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摘要:众所周知,目前我国国内城市化建设的步伐不断加快,这样也就直接加剧了城市建设用地紧张,修建高层建筑项目,应当要根据高安全性、高技术性的混凝土施工技术,其中大体积混凝土施工技术,就是最为重要的施工技术之一,因此在房屋建筑工程施工过程中,注重对该项技术展开研究,往往也就显得极为重要。进一步分析可知,随着经济水平的不断发展,在房屋建筑工程建设项目中,该项技术的应用,越来越具有普遍性特点。本文对现代房屋建筑工程中大体积混凝土施工技术的应用进行分析,以供参考.
关键词:房屋建筑;大体积混凝土;施工技术
引言
大体积混凝土施工技术是一项较为复杂的综合性施工技术,随着多年的发展已经逐渐成熟与完善,其在很长一段时间内推动了国内房屋建筑施工的快速进步。但是现阶段,房屋建筑施工中的大体积混凝土施工技术却暴露出了一系列的问题与缺陷,这给房屋建筑施工的可持续发展带来了很多负面影响。基于此,需进一步完善大体积混凝土施工技术在房屋建筑施工中的应用,充分发挥其优势所在,在保障施工质量的同时,提升其施工效率,推动房屋建筑行业的快速发展。
1大体积混凝土技术自身特点
大体积混凝土施工技术具有规格体积尺寸大、单次连续浇筑混凝土数量多、柱梁交接处钢筋密度高、瞬时混凝土内部温度升温快等技术特点,浇筑混凝土后对内部温度散热技术要求高,内部中心温度与外表温度差值不应超过25℃,一旦温度散热不及时大体积混凝土极易出现贯穿裂缝直接影响到结构的安全性。因此,大体积混凝土后续保养措施要求跟踪管理到位。
2研究大体积混凝土施工技术的重要意义
随着中国社会和经济的不断发展,现代化城市化进程加快,城市规模扩大,人口数量逐步增加,高层建筑逐渐成为人们的首选。无论是建筑物还是住宅结构,我们首先考虑的是高层建筑结构。而且,大体积混凝土建设是整个建筑物的最优先选择。大体积混凝土建筑技术对房屋的稳定性和具体性能有着重要作用。因此,确保大体积混凝土的建设,有效地避免了大范围的质量问题,大规模的混凝土裂缝和其他现象,以及修理后的建设质量问题,是确保质量和安全的最重要的方法之一。建筑大体积混凝土与一般混凝土的不同之处:其工程规模的大小、结构形式、受荷情况、混凝土特点、配筋构造等方面。建筑工程大体积混凝土多为现浇超静定结构混凝土,具有浇筑量大、结构厚大、工程条件复杂等特点,其设计强度、施工技术和质量要求比一般混凝土要高;单方混凝土水泥用量较大,由于水化热引起的混凝土内部温度也较高;由于结构断面内配筋较多,这就对连续性整体浇筑的要求比一般混凝土的要求高些;结构构筑物虽然受外界条件变化影响较小,多属于室内、地下或半地下,但对抗渗性能的要求较高。此外,在混凝土温度及温度应力的计算方法和采取的措施上,两者也有很多差异。除了必须具有足够的刚度、强度、稳定性以外,还应满足结构物的整体性和耐久性要求。因此,建筑工程大体积混凝土施工中的一个关键问题就是如何控制混凝土的温度变形和内外温差而造成的裂缝,从而提高混凝土的抗裂、抗渗和抗侵蚀的性能。
3房屋建筑工程大体积混凝土施工应用要点
3.1注重温度方面的控制
针对原材料的温度控制,比如水泥温度需要得到合理的把握,具体的温度需要控制在60摄氏度,坚决杜绝高于60摄氏度的水泥置入罐中。对于骨料的温度,要确保料场硬化,具有充足的排水沟槽展开降温处理。针对砂、石料的温度控制,应当在施工场地搭建遮阳棚,其目的在于减少阳光所带来的高温度,并且还需要避免低温对材料的影响,运用蛇皮编织布搭建成遮雨棚。还需要特别注意的是,砂、石的堆料高度大于6cm,确保温度控制接近于当月平均气温。另一方面,假如施工工作开展的季节处于夏季,那么还应当在石料遮阳棚顶部架设淋水管,这样能够随时随地的控制好温度的变化。
当温度过高影响石料的质量时,这时候则需要通过喷水降温的模式,来使得温度控制在合理范围之内。还需要注意的是,在运用喷水的方式,展开骨料泥土冲涮工作时,此时要进一步的降低含泥量。所以,在拌合混凝土的操作过程中,需要尽可能的使得石子温度降至到合理的范围之内,并且根据专业施工技术团队的研究与测试,石子每降低1摄氏度,混凝土拌合温度也就能够降低0.6摄氏度,从而维持好施工的温度,避免出现不应出现的问题,影响房屋建筑工程项目的质量水平。
3.2大体积混凝土运输
本工程使用商品混凝土,对混凝土需求量在浇筑前精确计算梁、板、柱大体积混凝土数量,计算不同标号之间商品混凝土供应运输车辆实际需求。针对浇筑混凝土初凝时间要求与商品混凝土生产厂家对配合比添加合适的外加剂以达到不同区域大体积混凝土减水、缓凝施工需求。浇筑时提前与生产厂家沟通,科学调度安排足够数量的运输车辆,供应不同标号混凝土车辆做好醒目标记。由于城乡道路车辆不断增加容易在上下班高峰期出现塞车情况,需设计合理的水泥泵车运输路线和减少高峰时段行驶时间。进场混凝土泵车由现场派专人检查混凝土检测报告确认无误后再实施浇筑,浇筑时如发现明显异常情况立即停止作业,采取紧急技术应对措施避免出现大面积返工处理情况。
3.3混凝土的运输和浇筑技术要点
混凝土拌合完成后,及时运输,首先需要确认混凝土最快运到建设现场。有关运输,特别是混凝土的热量,为了保证没有散失,必须使用有效的方法来保护混凝土在混凝土抵达后必须及时浇筑。请确认选择的浇筑方法最适合。如果浇筑面积不大的话,分层浇筑比较合适。首层浇筑完成后,在初凝前必须浇筑第二层。后续的浇筑也采用同样的方法。如果建筑物的倾斜比较平缓,则必须将斜面分段浇筑,按照计划的步骤进行浇筑。必须先完成下面的浇筑工作,然后向上浇筑。浇筑全部结束后,可以停止浇筑。但是,在按层浇筑过程中,下一层的浇筑工作只能在上一层的浇筑工作完成后开始。
3.4混凝土振捣控制
大体积混凝土厚度大,特别是地下室底板厚达500mm,需要实施分区、分层、分段浇筑和振捣,控制浇筑厚度200-300mm等待初凝沉降一段时间再浇筑上一层。选择经验丰富的混凝土工使用插入式振捣棒,插入混凝土时间在10~20s之间直至不产生气泡为止。在分层振捣过程中注意振捣器不能碰撞内部钢筋、止水带、预埋管等构件,对预埋构件集中部位采用同强度等级细石砼浇筑并振捣密实,插入距离不超过自身半径1.5倍范围,均衡振捣同时避免少振、漏振,振捣后多余的混凝土表面浮浆可导入临时集泥坑中再及时统一清理。由于大体积混凝土厚度非常大,分层浇筑后在初凝前1-4h选择适当的时间对易出现泌水、空隙等部位实施二次振捣,以增强内部混凝土密实度减少结构裂缝的产生。
结束语
房屋建筑施工中大体积混凝土施工技术在应用过程中易受到多个方面因素的影响,导致混凝土施工受到较大影响,因此需根据实际情况对大体积混凝土施工技术进行完善,使其满足现阶段的房屋建筑施工要求。
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