诸城市公路事业发展中心 山东省诸城市 262200
摘要：公路工程是交通基础设施建设的重点，在公路工程建设中，路基路面施工质量直接影响着工程整体质量，以及公路投入使用后的行车安全性，所以必须加强路基路面的施工质量控制。为延长公路使用寿命，避免发生路基结构不稳定、路面不平整、压实度不足等问题，在工程建设中要根据设计要求和规范要求采用路基路面施工技术，强化质量管控。
关键词：农村公路；路基路面；施工技术
引言
路基路面施工技术是农村公路施工中常见施工技术之一，该项技术在农村公路工程中可提升农村公路施工质量、施工效率，降低施工成本支出与后期保养成本支出等。
1农村公路工程建设中路基施工技术
1.1路基填土与压实技术
在目前阶段，一般应用到路基压实过程中的设备都是大吨位的压路机，这种设备可以让路基的压实度得到有效的改善，让路基压实的质量得到提高。在开展路基压实工作的过程中，其中应用最广泛的就是静压光面缸筒压路机，这种设备主要是利用自身的重量开展压实的作业，并且操作的深度相对较浅，所以在预压的阶段被广泛的应用。在后期开展压实操作的过程中，一般都会采用振动压路机，这种设备可以通过振动的效果，开展压实的作业，不但具备着一定的分量，还可以采用振动产生的冲击波，把压力传送到土壤中，这样可以让土壤颗粒间的缝隙得到降低，对土壤进行有效的压实，和静压的方式相比，振动压力的效果相对较好。
1.2路基填方技术
（1）在开展路基填筑工作之前，需要在施工现场设置一段路段开展试验的工作，对于实验的内容包括土松铺的系数，不同的压实度所需要开展的压实次数，设备怎样配合才能达到高效等。此外，还需要开展试验路的铺筑工作，对设计方案的可行性进行分析，并且需要作出相关的报告，对于一些原有的地面，还需要进行有效的清理，之后才能开展开挖的工作，之后就是需要对路基进行平整的压实工作，需要保证平整度，还需要让压实度符合相关标准，最后进行填筑的施工作业。
（2）在对路基的摊平处理工作中，还需要重视路拱的情况，这样可以在施工的过程中，保证积水能够快速地流走。在一般情况下，填土工作需要超过路基的宽度，经过对之前施工的情况进行总结，填土需要超过路基50厘米左右是非常合适的。
1.3路基防护施工技术
1.3.1防滑桩施工技术
在公路路基防护工程施工中，需要按照工程施工图纸的要求做好防滑桩施工，实行规范性工程施工。在路基施工前，要根据施工区域的实际情况做好前期调研、勘测以及数据采集，包括现场的水文、地质条件、施工地形以及斜坡等数据信息，做好精细勘测，依据当前的具体工程施工情况作好图纸设计，确保工程施工效果的最优化。在施工过程中，需要做好开挖桩孔等各个方面的管控，减少对地基稳定性的影响，确保工作开展过程中可及时找出施工中存在的一些阻碍以及潜在风险，保障工程施工质量以及施工效率。由于防滑桩的施工常常在干燥季节进行，施工温度较高，很容易导致开挖过程中出现防滑桩开裂，对此，需要做好保护性工作。为进一步地确保工程施工工作有序进行，要对滑坡的基本情况做好有效控制，做好坡体的参数数据检测。一旦发现很有可能会出现滑坡，则要对其进行全面的固定化和稳定化施工。
1.3.2砌片石施工技术
①及时做好路基表面的杂石等清理性工作，减少由于技术应用或者后期施工中某一个环节存在的漏洞对环境所造成的不利影响。
②对工程施工环境做好全面考察，依据不同的工程施工方案，做好多样性的决策分析，增强决策的科学性与可靠性。
例如，可在风化比较严重的地基区域，依据风化地基的环境作好判断，采取相对应的处理措施。对于砂石含量较大的地级区域，要对前期的多余砂石做好去除工作，确保后期工作的顺利开展。
③路基防护范围的扩大要有对应处理技术才可确保防护过程中任何一个区域都能够被覆盖到，做好后期的回填种植工作，确保地基附近有较大面积的绿化带，实现对其周边区域的空气进行净化。
2农村公路工程建设中路面施工技术
2.1混合材料配比技术
在施工初期就要做好原材料的挑选和准备工作。挑选内容有混合材料的质量把控以及配比方式的把控。科学的配比实验能够挑选出最具抗压性和韧性的混合材料进行施工。因此这也是公路施工需要进行的第一步研究。先将选好的原材料挑选出一部分送到实验室中进行配比和研究，研究结果过关就可以继续之后的操作。在这期间需要根据原材料的质量进行对应的配比，配比之后要持续性地搅拌让其充分的融合，否则实体的互斥性会造成后续施工工程中材料的不稳定。相关混合材料的配比质量问题都有着严格的标准，按照标准进行配比就能够得到质量稳定且实用性很强的混合材料。在公路工程施工过程中，材料混合配比技术是基础性也是关键性的环节所在，根据施工地区地理位置以及周边环境的不同可以适当做出灵活的调整和改进，但总体来说，施工材料的保障是整个路面施工质量保障的基础。
2.2混合料摊铺技术
做好混合料的配比和研究工作后，选出适合的材料就可以进行实际的施工作业了。沥青混合料摊铺是第一步也是关键性的环节，实际操作过程中要关注周边天气变化情况，防止雨水天气对材料进行破坏。还要提前预设摊铺机的铺设速度，摊铺速度对于不同的沥青材料的要求不同，普通沥青材料一般控制在每分钟2~6m，改性沥青的摊铺速度要求控制在每分钟1~3m。摊铺机在整个的施工作业工程中，需要一直保持均匀的速度前进，这样才能够保证沥青混合料被均匀的以同一个标准铺撒在路面上，能够确保路面的平整和完整。摊铺技术一定要确保一次完成，尽量不要返工第二次，因为细微的偏差就可能会导致路面出现问题。摊铺技术是一个完整的技术，一旦开始就要一气呵成，因此，若摊铺技术实施过程中出现了意外情况，那么就要根据情况的严重程度选择重新摊铺或立即停止摊铺作业。路面施工需要的是稳定性和平整性，这两个特性完成的关键就在于摊铺技术的实际操作。
2.3碾压技术
沥青碾压技术是为了稳定和扎实材料，利用压路机的大压力，在将路面碾压平整的同时检测其实际的承受能力。在路面铺设完毕后，就需要开始进行碾压，不同沥青公路选择的压路机压力是不同的，因此，在进行碾压之前，需根据该公路实际可承受的压力选择压路机。在碾压时要确保速度的平均和重量的平均。对压路机的碾压次数以及碾压速度都要进行设定，因为该路面还未真正成型，地面较为脆弱，压路机的压力过大或者不够平均都有可能对路面造成很大的影响。通常情况下，常规路面压路机的碾压速度控制在3km/d，这样的速度能够照顾到路面的细节问题，在确保整个路面碾压结实的情况下还能够进一步的平整路面。碾压技术需要考虑到初次碾压和二次碾压，因此施工过程中最好进行详尽的公路施工记录，这样在关键时候能够确保其问题有所追溯。
结语
综上所述，在施工过程中，项目部要制定路基路面施工组织设计方案，针对工程施工难点采取相应的技术措施，以保证公路工程质量。同时，在路基路面施工中要加强质量监控，优化施工技术应用，对各道工序进行质量检验，以避免公路工程质量通病，为达到优质工程目标打下基础。
参考文献：
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