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摘要：现场混装炸药车已经成为已露天爆破工程为首的各种爆破工程中必不可少的设备，现场混装技术是用装药车装载可泵送的乳胶基质、硝酸铵等多种原材料到达爆破作业现场，利用装药车将各种物料装入炮孔，在炮孔内形成炸药，是工业炸药技术发展至今最具备“本质安全性”的一项集炸药制备与爆破装药一体化新技术。现场混装炸药技术既能够提高爆破施工作业的效率，又能保证良好的爆破效果，是工业和信息化部着力推广的爆破作业方式。本文首先对现场混装炸药的一些特点进行分析，接着讨论了种类和工艺流程，概述了现场混装炸药车的意义和存在的问题，以便相关人员高度重视现场混装炸药车的使用，提高使用水平，促进爆破作业的发展。
关键词：现场混装炸药；工程爆破；作用；意义
引言
随着我国爆破工业的快速发展以及民爆行业的导向，越来越多的爆破施工工程采用现场混装炸药车装载爆破作业。现场混装炸药车的机械化装药结构有效地减少了人员的劳动强度，简化了爆破装药的构建过程，提高了装药速度和爆破效率，进一步提高了爆破技术的经济指标，充分利用了机械效率，有效扩大爆破孔网参数，减少钻孔工程量，降低了综合成本。
1现场混装炸药特点
（1）现阶段的现场混装炸药车有些需要与固定式地面站配合使用，有些则本身自带移动式地面站；（2）现场混装炸药车特别适用于露天开采地区，其混制的炸药具有体积威力大，可实现宽孔距大排距爆破方式，减少钻孔工程量和炸药单耗等特点；（3）截至目前，现场混装炸药车已经经过了多代的改革和升级，当前的混装炸药车除可以生产单一品种炸药，升级到可输送几种炸药的多功能车，并且能够更好地提高炸药的性能，提高爆破效果；（4）提供乳胶远程传送系统。对于固定式地面站的系统，乳胶基质集中在地面站内生产，通过混装炸药车实现远程分配，由现场混装炸药车装载乳胶基质等原材料于爆破施工现场场进行敏化或机械化混合。这种方式有以下几个优点，第一、无需现场安装生产、装药等设备，由混装炸药车一体化完成，减少施工流程，提高本质安全；第二个优点可以促进优化爆破参数，减少钻孔量，减少人工成本；第三个优点机械化装药，装药效率高。（5）现场混装炸药车技术取代了传统的炸药制备、储存、运输和人工装载炸药的工艺和方法，既能满足现场开采强度要求，又能从本质上解决安全隐患。
2现场混装炸药车种类及工艺流程
从上个世纪60年代开始，我国就加强了对现场混装炸药车的研究，在这几十年的研究过程中，我国在使用现场混装炸药车方面已经变得非常成熟，并且根据不同的爆破要求和地区状况研究出不同类型的现场炸药混装车，现场混装炸药车主要有以下几种类型：（1）现场多孔颗粒状铵油混装炸药车，这种类型的混装炸药车主要携带的是多孔粒状的硝酸铵和柴油，在混装车将这两种材料输送到施工现场后，在现场进行混合和搅拌，当其混合搅拌均匀后，将混合成的物料输入到炮眼中。（2）现场混装乳化炸药车，主要装载的是乳胶基质与敏化剂，一般配套有固定式地面站，即乳胶基质制备站，在站内将水相，油相，乳化剂等都转化为乳胶基质，用装药车装载可泵送的乳胶基质到达爆破作业现场，在现场与敏化剂、催化剂混合通过装药车将其装入炮孔，在炮孔内经化学敏化后成为乳化炸药。（3）第三种类型的混装炸药车是多功能型的混装炸药车，它可以同时携带多孔粒状铵乳胶基质、柴油等多种原材料，根据爆破施工需要，输出乳化炸药、铵油炸药、重铵油炸药等。其中重铵油炸药相较于铵油炸药添加了一定量的乳胶基质，密度比铵油炸药大，爆破性能也更好，无论是爆破效率、还是爆破经济都是比较好的炸药，但是重铵油炸药较乳化炸药来说，抗水性较差，所以在使用时要注意，不宜在雨天使用，同时也不能在孔内有水的施工现场使用，适宜在干燥的地区使用。
3现场混装炸药在工程爆破中的意义
3.1有利于产销爆一体化管理模式的发展
现场混装炸药车对于促进爆破作业的发展具有重要意义，它提高了爆破作业的质量和效率，也在一定程度上促进了其他行业的发展，比如说铁路、隧道的建设，现场混装炸药车将炸药的生产和使用融为了一体，这样既节省了时间，也减少了其他的环节，使相关企业能够获得更多的经济效益，也在一定程度上促进了我国的经济发展。
3.2有利于准确计量
根据爆破作业的设计方案，选择合适的炸药品种，进行装载和混合，当所有爆破孔填充完成后，自动计算整个爆破作业的填充量，形成总爆破载荷，如果历史数据都正确，那么负载误差小于±2%。
3.3有利降低爆破成本
混装炸药车将炸药的生产和使用连接在一起，装药车实现机械化装药，提高了工作效率，现场制药，每分钟装药量可达100kg；胶状的乳化炸药可直接泵送至炮孔内，不易出现堵孔情况；在炮孔内有积水时，可用装药软管从孔底往上装药，炮孔内的积水可以被自动排除，免除了吹孔工序；装药结构为全耦合结构装药，提高了装药密度与炮眼利用率。这就在一定程度上减少了很多的人力和物力，也就在一定程度上就减少了爆破的作业成本。
3.4有利于改善爆破效果
现场混装炸药车解决了炸药与炮眼结合的问题。以往人力输送炸药时会受到一些客观因素的影响，首先人工装药劳动强度大，其次易堵孔，堵孔后难以处理，然后装药为不耦合结构或装药密度低，炮眼利用率低。采用现场混装炸药车可提高爆岩装载效率，且爆破块度均匀，无根坎，减少改炮（二次破碎）工作量。
4现场混装炸药使用中存在的问题
（1）混装车到达的施工现场要求比较高，一是要有合适的道路，二是使用场所比较平坦，便于混装车的操作和使用。（2）现场混装车由于装药管或输送螺旋等设备的长度的限制，导致作业半径有一定，限制了一次性使用的范围。（3）现场混装炸药在爆破现场使用过程中不能直接用雷管起爆，必须通过雷管引爆起爆药包再殉爆。（4）现场混装乳化炸药主要是在炮孔内发泡，需要一个过程，发泡温度、时间的控制直接影响炸药性能，进一步影响爆破效果，故需要特别注意调整敏化剂、催化剂的量，控制发泡温度、时间。（5）现场混装铵油炸药、重铵油炸药在使用时，要格外注意气候的变化，雷雨天气，孔内有水均不适宜使用。
5解决现场混装炸药车问题的对策
民爆行业指导意见已明确提出发展安全环保节能型工业炸药及无雷管感度的散装工业炸药，鼓励现场混装炸药生产方式。现场混装炸药车的进一步优化发展势在必行，如何促进现场混装炸药车使用，并确保现场炸药车能够发挥作用，就需要相关人员高度重视，加强爆破人员和技术人员的培训，确保现当代的技术人员和爆破人员能够掌握现场混装炸药车的使用方法和要点。不同类型的混装炸药车，它的爆破介质不同，使用方法与不同，所注意的要求和要点也不同，所以需要根据实际情况选择混装炸药车，只有选择合适的现场混装炸药车，才能去提高爆破的效率，提高爆破的效果，才能发挥混装炸药应有的作用。在使用混装炸药车时，要充分结合实际条件，并且要提高警惕，不能出现错误，最大程度上的推进混装炸药车的应用。
结束语
综上所述，随着现场混装炸药车的不断发展和进步，必须加强对现场混装炸药车的管理。只有加强对现场混装炸药车的安全管理，才能确保现场混装炸药车使用的安全性和可靠性。除本质安全外，我们通过对人、机、料、法、环境等各个环节的精准控制，实现和完善对现场混装炸药车的安全质量的规范化监管，进一步确保现场混装炸药车的安全。
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