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摘要：在道路桥梁施工中，裂缝问题是影响工程质量的重要因素，不仅会影响到道路桥梁的外部美观度，严重时还会存在安全隐患，虽然其施工技术较为简单，但承担的责任风险却相对较大。近几年，道路桥梁施工技术不断更新改进，先进的技术支持使得裂缝问题的出现有所减少，但不能百分之百杜绝裂缝问题。本文针对道路桥梁施工中的裂缝问题进行分析，介绍了裂缝问题的危害，探讨了工程中存在的问题，并提出具体的解决对策，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；防治技术
引言
随着社会的快速发展，我国交通行业也在不断发展和进步。交通业在面临机遇的同时，也面临着很大的挑战和压力。道路桥梁是交通设施的重要组成部分，能够确保交通运输行业的稳定发展。在道路桥梁施工过程中，施工企业应重视研究裂缝成因和预防措施，切实推动交通建设的良好发展，为人们的生命财产安全提供重要保障。
1道路桥梁产生裂缝的危害
1.1腐蚀桥梁内部构件
如果道路桥梁出现裂缝，空气中的水分和其他介质便会顺着裂缝侵蚀到桥梁的内部，长此以往，与道路桥梁的内部构件发生化学反应，造成用于支撑作用的钢筋出现锈蚀问题，严重威胁道路桥梁的稳定性与安全性，还会导致人们在交通出行时存在极大安全隐患。
1.2道路桥梁的渗水现象
由于空气中含有水分，特别是每年的雨季，道路桥梁有裂缝的位置会出现严重的渗水现象，当路面积水无法及时排出时，大量的水会存储在裂缝中，致使道路桥梁内部的混凝土发生水解现象。一定程度上降低了混凝土的承载能力，同时增加了道路桥梁的安全隐患风险。
1.3混凝土结构的碳化
道路桥梁中出现裂缝问题，会提升混凝土结构的碳化几率，造成钢筋腐蚀生锈，降低混凝土对钢筋的保护作用，还会在很大程度上造成桥梁中混凝土结构的碳化。不仅如此，混凝土结构的承重能力也将被削弱，严重影响道路桥梁的安全性。
2目前道路与桥梁施工中的裂缝问题
2.1温度变化
在道路桥梁工程施工中，混凝土结构有着热胀冷缩的情况，会导致道路桥梁工程出现裂缝，一旦道路桥梁工程所面对的外部环境发生改变，那么就可能会对道路桥梁工程的内部结构温度造成影响，导致混凝土结构出现变形，从而导致道路桥梁工程内部出现应力膨胀，进而导致裂缝问题的发生。并且因为这种原因而出现的裂缝，会因为温度的改变而发生活动。导致道路桥梁工程外部温度发生变化的因素包括日照、季节变化、天气变化等等。工程内部结构问题的改变再加上道路桥梁工程预制横梁隔板安装的过程中焊接水平较低，那么会对接缝质量造成不利影响，极大地影响工程结构的稳定性。
2.2荷载问题
因为荷载问题而出现的裂缝也被称为结构性裂缝，之所以会出现荷载裂缝，主要原因包括以下几个方面：首先是设计原因，道路桥梁工程设计中，因为主观原因可能会导致荷载预算不足的状况，导致结构承载力不足，对于钢筋造成了过大的支撑力，那么混凝土因为需要承载过大的应力则出现裂缝。另外，在道路桥梁施工中，因为没有考虑周全，导致材料和机械混乱，那么会导致荷载超标，使得混凝土出现裂缝。在施工的过程中如果缺乏有效的监管或者施工的进度过快，则可能会出现结构性裂缝。
2.3混凝土材料的原因
在混凝土浇筑之后，骨料会产生胶体，这种物质会吸取周围物质的水分，体积持续增加，混凝土结构在受到这种压力之后会产生裂缝的问题。因此在混凝土浇筑的时候需要选择合理的骨料，确保骨料的成分以及性质可以满足相关的设计需求，避免出现上述的质量问题。
在这个时期可以借助低碳性骨料进行施工，其中水泥的含碱量要符合规定要求，可以适当地增加添加剂，如此能够更好地保障施工质量。
2.4施工原因
在道路桥梁工程施工中，施工阶段是较为容易产生裂缝问题的环节，在施工的阶段很多因素都可能会造成裂缝问题的出现。首先，道路桥梁施工材料如果存在着质量问题，那么很有可能会导致道路桥梁裂缝问题的出现，无论在道路桥梁施工中哪种施工材料出现质量问题，都有可能造成裂缝问题。其次，施工人员在施工过程中，如果操作能力和施工水平不足，也会导致道路桥梁工程施工质量受到影响，导致裂缝出现。
3道路桥梁施工中裂缝的防治措施
3.1做好温度的控制工作，使混凝土温度应力得以控制
在道路与桥梁工程施工中，施工企业需要对混凝土温度进行有效控制。具体来说，施工人员需要合理调整骨料配比，并在混凝土当中对煤灰和添加剂等进行加入，从而使水泥用量得到减少，使混凝土内部浇筑水化热得到降低。在实际搅拌混凝土时，应该冷却碎石，使混凝土浇筑过程的温度得到降低。在天气炎热的情况下，施工人员需要向混凝土添加缓凝剂，使其流动性得到提升。在开展浇筑工作时，需要对浇筑次数进行增加，将其厚度减少，合理进行散热，具体可以采取洒水等方式，降低区域温度，避免温度差异过大而出现裂缝问题。除此之外，施工人员需要有效开展区域性浇筑施工操作，当浇筑结构相对较大时，需要合理进行分块浇筑，并对浇筑时间进行安排。
3.2合理设计荷载
道路桥梁工程的设计人员，应根据施工的实际情况和气候条件在设计过程中做好道路桥梁布局和荷载的计算和规划，并在这个过程中将材料和机械设备的荷载计算在内。在具体的设计时，应确保设计荷载高于施工荷载，确保实际荷载能够保持在混凝土承受能力之内，避免因为各项因素而导致裂缝问题的出现。另外，要对道路桥梁工程中的钢筋材料进行检查，做好钢筋的质量把关，确保其达到设计的要求和标准。同时，也应做好钢筋的布局，对于已经发生的裂缝问题进行修补，避免因为钢筋的锈蚀而出现混凝土荷载下降，防止出现裂缝问题。
3.3控制原材料质量
当施工材料运输到施工现场后，对材料各项指标进行检验，确保材料质量满足施工要求，预防混凝土裂缝产生。具体包括：（1）在道路桥梁施工中采用高强度等级水泥进行混合料拌和，要求水泥初凝时间不得小于45min；在施工中选用水化热低的水泥品种，合理控制水泥单位用量，缩小混凝土在硬化过程中的内外温差。（2）采用级配良好的细集料，要求细集料的含泥量不得超过2%，细度模数在2.6范围内。（3）粗骨料选用碎石，要求碎石质地坚硬，含泥量不超过1%，针片状颗粒含量控制在5%之内。
3.4加强施工管控
在道路桥梁施工中，必须按照设计的相关要来操作，并设定相应的管理制度，按照具体的要求来执行。通过实践证明，负责道路桥梁工程管理的工作人员在制定质量管控制度时，主要包含了以下几方面内容：首先要对施工管理制度进行细化，将裂缝问题预防的施工方法和标准进行落实，让所有工作人员能够意识到自身的责任。其次，要对施工材料进行严格把关，确保施工材料达到道路桥梁工程施工的标准。
结束语
综上所述，相关道路桥梁的施工设计单位、施工部门、监理部门等，应具备高度的道路桥梁裂缝控制意识，掌握有效的路桥裂缝控制手段，并按照国家道路桥梁施工的相关标准，结合道路桥梁施工现场的实际情况，实现对道路桥梁施工中出现裂缝的控制，全面提升道路桥梁施工的综合工程质量和工程效益。
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