杜海峰
四川省交通建设集团股份有限公司 成都市武侯区 610041
摘要：沉降问题是道路桥梁施工过程中需要重点关注的内容，施工人员应该采取针对性措施对台背路基沉降、路堤沉降等问题进行处理，提升道路桥梁的施工质量。在路基路面施工过程中，施工人员需要采用加固硬化、更换土质、预压载荷等方式强化地基强度，从设备和材料两个方面控制路基路面施工效果，并针对沉降带做好路基路面排水以及搭板设置和连接等相关工作，有效解决路桥沉降问题。
关键词：道路与桥梁；沉降；路基路面
引言
随着我国社会经济的快速发展，道路桥梁基础设施建设规模不断扩大。为了保证道路桥梁的施工质量，需要对工程项目所在地的地质条件进行勘察处理，尤其是对道路桥梁工程中的沉降路段，加强此路段路基路面的施工技术应用，提高道路桥梁的施工技术水平，延长道路桥梁的使用年限，保障人们的正常使用，提升道路桥梁的社会效益和经济效益。
1道路桥梁路基路面沉降原因
1.1台背地基形变的问题
在道路桥梁的建设过程中，经常会遇到一些特殊的地基，比如，道路桥梁台背在河流的两旁或沟壑等环境恶劣的地区，需要首先确保地基的稳定性，由于这些地区土壤含有较高的水分，可塑性极强，通常会导致施工出现沉降现象，再加上地基强度有限，又受到填土高度和土壤间隙的影响，地基压缩性不断增加，当按照50cm的范围进行填筑后，容易导致地基的承受能力不足，引发沉降问题，从而出现桥头跳车的情况。地基沉降的另一主要原因是施工设计，如果工作人员不能根据规范要求设置钻探深度和钻孔数量，就无法勘探软土地基存在的深度，最终无法运用针对性策略进行软土地基处理。除此之外，在软土地基技术应用的过程中，需要采用精准的计算参数并根据软基的具体情况进行施工，否则，就会导致桥头软土路基出现沉降的情况，加上雨水侵蚀，使得路堤逐渐流失，进一步降低强度。
1.2路面压实问题
对于道路桥梁工程施工来讲，填土作业是其中非常重要的施工环节，但是工程施工单位在进行填土施工当中，由于台背填土施工流程相对比较复杂，外加上填土施工质量受到很多外部环境因素的干扰，进而造成了填土施工的难度相对较大。在开展填土工程施工作业当中，如果外部影响因素没有得到充分的解决，则会直接造成路面的压实程度无法得到保障。除此之外，在进行道路桥梁工程施工作业过程中，施工单位经常会产生填土施工质量不达标，或者路面压实程度不足等诸多方面问题，这些问题的产生会在很大程度上造成路基路面出现不同程度的下沉现象，同时在施工过程中由于一些荷载量较大的车辆通过，会进一步加剧路基路面的沉降程度。
1.3道路桥梁沉降段本身的不平整
道路桥梁施工平整度试验是道路施工的重要标准。它是道路建设质量的重要体现，是行车安全的重要保证。在道路和桥梁工程的实际施工时，负责的技术人员必须首先优化并不断完善现有的施工技术，并及时引进先进的施工机械和技术手段，以有效提高整体的施工质量，所以施工必须严格符合施工要求的标准，并按照相应的规范和制度开展相关工作，以确保施工质量并确保道路的平坦度符合预期要求。
2道路桥梁沉降段路基路面施工技术
2.1完善路桥沉降段平板的施工
在设计和建造桥梁时，施工技术人员应使用自己的专业技能和实践经验来设计和建造平板，并从众多计划中选择最合适的建设计划。在建造平板时，首先要考虑巷道或桥面板的承载力。通常，如果路面的相关参数不同，则所需的平板施工方法也会不同。在实际结构中，通常将板的一端放在沉降位置，另一端放在地面上，以提供稳定的支撑，板的构建高度必须大于设计高度值。
将板放置在沉降位置，并且通常使用垂直的脚螺栓和水平拉杆将板安装在沉降位置，这对于防止出现板沿一定方向的滑动现象是有效地，一般的支撑板必须可以支撑七十厘米远。另外，施工人员应通过技术整合严格控制道路平台的位移，以确保平台的高效性，减少平台沉降的可能性。
2.2排水施工技术
沉降段路基路面施工中，一定要注意路基的承重能力与稳定性，如果超出路基的承受能力，很容易造成积水现象，产生巨大影响。应高度重视路基路面的排水处理工作。为有效提高路基路面的承受能力和强度，可以在边沟、截水沟与急流槽等位置采用排水加固方法，还可以采用混凝土预制板加固曲沟等方式进行排水。设计地面与地下排水沟时，要时刻注意将沟渠与管道的长度控制在合理范围内，避免因长度过长影响水流的疏通和分流。处理路基路面排水问题时，要结合地质地形进行实地考察，根据实际情况制订具体的排水方案，坚持预防为主、就近取材的原则，利用排水加固方式减少积水对路基路面的损坏。
2.3对路基进行科学处理
当前，公路桥梁施工单位要向针对沉降段路基路面施工技术进行有效运用，必须要充分做好沉降段路基路面的实地勘察工作，采取针对性的处理方法保证路基路面施工的科学性。在具体施工过程中，工程施工单位需要结合路基路面的不同结构构成情况，对施工处理方法进行针对性选择，从根本上提高道路桥梁工程的施工质量。随着我国科技技术的不断向前发展，在道路桥梁工程施工过程中，对各种先进的施工技术应用程度越来越高，尤其是针对路基路面施工技术类型也越来越复杂。以泡沫混凝土施工处理技术为例，在具体施工当中泡沫混凝土处理技术的应用非常普遍并且施工效果良好，因为泡沫混凝土的密度相对较小，在使用过程中可以对路基结构进行有效优化和调整，并且还可以对路基结构的稳定性进行提升，有效防止道路桥梁沉降段路基路面产生变形问题概率，提高路桥沉降段路基路面的平整程度，为后续通车安全打下良好的基础。
2.4地基的回填法
采用沙砾回填法和灰土回填法可以有效增加地基强度和路基的承载度。灰土的抗水性较强、强度较高，硬化的灰土可以充分增加和土壤之间的依附力度，同时提高回填土的密实度，进而提高整个桥梁路基路面的强度，避免由于过大的压力路面出现变形的情况。在实际的施工过程中，需要在施工之前制订好回填土的计划，确保按照施工要求进行回填，确保使用的沙砾的颗粒大小、用量满足施工要求，按照施工需要对颗粒大小、用量进行科学的计算。在大型桥梁道路的施工过程中，通常在引道下部适当增加骨料、碎石，再采用浇筑的方式开展施工，避免施工出现问题，引发沉降问题，对桥梁道路工程建设质量产生影响。
2.5搭板长度设置要点
搭板的长度和强度是搭板设置工作中需要重点关注的内容。针对搭板长度设置工作，施工人员需要充分考虑路面沉降情况下可以产生的纵坡变动问题，结合倾角的产生和变化情况对搭板长度进行有效控制。现场施工经验和相关标准表明，当纵坡变化幅度低于2‰时，路面沉降影响较小，往往不会引发桥头跳车问题。例如，某桥头差异沉降量为10cm，根据2‰的纵坡变化要求，施工人员需要将搭板长度控制在相应的长度范围。然而，在现场施工过程中往往无法严格按照标准对搭板长度进行布置，此时施工人员需要通过路基填筑压实的手段提升路桥的稳定性，弥补建设搭板长度不足带来的影响。此外，在搭板长度设置时，需要人员还需要充分考虑自身以及路基路面的受力变形情况。
结语
道路工程建设中，道路桥梁具有重要作用，加强对道路桥梁施工建设的管理尤为重要。为有效防止路基路面出现沉降，可以采用路基路面排水加固处理，科学设置搭板等有效技术进行防控，最大程度地提高道路桥梁的安全性与可靠性，降低路基路面沉降问题的发生率，为交通安全提供有效保障。
参考文献
[1]董良来.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探究［J］．中国标准化，2019，(12):63－64.
[2]廖福平.道路桥梁工程中常见的施工技术分析［J］．江西建材，2018，(12):49－50.