中国建筑第六工程局有限公司 天津 300451
【摘要】如今项目综合考虑现场工期进度和安排，确保施工进度，保证施工安全。基坑施工尽量能避开雨季和台风季节，但砌筑砖胎膜施工周期长，工序多，回填周期较长。为能加快工期，可采用预制多孔板（预制板胎膜）材代替砖胎膜水泥砖砌筑和粉刷。
【关键词】预制板；砖胎膜；施工速度快；方便；快捷
1研究的背景意义
采用基础预制板胎模方法具有以下几个优点：
1、采用预制板胎膜代替砖胎膜施工，该预制板胎膜为加工厂预制，到现场直接切割拼装，该材料质量较轻，一次吊装到基坑，可以人工搬抬运输，操作简便，拼装以后无须粉刷，第二天即可回填土方。
2、预制多孔板代替砖胎膜节约人工和施工时间，节省砌筑、抹灰环节，加快进度。
3、预制多孔板胎膜可以随意切割，任意拼接，可以在施工难度大地方使用，且具有较高的强度、刚度、不透水性及抗冻性。
4、因为施工速度快且表面不用抹灰即可进行下道工序施工，可明显缩短地下室施工工期。预制板胎膜强度高，单层预制板胎膜可达12cm厚砖墙强度，承台胎模高度≤ 1200mm的，胎模采用单层预制板胎模组装方式；承台胎模高度＞1200mm的，则采用双层预制板胎模组装方式。
2工程项目依托
某工程用地面积17745.49平方米，容积率3.5，总建筑面积77478.74平方米，地上建筑面积63495.93平方米，计算建筑面积约62109.14平方米，地上不计容建筑面积1386.79平方米，地下室总建筑面积15369.60平方米，其中住宅面积54425.75平方米，最大高度79.8m。。
3关键技术
1、施工顺序
测量放线、定标高→机械土方开挖至承台底以上200㎜→人工清土、平整→浇砼垫层→放预制胎膜线→试摆板样→预制板胎膜安装→预制板胎膜加固→承台侧回填土回填→筏板基础垫层施工→基础防水施工。
2、土方开挖
严格按照基坑支护及土方开挖方案执行，机械土方开挖至承台底以上200㎜后采取人工清土、平整。严禁出现超挖、乱挖现象。
3、预制板胎膜施工流程
3.1预制板胎膜施工准备
（1）施工人员必须仔细审图，清楚基础梁尺寸大小与承台的标高、位置和轴线的关系。
（2）组织施工人员熟悉施工技术，工程做法及安全，注意事项。通过交底将图纸内容及施工操作规范贯彻到工人中去。
3.2拼装工艺流程
承台垫层上把承台尺寸规格放出来→找到相应规格混凝土模，用塔吊吊到对应基础梁位置→依据基础梁线进行拼装，预制板与垫层连接处要涂抹20mm厚水泥砂浆→上、下阴角处使用L型钢卡固定（射钉）→板材与垫层交接处，每1.5米放置一个L型钢卡固定（射钉）。
4、预制板胎膜施工工艺
（1）模板本体由钢筋及浇注在钢筋周围的混凝土层构成。
（2）承台胎模高度≤ 1200mm的，胎模采用单层预制板胎模组装方式；承台胎模高度＞1200mm的，则采用双层预制板胎模组装方式。
（3）承台高度< 600mm的，承台侧模一次性制作成型；集水井高度≥600mm的，则采用上下二块承台侧模组装方式。
（4）为防止承台侧模下沉移位，在承台侧模下应每隔500mm左右，垫50*80*1000方木，垫木顶面不应超过基础混凝土垫层面标高，就位后立即进行外侧土方回填并夯实。
（5）为考虑预制板胎膜整体性防水质量，承台阴阳角必须做成圆角，阳角进行打磨，阴角进行水泥砂浆倒R角，便于防水施工及防水质量。
（6）预制板胎膜安装时转角连接处使用的是水泥和专用胶水混合均匀，然后进行板与板连接，在连接部位上内外加一层网格布防裂带即可，安装好的胎膜无需进行砂浆的粉刷可直接进行防水施工。
5、预制板胎膜加固
条形基础：采用木方、钢管、可调节顶托等进行加固。竖向支撑及横向支撑采用80x50方木，竖向方木间距1000mm。根据不同的条形基础及承台的深度调整设置支撑，最下口的支撑距离底部不大于200mm，最上口的支撑距离上部不大于200mm，同时根据拼接的轻质隔墙的数量，在每道专用砂浆接缝处设置一道支撑，同时设置一道钢丝绳拉绳锁死防止轻质隔墙向外倾斜，对撑采用Φ48x3.6mm钢管+可调节顶托，布置间距同水平方木。预制砖胎膜支撑高度小于1200mm时，采用单层轻质隔墙；预制砖胎膜支撑高度大于1200mm时，最下口一道轻质隔墙采用双层轻质隔墙板设置。
柱墩承台：采用木方、钢管、可调节顶托等进行加固。通过在垫层混凝土上预埋钢筋头或钢管，通过设置一道斜钢管和一道水平钢管支撑对水平方木进行加固，水平方木间距采用90×40，间距600mm，并在预制砖胎膜与水平方木之间设置竖向方木，竖向方木间距1000mm。水平钢管支撑距离垫层高度不超过200mm。倾斜钢管与水平钢管夹角控制在30°~40°之间。
结束语
随着全球资源及环境危机越来越严峻,绿色施工课题在每个施工建筑中越来越深入,许多装配式、节能型建筑材料及施工方法在工地施工中推行越来越广泛。目前建筑行业中,地下室基础施工时,常采用砖砌体代替常规模板施工。相对传统的砌体砖胎模而言,预制的成品混凝土砖胎模能够做到快速拼装、省时省力、整体综合价格较传统砖胎模低廉等优点。预制砖胎模的研究及推广符合建筑行业的发展方向,对于项目管理方面能够做到降本增效,提高施工效率,缩短施工工期的作用。
参考文献：
[1].王志，预制砖胎膜的工程应用及分析，《四川建材》 .2016
[2].蒋志烽，殷鸿炜，预制砖胎膜施工技术在工程施工中的应用，《散装水泥》 .2020