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摘要：随着经济的发展，人们对交通有了越来越严格的要求，我国的道桥工程建设在不断进步的同时，各方面的要求和标准日趋规范。为了可以推动我国道桥工作的进步，施工技术应进行相应的更新和进步。预应力混凝土技术作为施工中主要的技术之一，可提高道桥工程的效率和质量。目前许多施工单位均处于不断发展、提升竞争力的环境下，施工单位应不断完善预应力技术，并加以创新，不断强化的市场竞争力。可为道桥工程的稳定施工、合理发展奠定基础，延长后期的使用寿命，提升社会效益、经济效益。
关键词：市政道桥;施工;预应力技术
引言
在市政道桥工程建设施工过程中，通过预应力技术的应用，可以全面提高整个市政道桥工程的结构稳定性。我国很多地区一些桥梁在长时间的使用环境下，内部的结构会受到外部环境及车辆荷载因素的影响，造成桥梁结构的整体稳定性下降。通过预应力施工技术的有效应用，可以有效地提高桥梁工程整体结构的稳定性，保证桥梁结构自身有着更高的承载能力，以此来有效达到提高桥梁工程结构稳定性和使用期限的效果。不但如此，通过预应力施工技术的使用，可以有效降低桥梁工程施工裂缝的产生概率，路面产生的破坏问题明显减少，同时桥梁工程的使用周期得到延长。
1市政道桥施工中预应力技术概述及应用重要性
1.1预应力技术的概述
市政道桥施工预应力技术的主要作用对象是混凝土，可提升混凝土构件的性能，进而使其具备平衡外力的性能。使用这种技术可提高混凝土构件的抗拉强度，避免混凝土在巨大的拉力作用下出现开裂的现象。在道桥工程施工期间，混凝土凝结过程中与钢材结合，发挥了预应力混凝土的作用，可在施工中提供强度较高的预应力。此外，可降低混凝土构件的重量，节约使用的混凝土材料，防止出现开裂的现象，可延长道桥工程的使用寿命，减少施工成本。
1.2预应力施工技术的重要性
预应力施工技术在市政道桥施工中的运用普遍，占有核心地位，可推动道桥工程的发展。在具体使用的过程中，合理应用预应力施工技术，可优化桥梁工程性能，使整体与部分间的比例更协调。在使用预应力施工技术时，会优化道路桥梁的实际建设，通过调整和分段施工等方法的应用，可满足实际的强度需求，保证施工的各流程均可体现科学的设计理念。预应力施工技术对市政道桥施工质量的提升产生积极影响，随着我国城市化的不断推进，城市建设中道路桥梁施工种类、规模均发生较大变化，在建设数量方面有逐年增长的趋势。
2市政道桥施工中预应力技术运用
2.1做好施工准备
良好的施工准备是确保预应力施工顺利进行的前提。施工单位在正式施工前，需要做好以下准备工作：（1）做好设计方案及施工图纸的审核和交底工作，及时就不清楚的内容与设计人员进行沟通，消除技术人员对设计方案的疑惑；（2）对照施工方案准备需要的施工材料，对钢绞线、锚具的型号和用量等进行核对，确保其能够满足市政道桥工程建设的实际需求；（3）对施工流程和施工责任进行明确，在关注施工质量的同时，落实安全管理与环境保护等工作。(4)锚具分为机械锚固型、摩擦锚固型。在挑选的过程中，选择的标准应以实际的施工具体情况和锚具特点为基础，进行综合考虑。摩擦类型的锚具由于其类型多样，使用的限制因素较宽泛，在选择时应注意重量、可伸缩空间等因素，在施工周期要求较紧凑的工程中应用较普遍，但在使用时会损失一定应力。使用机械锚固类型时，其应用范围较窄，但在使用过程中可达到较高的强度。通过对钢绞线的结合应用，可达到高标准的固定效果，这类锚具在运用过程中，其损耗的应力相对较小。
2.2钢绞线安装
下料环节，施工单位应严格依照施工方案，对钢绞线的长度进行控制，可以使用皮尺对钢绞线进行测量，并做好相应的尺寸标记，避免在钢绞线的切割过程中出现尺寸不符合要求的情况，以减少材料浪费。对于加工好的材料，应分类摆放，避免出现钢绞线污损或缠绕等情况。还应做好材料存储环境的管理工作，避免钢绞线直接暴露在潮湿环境中，出现锈蚀问题。钢绞线穿束前，需做好孔道清理工作，以保证穿束工作的顺利实施，穿束完成后，应对钢绞线的两端进行绑扎和固定，并做好保护工作。
2.3预应力筋定位
预应力筋定位是否准确对市政道桥的质量有较大的影响。在进行预应力筋定位过程中，应严格按照相应的设计和施工要求，控制波纹管和预应力筋的水平位置和竖向标高，在完成预应力筋的准确定位后，需要制作固定支架对波纹管和预应力筋进行固定，避免出现歪斜或位移的情况。锚垫板应合理设置，以确保其能够与波纹管紧密连接，同时要做好柱筋固定工作，确保锚具和构件可靠连接。预应力筋固定完成后，施工人员需要对固定效果进行检验，确认无误。
2.4混凝土浇筑
进行混凝土浇筑施工前，施工单位要对照设计施工方案，做好预应力筋安装情况的全面检查，以免后期返工影响市政道桥整体的施工进度和施工质量。在进行混凝土浇筑过程中，应保证混凝土振捣的均匀性，排除气泡，并严格把控混凝土的振捣时间，以免过度振捣引发混凝土离析问题。另外，在混凝土振捣过程中，必须将振捣棒和波纹管的距离控制在20cm以上，以避免振捣棒损坏波纹管。混凝土浇筑完成后，应及时进行养护。
2.5预应力张拉及控制
市政道桥预应力施工中，预应力张拉是核心环节。施工人员应提前做好施工现场的清理工作，借助锚板工具对混凝土强度进行严格控制，确保其能满足施工标准。预应力张拉可采用智能张拉法，借助智控系统对张拉油泵及千斤顶进行控制，并借助相应的测力传感器和位置移动传感器设备对张拉过程中的各种数据变化进行记录，并对获取的相关信息进行调整分析，以保障张拉的平衡与准确性。智能张拉系统启动后，工作人员要做好系统运行情况的实时管控，确保能够及时发现问题并处理。预应力张拉应循序渐进，从顶端开始逐步加压，并确保两侧千斤顶的压力提升同步。张拉达到一定程度后，需要对钢绞线各项参数指标进行检查，对比钢绞线的实际应力和设定参数，确保误差控制在允许范围内，发现异常需要做好全面分析，找出问题产生的原因，并采取有效措施和方法对问题进行解决，为后续各项工作的顺利实施提供保障。预应力张拉完成后，需要对预应力孔进行灌浆封锚，做好预应力筋的加固工作。灌浆前，必须对压泵机的运行参数和工作状态进行调试，确保设备正常运行。在灌浆作业完成后，要加强混凝土养护工作，做好钢筋防腐防锈处理，以确保整体锚固的稳定性，进一步提升预应力施工效果。
结束语
在市政道桥工程施工中，预应力施工技术是一种比较常见的施工技术，能够节约工程成本，保证市政道桥整体结构的稳定性和可靠性，减少混凝土结构出现裂缝的概率，延长桥梁的使用寿命。从施工单位的角度，应切实做好预应力施工技术的应用，做好预应力施工方案优化，推进相关技术措施的贯彻落实，保证市政道桥工程的施工质量，为人们的日常出行提供安全保障。
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