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摘要：伴随当前的我国特色社会主义经济不断发展,我国的公路交通运输网络建设的推进与发展步伐也在逐渐的加快,同时各个行业中技术正在飞速的提升。通过对于我国公路的预防性养护措施工作当中,可以清楚地看到,在公路养护的基础上,还是有很多问题亟待继续加以改进与完善。针对这一类型的预防性养护措施,在全国的省级公路中的具体应用问题进行了分析与探讨。
关键词：可持续发展；国省干线公路；养护管理；预防性；养护技术；相容；研究
1 前言
公路养护管理工作的建立和开展本身就是保障公路工程项目能够正常投入运营的重要措施和手段,所以在我国公路工程项目施工建设迅猛发展的大背景下,提升我国公路管理和养护服务质量水平将具备一定的前瞻性和现实意义。希望我们能够通过文中的案例进行分析,从而加深我们同行业的工作人员对于养护和管理方面的认知,为公路工程项目能够得到稳定和健康地发展提供足够的保障。
2 预防性公路养护技术应用的概念及其重要性
2.1 公路养护概念
公路肩负着协调城市交通运输压力的重要角色。但由于这些公路工程项目长期遭受到了严峻的外界环境条件的影响,再加上人们日常交通的需求也变得越来越大,从而直接导致公路出现了一系列的安全隐患和安全问题,这些问题严重的影响了公路正常交通功能的实施和使用,对公路车辆的正常交通和出行也会带来很大的影响。因此在我国城市化建设的巨大背景下,对于可持续发展的公路养护和管理方法的研究和分析便显得特别重要。本篇文章通过分析,来加强人们对于养护和管理方法基本观点的认识,有效地探讨和解决其在管理工作中遇到的问题。公路的养护主要目标就是对公路设施进行养护和保养,降低公路工程项目在日常施工和运营中所会产生的费用和损耗,在一定程度上延长公路的使用寿命,实现公路工程项目的经济效益和利润最大化。
2.2 公路养护内容
目前我国公路的养护工作可按照公路养护工作正在开展的程度划分为小修、中修、大修、改良四个维修层次,其目前主要依靠日常维修、定期维修、特种养护和改良维修四个基本方面的措施。对于这些道路工程项目的日常维修和养护任务就是将其路面的周围环境全部进行了清理,并且将路面上一些微小的问题做好了有效的处理,例如及时更换一些破损的零配件等。定期的养护主要是在一定的时间和周期内对路面进行较大幅度的养护和维修,对路面上己经发生或者存在损坏的地点以及正在发生的各种病害物质进行养护和修复。特殊养护项目的工作是一项十分具有很强针对性的养护工作,其主要任务就是对公路中某些修补和防治难度相当大的病害问题做好处理,从而能够在一定的程度上延长公路工程项目的运营和使用寿命。改善和加强养护措施主要是对该级公路工程项目在建设中存在的缺陷和不足之处进行了优化和完善,其主要包含了调整道路交叉口的通行安全装备、提高道路周边的保护措施水平。
3 预防性公路养护技术应用的重要性
预防性公路养护技术主要是指在公路尚未发生重要的质量事故之前,就开始进行有针对性的养护施工,最大程度地提高和缩短公路的使用寿命,避免后期发生重大破坏。美国科氏公司有限公司的相关研究结果表明:对于一条已经投入运营和使用的质量检测合格公路,预防性的养护方法能够让公路良好的运行状态得到保证,并且能够减少养护和维修成本。对于当前我国不断上涨和下降的道路养护压力,这无疑是一项可供选择并推广应用的新型技术,具有重大的现实意义。首先,预防性道路养护技术的广泛应用,是保障道路安全和畅通运输的重要保障。随着近年来我国城市居民物质和精神素质水平的不断改善和提高,汽车的数量也一直在不断增加,交通流量对公路运输服务质量的控制和要求也一直在不断地提升,一旦出现了重大的问题之后再继续进行道路养护,这样不但会严重影响到公路的运营寿命,而且可能会发生诱发各类交通事故的发生的概率,严重的危害到了广大人民和群众的正常生产和日常生活。
通过各种安全预防性强的公路行车养护安全技术的实际推广运用,将安全隐患彻底清除消灭于生命萌芽期,客观上正确认识并充分深入了解我国公路的安全状况,能够更好地为您营造畅通和安全的驾驶员和行车环境条件和交通环境。其次,预防性汽车公路后期养护汽车技术的广泛应用,也许正是为了缩短国内公路汽车使用寿命的迫切需要。
预防性主动养护管理技术这个概念的明确提出主要目的是对于主动养护管理方法能够进行技术革新,将我国公路一旦出现发生了严重结构性的严重破坏又没有时间去及时进行日常维修的被动养护状态,转化成在我国公路面上一旦道路出现严重结构损坏之前就积极主动做出相应采取措施的主动养护状态,能够对我国公路在日常养护使用中所有的可能就会出现的一些安全问题能够进行及时发现,确保我国公路的交通病害和其它相关交通设备能够受到及时的日常维修,以此才能带来最有可能地时间进行日常维修,以此才能带来最短的有利于使用可能性的时间来缩短我国公路和相关基础交通设施的正常使用寿命。
4 预防性公路养护的相关技术分析
灌缝大多适用于这是我国公路沥青公路中最常见和出现的一种裂缝多发性疾病,一般来说可以将其划分类别为灌缝封闭性施工裂缝,开槽施工灌缝,裂纹的现场灌缝热处理及灌缝开槽施工补缝钻挖四种灌缝技术应用类型。
4.1 封闭裂缝
该项新型的技术保护措施简单且容易进行实施,无需额外使用大型施工机械和大量的专业工作人员,只要您需要在产生裂缝的墙体修复前期就已经对产生裂缝的墙体表面涂层进行有效地胶水杂质去除处理,然后把经过高温加热的各种改性沥青全部重新灌入到整个裂缝之中,待其完全冷却后再重新恢复正常的道路交通运输方式即可。为了有效地预防遏制公路发生裂缝的各种疾病灾害发展,需根据各级公路实际运行情况,在春季和冬季分别组织实施两次工程完成期的灌缝和道路修护。封闭道路裂缝的施工修护虽然技术简单而粗糙,但对于封闭裂缝的修护产生初始,危害相对较为轻微,车流流量负担小对荷载影响较小,且对公路上正常行驶的车辆质量和美观耐用程度相对要求不高的部分地区封闭路面很少都是合适。
4.2 开槽灌缝
该修复技术主要广泛适用于目前正发展处在不断成长快速发展的新过程阶段中的各种裂缝口腔疾病,它主要是对简单裂缝封闭开槽灌缝修复技术的一种创新改进和技术补充,其中防治裂缝疾病需要先对其在裂缝附近的各个区域按其位置分别进行裂缝开槽和开孔切除灌缝处理,待留在裂缝边缘表面上的杂质全部去除清理干净之后,用高压热熔融式灌缝机对其在裂隙内部施以了各种专用灌缝密封剂和胶带等材料后再进行开槽切除和灌缝修复,但该项灌缝技术修复措施的经济使用性和经济性不是很高,且由于裂缝开槽对其以及周围环境的变化影响较大,实际上它所得到的技术应用也不这么多是很常见的。
4.3 裂缝的现场热处理
通过将原有裂缝大块地段的沥青混合料全部进行红外热辐射再生,待原有沥青路的混合料全部成型完全熟化后,再进行添加强化沥青等各种增强的塑性材料添加剂将原有裂缝大块地段的沥青路面重新处理摊铺并进行压实,也就是说还可以在原有裂缝大块地段重新铺筑前再进行添加沥青玻纤格栅、抗热开裂材料贴片等进一步进行增强的塑性添加处理。这种沥青修复创新技术既能有效地帮助修复严重的沥青裂缝或者说它是自然病害,又可以能有效保证沥青修复的技术效果及其产品质量和售后维护的效率都比较好,还可以能够有效充分利用废旧塑料沥青作为原材料,但是因为这种沥青修复创新技术的制造设备相当昂贵,其实际应用广泛程度还要慎之又远。
4.4 开槽补挖
其主要功能是通过在其他裂缝严重路段地点地区使用自动切缝机直接进行人工填料和裂缝补切,将裂缝病害严重地点的水泥沥青路面填土清除干净,然后再将其他裂缝严重路段填土进行重新施工铺设。该项作业技术的投入使用时对经济性要求并非很高,且其日常作业活动范围比较大,作业持续时间比较长,对正常行驶车辆通行所可能造成的安全影响也比较大,一般在这种特殊情况下都认为不宜列入考虑。
5 结语
通过对有效预防性道路养护技术和管理方法等措施的科学运用,可以为公路道路使用寿命和年限的延长提供了相应保障,有效地解决和控制公路在实际应用中可能出现的各种安全隐患。因此未来在推动和促进我国道路建设与发展的各个阶段,我们就需要根据情况和形势的变化,给予其他预防性养护技术及管理方法等问题的深入分析和处理,并且在具有针对性的处理方法和措施的作用下,全面提高公路养护和管理方法所关注的技术质量和水平,增加其他道路养护工艺和过程当中的技术和管理,以达到尽量减少和避免在公路实际运行当中出现的各种技术问题。
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