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摘要：随着我国各个地区对于道路工程建设的广泛开展，道路桥梁工程越来越多，道路桥梁虽说也是交通道路体系的组成部分，但是与普通道路工程存在较大区别，对路基质量的要求更为严格，软土地基是道路桥梁工程施工中比较常见的一种不良地质条件，如果不采取相应措施对之进行有效处理，不仅会留下质量隐患，甚至会对道路桥梁使用寿命造成一定负面影响，因此，本文就以道路桥梁施工软土地基处理对策为论题进行一系列分析研究，旨在促进道路桥梁工程软土地基处理水平的提升。
关键词：道路桥梁施工；软土地基；处理对策
引言
在道路桥梁工程施工中，软土地基并不陌生，由于软土地基具备高压缩性和抗剪能力不足等特点，因此，必须进行加固处理，否则很可能会导致路面开裂、路基异常沉降等问题的出现，在影响道路桥梁工程整体质量、带给人们不良通行体验的同时，也会增加发生交通安全事故的概率，对过往行人及车辆的通行安全造成威胁。当前的软土地基处理技术已经具备多种技术形式，加强软土地基处理技术措施以及道路桥梁施工软土地基处理优化对策的分析研究，对于桥梁工程建设与发展具有同等重要的积极作用。
1.道路桥梁常见地基危害
1.1软土地基造成的危害
因为软土地基的渗透性不足，在目前的基础施工中会导致地面压实有问题，所以存在后期路面沉降的风险。施工单位对软土地基的应对策略不够完善，无法缓解地面沉降问题，会导致后期对路面的养护和修正工作难以进行。目前，在中国的一些城市，由于地基不稳导致路桥坍塌和路基塌陷的事故时有发生，对道路交通和人们出行制造了一定的安全隐患。
1.2透镜体结构带来的问题
在软土地基的实际路基压实施工中，由于施工范围内各个部分的压实程度不同，不同程度的位移导致软土地基内部会出现一个透镜样结构。土壤内部的压力来源不均衡，就会导致排水量差异增大，透镜体产生后对地面的危害也就越大。如果公路桥的地基沉降不均匀，就会导致地基不稳，桥梁晃动幅度大，坍塌的风险随之上升。此外，土层内部透镜体也会严重影响到道路安全，造成路面不平、土地沉降的严重问题。
2.针对地质沉降问题的解决方法
2.1粉喷桩基技术的应用
针对地基沉降严重等情况，可以适当使用粉喷桩基加固技术进行维护，如各种规模的桥梁走道和高速公路中。例如在对一段高速公路进行软土地基处理的过程中，工程师在工程进行的准备阶段持续对进行过粉喷桩机加固的路段进行数据分析，评估该地基的沉降情况。通过分析发现，桩间土的沉降量大于桩头的沉降量，地基土的孔隙水压力和荷载就会增加，二者的增长率成正比。在施工过程中，喷粉桩之间的距离应把控在1.3至1.6米之内。；钻机的钻速应降低至1.6至2.2米/分钟之内。如果遇到坚硬的地层，应该适当放缓开挖速度，然后要在加快速度后抬起钻头，边喷粉边搅拌，并根据实际情况适当调整喷粉的程度。要注意避免出现管道堵塞的问题，影响喷粉的顺畅度。要合理利用自动设备，对工程进度进行有效控制，目标是最终顺利完成项目施工。施工单位必须保证施工过程中能够有效控制钻机的喷射高度和钻孔深度，确保喷粉桩足够长。并且不允许使用没有粉末计量装置的喷粉机。，定期检查和维护工作要交给专业人员进行。重点是检查直径磨损情况，确保喷粉桩的各项指标始终符合相关要求。
2.2排水法的应用
排水固结技术是指直接将排水体安装在软土地基中，软土地基内水量丰富、土质湿润，使用排水体可以有效将地下水通过排水系统排出。排水固结技术主要依托加压系统和排水系统进行。从水体材质来看，排水固结技术有塑料排水带和砂井排水两种主要形式。
运用排水固结技术，可以有效缓解地基沉降的速度，清除土壤中的淤泥质粘土，加大软土地基的硬度，提高稳定性。另外，在使用砂井排水技术时，主要要保证砂井的直径L和砂井的位置L之间的距离，这直接影响到土对土层中含水量的控制。相关的技术员是含水量。通常情况下，沙井之间的距离应该是2-4米，直径应该控制在20-30厘米的范围内，平面布局要呈梅花形。此外技术人员还要定时对土层中的含水量进行监测，以便及时排除隐患。
2.3砂垫层技术的应用
砂垫层技术一般在含水量高的软土地层和薄土层范围内进行使用。砂垫层可以在地下排水层和上部排水层之间进行有效的疏通，可以对软土地层的结构进行加固。主要方法是在软土地层处放置厚约0.6至1.3厘米的砂垫，通过垫土吸收地下水，来降低水位，提升地基的稳定程度和平整度，为后续在软土层进行路桥施工提供了良好的交通条件。此外，在使用砂垫层技术时，建筑工程师需要应充分考虑到各种施工条件，如施工设备的具体参数、道路的承重能力、表面压强等。例如在一次矿区综合性建筑的施工建设中，计划在受河流侵蚀土地条件下进行作业。地质特点表现为常年受河流冲刷，地面泥沙淤积、水土流失严重、含水量大，属于二类场地。通过对砂石垫层的厚度和宽度进行相关分析和测量，工程师得出结论，只有地基强度达到150kPa后，才能展开后续施工。为了达到相应工程标准，工程师们使用了砂垫层法对土层进行了改造，最终达到了项目的建设要求。
2.4高强度夯实法的应用
在软土地基的处理过程中，施工单位可以应用高强夯实技术，有效解决现有地基问题。施工单位可以应用高强度的压力管理方法来压实地基。如果使用低强度的施工方法，无法解决软土地基稳定性差的问题，无法保证后续施工质量，不利于安全生产。因此企业应该运用强度压实技术，以提高软土地的强度。这种技术需要复杂的现代化压实设备，还要配备具备相应操作能力的工程师。但是高强度夯实技术在应用中也存在着一些问题，如施工时间相比低强度施工法来说有所延长，施工难度高、对相关人员的技术要求也高，会增加施工的各项成本。为了解决这些问题，建筑企业应主动学习软土地基相关的最新技术，必要时与外部技术部门进行合作，共同探讨出有针对性的施工方案。
3.应用软土地基技术的必要性
3.1应对软土地基技术进行推广宣传
软土地基的处理在道路和桥梁建设中属于相对困难的施工重点，任何一个步骤出现问题都会对后续施工造成影响。因此，在项目正式开始之前，施工方应运用各种宣传手段，结合现代媒体渠道，大力宣传软土地基施工的优点和技术要点。在掌握技术相关的理论基础上，更要做到在实际工作中学以致用，合理运用软土地基技术，解决施工问题。此外，还要提高相关部门的安全责任意识，确保按照安全指导规定进行每一个施工步骤，保证施工的安全性。
3.2有利于提高行业竞争力
目前建筑行业的竞争愈演愈烈，市场环境前景广阔。在这样的条件下，建筑企业必须设法提升自身的竞争力，才能保障企业的地位稳固。并且要响应国家政策和法律的号召，把建筑质量和安全生产作为第一要务来发展。同时要积极开展员工的岗位培训，培养防灾意识和安全生产的原则，减少施工过程中的安全问题。
结束语：
总之，软土地基属于不良地质之一，开展道路桥梁工程施工时，一旦遇到软土地基，必须对之进行加固处理，但是需要针对软土地基实际情况进行详细勘察分析，在此基础上选择相应的软土地基处理技术，并在具体的加固处理过程中，切实做好施工质量管理与控制，以便软土地质得到有效改善，为保证道路桥梁工程质量提供可靠保障。
参考文献：
[1]陈斌.道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].中小企业管理与科技（中旬刊），2020（12）：189-190.
[2]程严毅.道路桥梁施工中软土地基处理技术应用实践[J].河南科技，2020（08）：94-96.