曾文武
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摘要：随着我国经济的发展，市政道路沥青路面接缝施工工程在社会上变得很普遍，是日常交通出行道路的基础工具。市政道路沥青路面接缝施工对于居民的生活有很大的裨益，为人们生活出行提供便利。但是，每个技术在应用中都会出现各种各样的问题，市政道路沥青路面接缝技术也不能避免在施工时出现大大小小的问题，在一定程度上阻碍了我国经济的发展，对我国在这项技术上的使用上也是拖后腿的存在。我们需要明确市政道路沥青路面接缝施工技术在社会上的现状，对症下药让这项技术能突破现有的障碍，更好地为社会服务，为祖国建议添砖加瓦。
关键词：市政道路工程；沥青路面；接缝施工技术?
引言
由于沥青混凝土材料的使用性和耐久性相比其他材料更有优势，因此，在公路桥梁施工过程中得到广泛应用。路面平整度与道路使用性能有直接联系，因路面施工无法一次性完成，所以施工过程中会出现接缝问题，而接缝会影响路面的平整度。为更好地处理接缝问题，必须采取适合的施工技术，并对各施工环节进行严格控制，确保设备和技术操作的规范性，加大对施工技术、工程质量的研究管理。在选择沥青路面接缝施工处理技术时，应注重与工程实际情况相结合，充分了解各施工环节的特性，保证路面施工质量水平的提升，以此确保公路桥梁沥青路面的施工质量，提升沥青路面施工效果。
1市政道路工程沥青路面接缝施工技术的意义
在沥青路面铺筑期间，路面接缝的存在是必然的，考虑沥青路面路幅宽度差异，沥青路面总会有接茬的部分，需利用特殊接缝处理工艺有效处理接茬问题，以免妨碍路面整体质量。这是因为若沥青路面接缝处置不当，不仅会破坏路面平整度，而且其作为路面结构缺陷，长期如此将会加剧沥青路面病害问题，危及市政道路使用安全。对于沥青路面而言，若在施工阶段便未达到规定的强度、压实度等指标，更易受路面病害侵蚀，而路面接缝作为施工重点，更需掌握接缝施工工艺，完善接缝质量控制的技术及管理措施，更大程度提高接缝质量，提高沥青路面耐久性，使市政沥青道路更为符合安全、经济要求。
2市政道路工程沥青路面接缝施工现状
随着道路里程的增加，施工中产生的接缝数量也逐渐增加，对道路的安全稳定性影响较大，因此，对路面接缝施工技术提出了更高的要求。在道路施工中要严格控制接缝施工工艺，提高路面接缝施工质量，确保道路的施工质量。路面接缝是指不同路幅的道路交接位置，在具体施工中，因施工误差导致道路路面的宽度有所差异，因此，在道路铺设过程中要特别注意对接缝问题的处理。因沥青路面接缝的存在会破坏道路路面的平整性，同时沥青路面接缝处主要位于快速路与主干路中，为车辆日常行驶带来安全隐患。若车辆在快速行驶过程中，经过路面接缝处则可能会出现跳车的情况，或者水流通过接缝处浸入沥青混凝土中，导致路面下部的沥青混凝土松散，在汽车高速行车时，轮胎会将松散的碎石甩出，对路面产生破坏。若在道路施工时，路幅处的接缝不能进行有效结合或道路施工的强度、压实度不符合设计规定，都会对沥青路面的质量产生极大影响。道路在完工后的长期使用也会扩大接缝，从而增加道路的危险性。道路施工时，施工人员要确保对接缝处的正确处理，通过严格执行施工设计方案来减小误差的产生，为道路的日常使用提供安全有效的保障。
3市政道路工程沥青路面接缝施工技术应用
3.1横向接缝处理技术
在沥青路面施工中经常会出现横向接缝。一方面，由于道路施工量大、施工周期长，为了缩短施工周期，一般会将道路划分为几个标段同时施工，不可避免地会在不同标段之间出现横向接缝。另一方面，沥青路面采用分层铺筑的方式，不同沥青铺筑层之间会存在横向接缝。横向接缝根据其形状特点可以划分为两种类型：平接缝和斜接缝。平接缝指接缝的轴线与道路轴线相互垂直。斜接缝指接缝的轴线与道路轴线呈现一定的夹角（非直角）。
针对道路各沥青面层和一级道路的沥青下面层、中面层，一般采用斜接缝的形式，可以有效地避免路面积水下渗而导致路基受到积水冲刷。
3.2冷接缝施工技术
沥青混合料经过碾压密实后形成沥青路面层，冷接缝技术在应用时，沥青路面边缘已经铺筑完毕，进入修正阶段，需要保持路面的洁净度，并进行黏层沥青的喷洒、涂抹工作，应清除重叠在原有摊铺层上的沥青混合料，然后压路机需要开启静压模式对路面进行碾压工作，处理好沥青接缝后便可进行碾压。冷接缝处理前需要对碾压好的沥青路面进行边缘铺装。在摊铺的过程中应选择重力静压模式，确保接缝中的混合料能够与原有材料黏结在一起。为提高二次碾压的质量，可以选择多种压实方式，总之，要确保压实的密实性和平整性。
3.3接缝温差控制
对于横向接缝技术，混合料的温度控制将直接决定接缝工艺水平的高低。当混合料的温度较高时，混合料容易发生离散现象，特别在压路机进行碾压时，热混合料容易发生移动，导致路面出现裂缝等问题；当混合料温度过低时，容易影响到施工质量，降低了路面强度，造成路面损坏。此类现象一般多发于二级及以下公路，由于施工工艺不达标和施工设备落后，导致路面发生重大断裂。因此，在具体的施工过程中，需要严格控制混合料的温度差，在施工过程中根据要求，按照合理的步骤进行混合料的摊铺工作，以保证路面的整体强度。
3.4纵向接缝处理技术
在该市政项目中，其道路等级较高，主要采取热接缝处理技术，并取得良好施工成效，纵向接缝处理。在进行热接缝处理时，需注意观察其两侧摊铺层厚度，要求其横坡及厚度在平齐状态，接缝部位摊铺时其重叠部分也需有均匀厚度。若接缝处施工条件不佳，仅能进行半幅式施工，还有的并不适用于热接缝技术，在进行实际操作时，应结合接缝施工特点，预先进行挡板的布置，要求其处于路幅中间。在对沥青路面进行切割时，通常需在有余温情况下进行，还要结合沥青面层厚度，合理控制切割深度，以免损伤路面下层，还要做好接缝测量工作，掌握其路拱、标高等数据。对边缘带有毛茬的接缝，需要及时予以清除，通常需进行人工刨除。若并未进行挡板的设置，在经碾压后，路面边缘会产生斜面，这是受碾压滑移产生的，为保证接缝处理效果，需要预先进行斜面的切除工作，并对断面进行沥青的刷涂，为后续接缝处置做好准备。在碾压操作过程中，应先以压实路面为起点，逐段对纵向接缝新铺侧加以碾压，全面碾压是其后续环节，通过采取上述碾压策略，方可保障纵向接缝的平整度及压实度。
结语
随着我国社会经济的快速发展和汽车数量的不断增加，对道路提出了更高的质量要求。在市政道路工程中，接缝质量直接影响道路使用寿命和行车安全，加强沥青路面接缝处理是保障道路施工质量的重要措施，要求施工单位加强接缝处理技术要点研究与质量控制，严格把握接缝断面处理、摊铺、碾压施工技术要点，落实市政道路施工技术规范和工程设计要求，确保市政道路工程施工质量。目前，我国道路施工对沥青路面接缝技术提出更多要求，同时，路面接缝技术也得到了重视，通过不断加强新技术的研究来避免产生路面接缝施工问题。除了施工技术水平的不断提升，道路施工时，施工单位还应加强对施工人员的综合素养与施工技术培训，避免因人为因素而导致的施工误差，通过安全理念的培训来确保沥青路面接缝的施工质量，推动我国道路基础设施建设的良好发展。
参考文献
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