王磊1 万凯2
37152219851201**** 山东省聊城市 252000
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摘要：道路改造作为基础市政项目，应重视线路设计工作，以优化交通运输堵塞问题，对于旧路扩建或改建，可带动城市经济发展，由此可见城市道路改建项目，工程施工意义重大。为全面优化城市道路改建质量，提高城市通行运行效率，对旧路改建之前应先进行设计工作，确立完善的改建方案，确保旧路病害得到改善，或实现旧路基面拓宽，改建施工过程应对重点环节把控，确保城市道路下基面、上基面以及表面层的吻合程度。综合上述，本文总结城市道路常见路面问题，并总结改建要点与现场管控重点。
关键词：市政道路；改造项目；施工设计；管控要点；
引言
伴随着城市运输压力增加，对城市道路进行改建，这是城市交通运输能力提升的重要路径，项目改建应更改先期工程的施工标准，逐渐改建成高质量要求的城市枢纽道路。现阶段市政项目多发性进行局部或全覆盖型的道路改造，以避免不必要的城市运转堵塞问题，此时也能够注意线路规划工作，以及改造工艺的设计，与此同时注重方案落实监管以及改造过程的工艺把控，实现城市道路改建目的。
1、道路改造病害与原因
1.1新旧路段接面病害
城市道路改建过程中，新路面以及旧路面连接处出现接面病害，这种问题通常表现为接面连接不平，造成此病害的原因主要分为两点。第一新路面地层面施工未确定地基高度，新路开工前期，会根据原路段完成道路底层面、中部层面以及上部层面的用料高度分析，对比原路段各层面的厚度，完成改造项目施工，以减少高度差值，若不进行高度差值范围确定，最终导致接面病害。第二铺设面缺少压实工作，城市道路改造过程，进行连接工作时，接面不进行压实，会出现路基受热结构错位问题，此时影响接面的整平效果。压实施工是改造项目的后期工作，此时应注重压实效果。
1.2新旧路段地基沉降病害
城市道路历经多年运输，在重载荷力作用下，部分旧型主路面呈现出路面形变，部分旧路地基土方底层结构已出现重载压缩。此时道路改建单位，不能针对性进行旧路地基加固，过渡追求上层表面施工，容易出现地基沉降问题。出现地基下沉多数原因是对下层面或中层面压实次数不够，改造环节完成下层路用料铺设，会进行重载碾压工作，目的在于避免表层裂缝，整平下层面。此时若重载压路机规格不够，会出现碾压效果不佳。若碾压次数未按照设计方案标准执行，最终出现下层面地基下沉问题。
1.3新旧路段面层问题
城市道路项目用材料质量，对项目改建效果会造成影响，城市道路改建用料主要包含土方砂砾、混凝土预搅料以及沥青附属料，上述项目用料属于基础材料。基础材料参数配比不良，容易造成面层麻面。以沥青面层施工为例，进行面层沥青用料操作前，应先进行沥青用料实验，试验工作人员将进行配比，此时整体配比系数无法确定，利用此配比料进行面层沥青施工，容易造成面层病害。出现面层病害影响道路改建质量，设计工作或监管工作应加强工作力度，避免病害发生。
2、市政道路改造设计探析
2.1平面改造设计
城市道路改建，需要先完成工程设计工作，以此减少道路基础建设错误问题，本段文字着重探析平面改建设计。平面改建可提升城市道路运行性能，是改建开展的核心要义，科学化完成平面改建，可推动道路改建区域的运输能效，下述文字通过两点分析平面改建工作重点。
第一线路设计科学性，线路设计是新路段施工重点内容，完成新路段的面层是施工后，市政单位应根据车辆运行规律，运用概率分析与科学划分原则，完成线路设计，保证新路段与原始路段线路连接效果。其次注意交汇处的设计工作，改造过程进行原始路段施工，应对交汇处采取标高一致的设计标准，路段交汇处若标高出现参数错误，施工结束后容易出现高程差，造成淤积问题，此时注重交汇处的平面设计工作，避免问题发生。
2.2断面改造设计
城市道路改建，需要注重断面设计工作，以此减少道路地层面错位问题，本段文字着重探析断面设计，断面设计可提升道路重载性能，下述文字通过两点分析断面设计工作重点。第一横断面设计，城市道路横断面规划，主要是为实现改建路段与原始路段的连接工作，利用铣刨机械，对原始路面进行高度整平，根据改造路段高度要求，可进行高度数值一厘米到一点五厘米的铣刨去除工作，完成横面设计工作，主要是减少改建路段与原始路段的坡度值，确保道路的平缓性。第二纵断面设计，此项工作共涉及三个结构，路基地层面、中层面以表面，地层面设计应注重与原始路段的地基填充料使用一致，这是确保路基地层面不出现高程差值的重要条件，出现原始路段地基用料不符合现代工艺的情况，设计部门与实验部门应统一工作，对现阶段使用的地层面积极填充料做性能实验，找到原路段底面功能相符的工艺方案。
3、市政道路改造施工管控要点探析
3.1筛选施工单位
项目建设单位规模与团队操作能力，这是影响改建设计是否全面应用的内容，选择超高操作能力的城市道路施工单位，避免改建错位，可减少监管流程，实现改建路段的高效竣工，确保城市道路运输功能如期复原。基于此，本段文字通过下述内容探析如何筛选改建单位，第一增加施工方的招标工作，不管改建路段工程量大小，开工前期均应该进行招标工作，此过程可进行多方单位比对，在对比中可筛选出资质过硬的工作团队，通过此操作团队完成改建任务，可避免现场出现改建路段质量问题。第二为施工方配备专业技术人员，为避免施工方对该建设计图纸或技术操作不良问题，在经过项目总负责研讨后，可为施工方配备专业技术员，目的在于现场的技术指导，出现设计方案应用错误该名技术人员可进行现场指导。
3.2实时与技术管控
改造现场施工是，应通过技术管控与现场监督协同工作，促进项目质量。首先准备好沥青原材料，对机械进行调试，确保下料速度均衡不出现过缓问题，此时技术管控人员可带领施工队进行底层铺设准备工作，完毕后进行格栅透层摊铺。其次施工时，增加温度监测人员，对沥青预拌料的铺设温度实时监测，避免因温度过低造成的下料过缓。此时对预拌料应在此进行取样检测，避免因配比错误造成的表层面麻面。铺设工作进展过程，监管部门与技术部门应对铺设厚度进行检查，出现厚度不一致问题，应及时查明原因，避免厚度不一造成的路面淤积问题。实时管控工作应对表层面碾压进行次数监察，碾压结束后对改建路段的与原路段进行平度检测，确保项目质量无误。
4、结束语
综合上述，本文总结城市道路改造的设计过程，探析道路施工改建路段的监管重点，通过两方面的内容分析，目的为全面提高城市道路项目质量。现阶段市政项目多发性进行局部或全覆盖型的道路改造，以避免不必要的城市运转堵塞问题，此时也能够注意线路规划工作，以及改造工艺的设计，与此同时注重方案落实监管以及改造过程的工艺把控，实现城市道路改建目的。
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