重庆交通大学 土木工程学院 重庆 400074
摘要：随着我国的经济飞速的发展，工程建设的规模也在不断的扩大，道路工程建设在其中占据重要地位。目前我国逐渐进入汽车化发展的高峰，道路交通安全问题也是逐步升高，道路安全问题十分严峻。道路线形设计是影响交通安全的重要因素，在线形设计时考虑道路安全问题将极大减少交通事故发生的概率。本文针对道路交通安全的现状，分析了道路线形对交通安全的影响，同时阐述了道路线形设计时的注意事项，使得道路建设可以更好的体现以人为本，最大程度上减少交通安全事故的发生。
关键词：道路工程，道路线形设计，交通安全，平曲线，竖曲线
引言
伴随着我国私家车数量的不断上升，道路交通事故数量也逐渐升高，我国已经是世界上交通安全事故率最高的国家之一。中国的汽车和道路数量都已经进入到一个高峰期，交通安全事故在将来也必将成为严峻的社会问题。而在庞大的交通事故中，我国有研究资料表明因道路相关因素引起的交通事故占10%，这说明道路的设计在安全方面还是有严重的缺陷的。
交通安全事故是一个人、车、路和交通环境四大方面的综合性性事故，其中影响交通安全事故的因素也是多样的，主要为道路环境、天气状况、驾驶员与车辆状态等。而道路线形条件在其中占据重要位置，道路线形的好坏直接影响到驾驶人员的状态，对驾驶人员有着直接的影响。道路线形设计由于其本身特有的性质，使得设计时必须理论与实际相结合，由于我国道路工程建设的基数庞大，道路线形设计的技术也在飞速发展，但是对于道路线形设计的安全性仍存在各种问题，这是在之后的线形设计中需要注意与防范的。
1 道路设计的重要性
道路设计在这一概念在20世纪70年代提出并逐渐发展壮大，近年来这一方法在应对道路交通难题上作用明显，因此更加被重视。通过大量的数据分析，交通安全事故有相当一部分是由于道路的缺陷引起的，良好的道路线形设计有利于减少交通安全事故，保护行车生命安全。道路设计在道路工程上有着重要的地位：
（1）道路设计是道路工程施工的基础。道路设计是勘测完成后的第一步，也是道路施工的先决条件，只有良好的道路线形设计才能有优秀的道路工程，道路工程的施工完全建立在道路设计上。
（2）道路设计决定了道路工程的质量。道路工程是按照道路设计图纸进行施工，道路线性设计的好坏直接决定了道路施工的上限。只有优质的设计才能有优质的工程。
（3）道路设计是交通安全的关键。道路对交通安全有着重要的作用，要想客观的减少交通事故，就要在基础上进行规范，合理的设计道路，以人为本，将安全放在道路设计的第一位。如果设计的道路不合理，将会导致各种安全事故，危及人身安全。
2 道路平面线形对交通安全的影响
2.1 直线对交通安全的影响
直线是道路设计中使用最为广泛的一种线形，其有设计简单，利于行车，超车视距大等优点。也因为直线线形的优点会给车辆驾驶员在心理上带来安全感，放松对车辆的控制和对环境的观察，因此直线的长度必须进行限制，直线长度不能过长，也不能过短。过长的直线线形单调，驾驶员会感觉枯燥产生疲劳，并且行驶在路上的人群都会有尽快抵达目的地的想法，过长的直线段会使得驾驶员在不知不觉中超速，但是车速越快视力越低，有效视野范围也正在逐渐变窄，极易引起交通安全事故危及行车安全。此外，当驾驶员长期在长直线道路行驶时，当驶入末端开始进入曲线段时由于过高的车速，也是极易引起侧翻、滑移等交通事故。
2.2 圆曲线对交通安全的影响
由于地形的限制及直线最长距离限制，在道路一定长度会设置转点，为方便行车将转点设置为具有一定半径的圆曲线。根据相关资料显示，圆曲线的半径、超高以及视距都是影响交通安全的重要因素。
车辆在圆曲线上行驶时会产生离心力，由于离心力的作用会使得车辆产生滑移和侧翻，对行车安全具有极大的安全隐患。当行车速度越大，离心力也越大，产生的交通安全事故也越严重。相对于直线段的视距宽阔，圆曲线上通常视线受阻，对于前方的道路状况不能及时了解，尤其在夜间的圆曲线上行车，受圆曲线特性影响，灯光无法照射在前方较远道路的状况，驾驶员得不到有用的道路信息，对于安全行驶有着一定的隐患。
圆曲线的半径对于舒适性的影响也至关重要，由于转弯时的横向力作用，驾驶人员由于惯性作用身体会感受到明显不适，对驾驶员会造成身体不适，长时间在这种较大横向力的圆曲线上行驶会使得驾驶人员身体疲劳、精神不集中。
2.3 缓和曲线对交通安全的影响
缓和曲线是连接道路直线段和圆曲线的线段，通常采用回旋线，即曲线的曲率随着曲线的长度成正比变化的曲线，这种回旋线符合汽车转弯行驶轨迹，驾驶人员操控方向盘可以使得车辆以一定的速度驶入圆曲线。缓和曲线的设置不仅利于车辆行驶安全，而且还使得曲线上的横向作用力逐渐增大，给人一定的缓冲阶段，也增添线形的连续性及视觉上的美感。
缓和曲线的设置长度通常会取一个偏大值，它可以使得驾驶人员有足够的时间操纵车辆驶入圆曲线。当然在转角以及圆曲线确定的情况下，缓和曲线的长度也并非越长越好。缓和曲线的长度越长，就会造成圆曲线的长度过短，道路线形的连续性就会被破坏，存在一定的安全隐患。
3 纵面线形对交通安全的影响
3.1坡度对交通安全的影响
以历年来的交通事故总结来看，坡道上的交通事故率较高，上坡行驶时大部分交通事故是发生在坡道顶部；下坡行驶时，交通事故大多发生在纵断面的下凹部分，这两个方面也是纵断面设计的重点部分。当坡度较大时会导致车辆行驶速度过慢，影响行车体验感，还往往会造成汽车上坡熄火或者下坡刹车失灵，这会导致严重的交通安全事故。在下坡路段由于重力的影响，车速往往过快，驾驶人员也容易放松警惕，且当坡度较大时，驾驶难度增加，一旦道路上有任何突发情况就会造成安全事故。因此，坡度在设计时应越小越好。由于道路排水需要又对最小坡度进行一定的限制，《规范》规定道路纵坡不宜小于0.3%。
3.2 坡长对交通安全的影响
坡长在道路纵断面设计时主要是为了调节坡度的作用，坡长对交通安全同样有着重要作用，坡长 对行车安全的影响与坡度类似。当纵坡设置的过长时，由于连续爬坡车辆可能会出现熄火现象，车辆下滑或者后车相撞。过长的下坡车辆需要连续制动，刹车制动极易由于过热出现问题，此时下坡车速较快，就会产生交通事故。当坡长过短时，就会导致变坡点增多，行车出现颠簸，此时舒适性极差。因此，坡长不宜过长也不宜过短。
4结语
道路线形与交通安全密切相关，以人为本是道路线形设计出发点，在设计时需要综合的考虑道路的基础功能和交通安全问题，根据实际情况和规范制定合适的设计组合。在道路线形设计中力求科学合理安全，做好道路线形安全性评价，保证道路线形设计方案科学合理与车辆行驶安全。
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