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摘要：路基施工过程中综合考虑到后期的各项因素，将会给整体的施工带来事半功倍的效果。市政公路路基施工对于施工技术以及管理都有着更高的要求。因此，在进行对市政公路路基施工的过程中要控制好相关的技术要点，才能够全面的提高施工效率。本文将对市政公路路基施工过程中常见的质量问题以及对应的策略进行探讨和分析。以供相关人士参考、交流。
关键词：路基；施工；质量；策略
引言：
随着我国的城市化进程不断加快，城市道路建设获得了重大的突破。市政公路施工过程中，路基的施工质量直接关系到整体公路的施工质量、使用年限、舒适度等等。所以，保障公路的路基施工质量，对于提高公路的质量有着推动的作用。
一、市政公路路基施工质量控制要点
影响市政公路水泥稳定性、施工质量的因素有：施工中使用的水泥，在搅拌时是否能够均匀的洒铺，这对于其成型后的均匀性有着重大的影响，不仅如此，对于水泥的延迟的时间也要进行严格的把控。整体的延迟时间既不能过长也不能过短，过长和过短的时间对于混合料的质量都会造成负面的影响。倘若延迟的时间过长，会出现水泥凝结的现象，导致混合料的强度大大的降低。在对水泥材料进行搅拌的过程中要保障搅拌的均匀。
质量控制要点，首先是压实度。在压实度工作时要使得水泥混合料中含水量达到要求，保障此时的含水量处在最佳的范围，这样才能使得压实的工作达到质量标准。对于含水量过大的混合料，应当进行适当的风干处理。在对公路进行基层的施工时，要避免在恶劣天气的情况下进行施工，连续的阴雨天气对于水泥的质量有着不利的影响。在压实时，还需要注意利用正确的工具。在进行填土处理工作时，要保障土的厚度在30厘米以内，并且对其进行分层的铺筑压实。第二，压实的强度。压实度的控制的公路路基施工的关键环节，能够明显的反应路基的密实度。弯沉度问题则是对路基的强度方面容易出现问题的方面[1]。
二、市政公路路基施工质量控制对策
（一）路基测量工作
在道路设计中，最关键的一大环节是测量工作。高精确度的测量数据能够使的道路设计更合理、科学、经济和实用。测量工的有效开展能够柏章工程建设情况与设计图纸的标准位置更为精确，各项设计道路也能够与实际的设计道路相符合。在测量工作的开展过程中，对于构造物的大小、坐标等都需要进行明确的标注，推动工程建设与设计图纸相符合。测量和标注过程中，务必要以水准线、中线、导线作为关键[2]。想要获得更为精准的测量数据，需要相关工作人员做好以下几点：首先，要读设计图纸较为熟悉，因为工程建设的开展是要依靠设计图注进行的，熟悉了设计图纸才能够熟悉整个工程。其次，实际操作过程中以设计图纸作为主要依据，不能够违背设计图纸上的各项数据。还有，在测量过程中要反复的检查测量的不足之处，复测时需要以工程建设作为基础，建立水准点和地面高等等。对横截面的位置确定，能够保障放线更为精准。
（二）路基填方施工
想要使得路面的高度得以保障，首先要挖出公路路面上软弱的土质，并回填自然土。填方时，要严格采用最适合自然土的力学形式和含水量，相关工作人员要把握好填方土的物理性质。
对于环路段区域的施工建设，需要工作人员实现进行测试，得到数据后设计最佳方案，最后再进行对该区域的施工。环路段的测试工作内容有：首先要对测绘仪器进行合理的使用，将样土的系数程度测试出来，才能确定后期工程建设需要对公路进行压实的具体次数。还有就是要对分层后的松铺厚度进行测试。整体的厚度不得高于30厘米，最上一层的厚度则需要小于8厘米。立即的高度要大于填方土每一层的侧宽度，并且还一定要高于50厘米，填方后需要反复多次的进行对道路的压实[3]。
填充路基的过程中，要做到对具体问题具体分析，以施工过程中的实际情况去控制填充的具体厚度。土石到达施工现场后，需要对松土的厚度进行测量，这样才能保障路基的压实度。填充时，每一层都需要预留对应的宽度，宽度以适度、碾压次数等数据确定。
（三）路基挖方的施工
挖方工作的开展，需要事先进行对施工区域的取样分析，依照土质的实际情况，设计相对应的防渗漏方案。开挖之前，需要进行对地面残余树木的清理，以及对庄稼秸秆的清理。挖方工作过程中，要对横向以及纵向排水沟的位置有清楚的认知，这样才能保障排水工作的顺利开展。不仅如此，还需要建设较为稳定的路基边坡，以保护施工周边的结构。整体的工程施工要严格的依照设计图纸的标准来进行。土质中各个界限不能少挖也不能多挖。施工顺序从上到下，以此进行。挖方过程中，一般采用履带式的挖掘机。个别施工区域不适合该挖掘机，要针对实际状况变换挖掘工具，促使工程建设的质量得到充分的保障[4]。
（四）路基排水以及防护施工
路基建设过程中重大危害之一就是积水。所以，在路基排水工作的施工过程中要充分做好排水工作，较少积水对路基的侵蚀，最终达到延长公路使用寿命的目的。首先，确定排水措施需要依照实际的路况以及路基中的土质。水泵排水阀常常适用于积水范围大并且整体积水深度较深的路基区域。水泵排水的主要优势在于，排水工作所需耗费的时间较短，并且排水量大。挖沟排水法则适用于积水较浅但是面积较大的路基区域，这样所需要耗费的排水成本能够一定程度上得到降低。处理路基地表积水的方式则是在路边进行建设引流槽以及开沟，并且还可以采用横向截水沟，促进整体的排水效果。最后，对于地下水的处理方式是，利用暗沟与深井、水泵的结合。想要保护路基，延长公路的使用寿命，不仅需要排水还需要做好防护和养护的工作。首先，可以在道路的两旁种植一些耐寒、根系发达的植物，稳固路基。其次，可以对路基的水泥进行加固，
三、结束语
市政公路的建设关系到人民群众，因此需要充分的保障路基建设的质量，才能保障社会人民群众的利益。市政道路建设需要增强技术的融合，更新升级施工技术，推动市政公路的质量提升。
参考文献：
[1]鲍伟，蒙珊.市政道路路基路面工程的施工及其质量控制[J].城市建设理论研究（电子版）,2020,No.326(08):54-55.
[2]陈永辉，王锡斌.市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J].中国房地产业，2020,000(006):P.223-223.
[3]张亮亮，杨继辉，董永，等.浅埋隧道暗开挖对穿越高速公路安全影响数值计算研究[J].江苏建筑职业技术学院学报，2020,v.20;No.77(01):16-21.
[4]王展、陈文韬、潘超. 路基拉通计算时与结构物台背回填及涵洞交叉重叠处计算办法探讨[J].公路交通科技（应用技术版）,2020,v.16;No.189(09):22-23+32.