雅安市石棉县消防救援大队
摘要：随着我国经济的不断发展，人民生活水平不断提高，电动自行车在人们生活中出现的频率越来越高。电动自行车为人们的出行提供了便利，得到了人民群众的一致认可和使用。同时我国的电动汽车设计技术也得到了不断的提高和发展，但在实际的设计和制造过程中仍然存在一些问题会导致电动自行车出现自燃以及发生火灾的问题。为了有针对性的降低电动自行车发生火灾的频率，有必要针对电动自行车火灾调查的难点与要点进行分析，及时找到发生电动自行车火灾的事故原因，更好的保障人民生命财产安全。
关键词：电动自行车；火灾调查；难点与要点
引言：电动自行车给人们的出行带来了极大的便利，推动了我国交通业的发展。但在电动自行车的生产和制造过程中，由于缺乏设计的核心技术和消防安全意识，常常会引发电动自行车火灾事故。对此下文，对电动自行车火灾调查的难点与要点进行简单探讨，以供参考。
一、电动自行车火灾发生的原因
随着电动自行车的不断推广，以及电动自行车生产成本较低，同时还具有较强的适应道路能力，以及低碳环保的特点，电动自行车在人们的日常生活中越来越普遍。在目前我国的电动自行车市场中存在较多的劣质产品，不能保证电动自行车的道路安全，容易引发火灾隐患。通过整理和调查电动自行车火灾发生的原因，主要有以下几点：（一）生产中存在劣质电动自行车
由于电动自行车的推广速度较快，我国目前的电动自行车制造及管理制度未能跟随其推广速度，造成了大量的劣质电动自行车涌入市场的问题。在制度不够完善的条件下，许多生产商混入其中，偷工减料，制造出劣质的电动自行车产品，使用劣质的塑料进行制作，使电动自行车存在较高的安全隐患。同时为了能够从电动自行车产品中获得较高的利润，许多生产商运用低劣的材料和技术，生产电动自行车产品，导致电动自行车在使用过程中发生自燃等火灾事故。
（二）存放场所存在安全隐患
导致电动自行车发生火灾事故的另一个原因是电动自行车停放场所的线路拥挤。由于居住环境的限制，不能将电动自行车带到家里面进行充电，因此大量的电动自行车集中在小区楼下进行充电，导致线路拥挤造成火灾事故。同时还存在私拉线路的情况，造成了较大的安全隐患，若遇到雷雨天气，则会出现较为重大的火灾事故，不但会造成较大的电动自行车损失，还会危及人们的安全。
（三）蓄电池以充电器存在安全隐患
电动自行车的蓄电池以及充电器是保证电动车安全运行的一大关键，但电动自行车的蓄电池常常出现老化问题，进而引发火灾事故。同时，在对电动车进行充电的同时也会出现电路故障。
二、电动自行车火灾调查的难点
常见的电动自行车火灾事故往往发生在住宅区以及消防安全设施薄弱的地方，这些地方没有配备完全的消防设备，导致了火灾难以控制。同时由于电动自行车发生火灾的事故具有突发性和隐蔽性，对电动车火灾事故不能进行及时的排查，在调查的过程中存在较大的难度。由于许多社区缺乏对电动自行车充电的综合管理和线路管理，因此，电动汽车火灾事故原因的调查、火灾安全事故的预防措施难以建立。我国电动自行车火灾调查存在许多的难点，需要进行攻克，需要从多个方面进行规章制度的建立和安全隐患的排查。。
三、电动自行车火灾调查的要点以及有效措施
（一）火灾现场外围勘验
在对电动自行车火灾进行调查的过程中，需要对火灾现场进行外围的勘验。电动自行车的火灾现场勘验主要包括环境勘验、初步勘验、细项勘验和专项勘验等。在发生电动自行车火灾事故后，火灾调查人员需要对电动自行车的附件进行全面的检查，对所剩的残留物进行充分的检测以确定起火部位。同时还要结合电动汽车区域的三维融合轨迹，确定导致电动自行车发生火灾的原因。
例如，在发生电动自行车火灾事故后，调查人员应及时赶到现场，确定火灾发生的范围。在确定了火灾发生范围后，要及时对现场的天气状况和线路进行调查，确定火灾事故是否与天气原因有关，以及调查出事故是否是由于线路拥挤而引发的。在调查的过程中，调查人员还要注意对起火痕迹和现场的保护，保证调查结果的准确性和真实性。在调查过程中，调查人员可以着重检查充电器的物件以及电动自行车的关键部位，查找到发生火灾事故的具体原因。
（二）电动车场所勘验
在对电动自行车火灾的外围勘验过程中，主要是为了确定火灾现场的情况，保证调查进一步开展。在对电动自行车的外围进行勘验后，要对电动车的场所进行仔细勘验，无论发生电动自行车火灾事故的现场是在家中还是在途中，都要进行各个方面的检查。
例如，可以通过观察电动车燃烧的程度和车架变色的迹象，确定火势蔓延的方向。同时，还可以对火灾现场进行地面勘察，观察地面和火灾残留物之间的黏度，确定火势的大小和火灾的严重度。电动车发生火灾事故的场所各不相同，需要对不同的场所进行不同的调查，保证调查的有效性和针对性。
（三）电动车整体勘验
要对电动自行车的火灾现场进行整体的勘验，首先就要对电动车进行整体的勘验，电动车的各项性能指标是火灾调查中的重点。为了确保从各方面获得有利的调查信息，专业的调查人员还应该从电动自行车的持有者方面进行信息调查，从持有者方面询问电动车的各项性能和指标，进一步推动调查活动的开展。
例如，可以对电动汽车的残渣进行观察，对车身外侧的材料焚烧后残渣的斑点和变色痕迹进行分析。如果现场抢救及时，电动自行车没有完全烧毁，可根据现场燃烧残渣的大小，利用剩余的金属结构框架确定火势蔓延的具体情况。其次还可以对发生火灾事故现场的线路进行检查，调查电动自行车是否处于充电状态，还要进一步对充电线以及蓄电池的使用状况和指标进行检测和调查。调查人员可以询问电动车的持有者相关信息，主要针对电动自行车的日常使用情况，是否在使用过程中出现问题以及蓄电池是否发现老化问题等情况进行询问和调查。同时还可以对电动自行车的生产商和购买店铺进行有效的询问，了解电动自行车是否具有合格证书。还可以对电动自行车的使用期限进行调查和询问，排除由于电动自行车使用时间过长造成火灾事故。
总结：在对电动自行车火灾调查的过程中，调查人员首先要对电动自行车火灾情况进行火灾现场的外围勘验，确定火灾情况。还要对电动车场所进行勘验，确保是否是由于线路故障以及天气原因造成的火灾事故。最后还要对电动车进行整体勘验，确保火灾事故调查的要点都得到全面细致的勘验和调查。科学细致的调查方法和手段，可以有效确保火灾调查的有效性和针对性，进一步解决实际的火灾事故。
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