土结构墩身，因此满足施工平台高度要求。在翻模施工阶段，需要安装作业平台和模板以及外部作业平台，需要利用塔吊提升模板，施工人员需要在特定高度拆除模板，有序绑扎和安装工作，最后浇筑混凝土。
2市政道路桥梁施工中存在的问题
2.1市政道路桥梁施工当中存在的裂缝问题
裂缝问题作为市政道路桥梁施工最为常见的质量通病，它不仅会严重影响工程整体的外观效果，而且还会降低道路桥梁的承载能力，给人们的出行带来了很大的安全隐患。市政道路桥梁施工当中存在的裂缝问题主要有沉降裂缝问题，温度裂缝问题以及收缩裂缝问题三种类型。导致市政桥梁出现裂缝的因素有很多，施工材料不达标，施工人员专业素养比较低，施工工艺没有满足一定的设计要求以及混凝土养护不满足一定的施工标准等等因素都会影响最终的施工质量，致使道路桥梁出现裂缝的质量通病。
2.2市政道路桥梁施工当中出现的铺装层脱落问题
铺装层脱落问题也是市政道路桥梁当中最常见的一种质量通病，其在一定程度上也严重影响着工程的使用质量。如果施工方案和设计方案欠缺一定的科学性和合理性，施工人员的施工技术没有达到一定的要求等等这些因素都会导致市政道路桥梁在后期使用的过程当中出现铺装层脱落的质量问题，这不仅影响的市政道路桥梁的外观效果，而且还大大缩短了道路桥梁的使用寿命。
2.3市政道路桥梁施工当中出现的桥梁道路沉陷问题
市政道路桥梁在长期的使用过程当中会由于道路桥梁自身的重力，外界施加的载荷让道路桥梁长期受到力的作用，地质承载力出现失衡，大大影响了道路的平整性，进而导致市政道路桥梁出现不均匀的沉降问题，极大地降低了道路桥梁的安全系数，严重时会导致不安全事故的发生。
3公路工程中道路桥梁的加固措施
3.1针对裂缝的修补与加固技术
裂缝是道路桥梁结构病害中最常见的一种，想要减小或者降低裂缝的危害，就要使用填补和巩固等技术性手段，运用此项技术以后，提升了桥梁的整体质量，从而提升了道路结构的持久性，裂缝减少了，桥梁的腐蚀性破坏也会相应减弱。裂缝填补包括了多种技术，例如注浆技术、材料补充和表面处理等。
3.2桥梁的铺装
桥梁面板是汽车通行的主要部位，往往受损也是经常发生的。对于受损较为严重的桥梁面板，无法进行局部补救，就需要对受损桥梁原有铺装进行打凿剔除处理，清理干净后重新浇筑。局部受损加固施工中，只需对局部受损位置进行打凿，为了保证重新浇筑的面板能有达到更好的承载要求，需将受损部位打凿面积扩大，使路架暴露出来后再进行修补加固，可以使道路桥梁更加稳固。
3.3预应力加固法
此加固方法是众多加固方法的补充，不会单独存在，预应力加固，就是在桥梁外部增加预应力，这样不仅减轻了道路桥梁的承重力，而且还能强化桥梁的整体结构性能，减少裂缝的出现。钢筋混凝土预应力固定后会和已加固构件紧紧结合，之后预应力和外部荷载一起作用到加固的结构上，改变桥梁内部的横截面承载力。
3.4灌注灌封胶加固
桥梁主受力结构发生变化甚至出现裂缝时，整个桥梁的承受能力会受到破坏，可以采用灌注灌封胶加固技术来修补。此项技术要求技术人员要在桥梁稳固之前查明桥梁的损坏位置及原因，以便能够快速地选择出最科学合理的加固方式。但是如果桥梁发生了承载力缺乏的现象，那么就要同时运用灌注灌封胶加固与预应力加固两个技术。运用灌注灌封胶加固以及预应力加固技术后，会增强桥梁的承重性能，同时还会减少裂缝问题，桥梁的安全性就有了保障。灌注灌封胶加固以及预应力加固技术的同时运用，提高了桥梁的承重性能，也提高了桥梁的质量。
3.5针对路面下沉问题做好相应的沟槽回填工作
沟槽回填工作在施工过程当中也是十分重要的，一般沟槽回填工作需要施工经验丰富、施工水平高、有责任心的施工人员来进行负责。按照一定的施工建设标准来开展沟槽回填工作，并且针对水分和垃圾进行分类处理，要清理掉里面存在的路面垃圾，同时回填施工还要进行分层次夯实处理，保障沟槽回填的施工质量，以免由于沟槽回填施工不到位引起路面下沉问题的发生。
结束语
总而言之，道路桥梁的建设对我国经济的发展起到了巨大的促进作用，为保证人们出行的安全，在桥梁的使用过程中，应重视桥梁的养护与加固。道路桥梁加固施工中，应根据实际情况选择正确的加固方法，确保桥梁的承载力，从而延长其使用寿命。
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