中国铁路济南局集团有限公司兖州车务段济宁西站 272100
摘要：作为国家经济发展现代化发展的重要保障之一，铁路交通运输行业既是市场经济中的重要主体，又是辅助市场经济更快、更好发展的帮助者之一。因此，帮助铁路交通运输进行更加合理、科学的经济管理既是帮助市场经济不断良性发展，又是铁路运输组织作为市场主体的一面参与到市场运作当中的重要体现。在新时代背景下，我国的市场经济发展不仅要提高速度，更要重视质量，只有坚持科学的经济管理，才能够保证铁路交通运输行业的全面健康发展，保证铁路交通运输经济管理工作的科学性和有效性，进而提高铁路交通运输行业的高质量发展，为我国经济发展提供重要保证。
关键词：市场经济条件；铁路交通运输经济管理；分析
前言：
在市场经济条件下，经济速度明显加快，铁路交通运输行业竞争愈发激烈，而传统经济管理及职工管理模式已很难满足铁路交通运输业的发展需求，带来较大的消极影响。对此，应全面深入分析发展过程中自身存在的问题，并采取针对性措施进行改进完善，做好经济管理工作，提升自身竞争力，争取占据更大的市场份额，实现自身经济效益的有效提升。
1交通运输经济管理的重要性分析
在社会主义市场经济不断发展的背景下，我国对于市场经济的发展以及交通运输行业的发展提出了更高的要求。在此背景下，深入推进交通运输行业的经济发展，既是我国经济发展的重要支持，又是保证市场经济不断良性、向前迈步的重要因素。在传统的交通运输行业中，由于以行政管理为主导，缺乏对交通运输行业市场主体的认识，该行业出现了经济管理失控，并一味地以政府命令为主，缺乏自发的调节，进而导致自身的经济管理无法同行业发展、同国家现代化发展、同市场经济发展相匹配的问题。这不仅对行业自身发展而言是重大的桎梏，对于国家整个现代化建设、市场经济的整体发展而言都是极大的阻碍。在此背景下，国家提出坚持交通运输行业的经济管理要科学、合理地发展是十分有必要的。
首先，交通运输行业的经济管理是我国市场经济背景下生产力不断发展的需要，同我国市场经济的发展、国家现代化的发展相匹配。在社会主义市场经济的背景下，交通运输经济管理工作是国家提升自身生产力以符合当今时代发展需求的重要决策。社会主义市场经济既有计划的一面又有市场的一面，其中市场的一面要求建立市场经济体制，保证商品的经济化发展、生产的社会化发展。在生产社会化发展的背景下，交通运输行业建立自身的市场经济体制是其必然的发展结果，也是整个社会现代化发展、生产力发展的必然要求。从交通运输行业在国家生产力发展、国家现代化发展起到的作用来看，交通运输行业的经济管理也有着十分重要的作用。国家生产力的发展离不开交通运输行业的发展，无论是公路、铁路、还是航空运输，都是保证国家短时间内调配资源的重要渠道之一。因此，为了提升资源调配的效率、提升交通运输行业发展的效率，推动高质量的经济管理是交通运输行业发展的必然结果。
其次，在社会主义市场经济的背景下，交通运输行业自身也在进行着不断改革，其中企业的转换经营机制就是改革的重点方向。因此，交通运输企业应当不断强调自己作为市场主体的地位，积极参与到市场竞争当中。为了保持交通运输行业良性市场竞争，保持合理的竞争态势，进行科学有效的经济管理机制势在必行。在市场经济全面发展的今天，交通运输行业作为市场经济的重要参与者，应当积极把握市场经济的发展脉搏，以市场主体作为自身前进的重要依托，不断强调自己在市场经济中的良性的竞争地位。为了保持这种良性竞争，进而保持交通运输企业在市场竞争中的地位，企业积极进行市场化改革和经济改革是十分有必要的。
2交通运输行业如何进行经济管理的对策
如上文所述，在社会主义市场经济的背景下，交通运输行业想要实现自身更快的发展，为国家现代化建设、国家生产力提升贡献更大的力量，就必须积极进行科学的经济管理，以经济管理制度来保证自身的发展质量，并保证自身的发展符合国家前进的方向。因此，如何保证市场经济条件下，交通运输行业经济管理的科学性就成为了行业内部改革的重点之一。对此，本文进行如下分析。
（1）交通运输行业的经济管理应当坚持以市场经济、经济手段为主，并辅以必要的行政手段，不能一味地以市场经济或行政手段进行经济管理。在交通运输行业发展初期，行业内部一味地以行政手段来管理自身的发展，这样虽然能够最大限度听从国家的调配，为国家的生产力发展服务，但是却不能适应国家目前经济体制改革和社会主义市场经济不断深化的要求。在此背景下，行业应当积极以经济手段，也就是市场调控为主，辅以必要的行政手段，不能以行政手段作为自身经济发展的重要依托。首先，在交通运输行业的经济管理中，政府应当弱化自己的调控地位。例如在一些大型交通项目的建设投资过程中，应当积极引进其他行业的招投标制度，加大其他企业的参与力度，弱化政府的参与度。政府虽然具有公共职能，但是在交通项目的投资建设中一味地以政府的财政投资为主会导致项目审批周期过长，无法真正切实有效地提升项目的完成率，这会导致交通运输行业的发展同国家现代化建设市场经济发展不匹配的问题。其次，虽然交通运输行业的经济管理体制应当以市场调节、经济手段为主，但是依旧应当坚持行政手段在经济管理体制中的重要辅助地位。交通运输是国家发展的命脉之一，因此，它同其他市场行业发展也有所不同，政府也应当在该行业中积极发挥自身的行政管理地位。政府部门应当通过合理的利用行政手段和法律手段来调节交通运输行业的整体发展，保证交通运输行业的高质量发展以及合规发展、合理竞争和良性竞争。
（2）交通运输行业的经济管理体制要求企业内部应当以更加科学合理的预算管理制度来提升自身的经济管理有效性和合规性。在交通运输行业发展的过程中，预算管理工作起到了十分重要的地位。一方面，正常、全面的预算管理工作能够减少交通运输企业不必要的经济损失，为企业接下来的发展提供重要的数据支持并帮助企业更好、更快地发展；另一方面，预算管理工作也是交通运输行业经济管理的重要组成部分，只有坚持科学、合理、高效的预算，才能够保证交通运输行业重大建设项目的有效落实，保证交通运输行业的整体向前发展。因此，在交通运输行业经济管理体制中，科学合理的预算管理起着十分重要的作用。首先，交通运输企业应当不断提升领导层的预算管理意识，加大对于预算管理的关注度，并不断优化自身的人才培养机制，为企业培养具有前瞻性的预算管理人员，保证企业预算管理的科学性和可实施性。其次，在培养员工的预算管理意识的过程中，企业应当加大员工的内外两方面的培养层次。在内部培养中，企业应当积极开展座谈会或组织员工进行培训，不断强调预算管理在员工工作中的重要地位。在外部培养中，企业应当积极聘请具有预算管理意识的员工，保证这些员工作为工作骨干能够为企业的预算管理带来更加科学的改变，能够提升企业整体预算管理的科学性和合理性。最后，企业应当依据交通运输行业的发展以及企业自身的发展制定科学合理的预算方案，并按照预算方案进行企业未来发展的规划。
（3）政府部门也应当积极发挥在交通运输行业经济管理体制中的行政手段的作用，以更加严格的稽查管理来保证交通运输行业经济管理的有效性和可实施性。在市场经济条件下，如果缺乏对交通运输行业必要的行政管理，将会导致行业内部的无序发展，进而无法提高行业的可持续、高质量发展。
因此，政府相关部门应当坚持以更加严格、科学、高效的稽查管理体制来进行行政管理，使交通运输行业的经济管理体制有重要的行政手段进行支持，严厉打击在交通运输行业中可能存在的扰乱市场正常竞争、扰乱市场秩序的行为，确保市场竞争的合理性和良性，确保交通运输行业经济管理体制的可实施性和科学性。
（4）吸收先进经济管理理念，优化改善内部管理。在我国社会主义市场经济快速发展的背景下，市场环境更加复杂，铁路交通运输企业要面对着日益加重的市场竞争压力。在市场经济条件下，铁路交通运输企业要想做好经济管理工作，首先应结合自身实际情况建立内部管理制度，加强各方面的管理，为经济管理工作的顺利开展提供有力保障。在新市场环境中，铁路交通运输企业应转变传统管理观念，吸收先进的管理理念，时刻关注市场需求的变化，及时调整改进企业的管理机制，将各项管理制度及管理机制不断完善优化，改革创新经济管理模式，促使经济管理工作落实经营发展的全过程中，从而促使自身竞争力得以有效提升，进而实现企业经济效益的增加。具体操作可分为以下两方面：一是铁路交通运输企业应全面考察各职能部门的具体情况，科学划分其责任，以部门经理为主要领导人建立经济决策小组，对市场需求方向进行调查掌握，研究分析交通运输的市场情况，合理预测市场，并根据预测结果制定合理的生产目标及规划决策，保障经济管理工作的科学性及可靠性。二是应提高管理人员的综合素质。在发展管理过程中，管理工作的效率及质量会受到管理人员的综合素质水平的直接影响。因此，应加强管理人员培训，有效提升管理人员的综合素质，实现企业内部管理效益明显提高。
结束语
综上所述，在社会主义市场经济的条件下，想要真正提升铁路交通运输行业的可持续和高效发展，保证铁路交通运输行业能够作为市场竞争的主体积极参与到市场竞争中，并帮助国家现代化发展、国家生产力发展，就必须坚持交通运输行业经济管理的有效性和科学性，以更加科学有效的经济管理体制来保证交通运输行业的发展。对此，交通运输企业应当积极完善自身的经济管理体制和预算体制，以更加科学合理的预算制度保障企业自身的发展，进而促进行业整体的发展。政府也应当积极发挥自身的行政手段，以更加严格的稽查管理来保证交通运输行业在市场竞争中的合法性和合规性，保证交通运输行业的可持续发展。
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这就需要立足道路桥梁施工实际，有针对性、有目的性的进行选择。例如，针对于较浅裂缝的处理，通常会使用表面修补法，先使用酒精对其表面进行清洁，将沥青作为道路桥梁的表面保护膜，强化对桥梁道路的保护，有助于防止路桥表面受到侵蚀，可实现较为理想的修补效果[9]。在该过程中，应该注重对涂抹厚度的控制，一般来说，其厚度应该在1（单位：厘米）左右。若是裂缝的宽度比较大，超过了2（单位：厘米），还需要借助其他材料进行填充，对填充法进行运用，避免其进一步扩大，进而在整体上增强工程质量。
3、加固增强技术
在路基不均匀沉降病害处理中，加固增强技术的重要性不言而喻。具体而言，需要对道路桥梁沉降幅度进行观察和分析，以此为基础进行处理方式的选择[10]。针对于沉降幅度小的道路桥梁，可借助修复和填充的方式进行解决。若是出现了大幅度的沉降问题，应该借助压路机进行压实，以此来提升道路的坚固性。另外，也可在沉降的路基下面，进行水泥砂浆的灌注，提高软土坚固性，增强路基结构的稳定性，改善道路的整体质量。要想实现对沉降病害科学预防，在施工之前，应该做好相关的调研工作，结合其地质条件等，制定完善的施工方案，使各项工序有章可循，避免施工的盲目性，确保各施工环节与施工标准相符[11]，从而可减少沉降不均匀情况发生。同时，也要科学的进行沉降观测点的设置，以便高效解决沉降问题。
结论：
道路桥梁是我国主要工程之一，在社会发展中占有举足轻重的地位，影响着城市交通发展和城市进步。虽然该工程数量越来越多，但由于在实际施工中存在很多不确定的因素，加大了病害的发生，会降低工程质量。因此，应该加强对病害的分析，结合实际情况，使用有效的施工处理技术，及时排除不良因素，为桥梁施工创造优越环境，促进工程顺利开展，强化施工效果。建议：针对于道路桥梁施工常见的病害，应该加大预防和处理力度，对裂缝修补技术、钢筋锈蚀处理技术、加固增强技术进行合理的利用，充分发挥技术优势，消除不良影响，将工程病害扼杀在萌芽中，保证施工质量，提高施工水平，使其满足我国道路交通发展需求。
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