中铁一局新运工程有限公司
摘要：铁道车辆的发展和建设对于我国的经济发展有着重要的意义，而铁道车辆的质量保障是整个铁道车辆运行的核心内容，只有保障了其运营的安全性和稳定性，才能够促进经济的进步。铁道机车的维修是铁路运输中必不可少的重要环节，它能够恢复机车的受损功能，进一步提升机车的质量，对安全运输有着极其重要的作用。铁道机车的维修制度从设立到现在，已经经历了十多年的发展历程，机车车辆维修和管理不论是在理论上还是实践中，都已经有了较大的提高，现在的维修制度相比以前已经提升了不少，为整个社会带来了较大的经济效益和社会效益。目前铁道机车的维修制度和发达国家相比还是存在一定的差距，而且维修的针对性差、维修工作量大、维修时间长、费用高、机车车辆利用率低等问题，都是在维修过程中人们反映的问题。新的维修体制需要一个逐步建立与不断完善的过程，它必须要具备一定的检测手段和诊断标准，建立一支在实践中有着丰富经验的技术人员队伍，这样更能使铁道车的维修能够落到实处。
关键词：铁道车辆管理；技术诊断；措施
随着我国科学技术的不断发展，许多新技术和新产品被研发出来，其中技术诊断作为一种新型的技术，在检测设备的稳定性和可靠性方面发挥了重大的作用。为了提升铁道车辆运行的安全性能，降低事故的发生概率，需要对车辆的各项质量进行及时的检测，并及时的对故障进行处理。技术诊断可以在铁道车辆进行日常的维护工作和维修工作者起到积极的作用，维护铁道车辆运行过程中的质量可以减少损失，促进经济的发展。自二十世纪七十年代起，我国开始使用红外线勘测技术来勘测铁路车辆的车轴温度，通过使用这种诊断技术可以大量的减轻工人工作的压力，同时还起到了预防事故的效果，在事故的处理方面节约了大量的资金。本文将分析铁道车辆中技术诊断的应用情况，并探讨该项技术在铁道车辆行业未来的发展局势。
1铁道车辆管理中技术诊断的具体应用
1.1不同要求下的技术诊断的应用情况
由于技术诊断的技术的不断提升完善，目前我国在铁道车辆的检测和日常的管理工作中技术诊断被广泛的应用，在整个诊断勘测的系统中占据了重要的地位。有时候对于诊断的对象所要诊断的目的和要求是不同的，这是就要根据不同的要求来诊断不同的内容。根据诊断的要求可以划分为对车辆自动化检查装置和车辆的技术状态的检查。检车车辆的自动化装置的情况的目的是为了在保证车辆完整不被拆卸的情况下对车辆进行深入的检测的技术，一般在进行这种检查的适合，需要检测的内容是车辆的具体损伤的程度以及运行过程中的可靠性程度。这种自动化的检测装置一般都会出现在汽车维修厂中，并且作为维持车辆的技术状态中的一个重要的部分被使用。这种技术中有很多的巧妙的检测方法，比如可以通过对润滑剂包含的杂质的分析，对温度的勘测以及振动频率的研究来检测汽车轴承的状态，通过将各种数据信息相结合来断定轴承的运作是否正常，是否需要更替。定期的对车辆进行自动化装置的检修，可以在不拆卸车辆，保护其免收二次损伤的前提下检测汽车的稳定程度，从而保障各个部件的安全，提升车辆线行驶过程中的安全性能。
1.2不同检测范围的诊断技术在铁道车辆中的应用
由于技术诊断中会运用到不同的装置，这些装饰的使用方式和检测的内容是不同的，根据装置的位置和诊断的用途可以将技术诊断在铁道车辆中的应用分为三大类。
第一类是车上的诊断器，这种诊断器还有一个名字叫做随机的技术诊断器。这种车上的诊断器可以在车辆运行的过程中直接的收集车辆相关的各项数据，来判断车辆运行的过程中是否存在问题和故障，一般检查的内容就是车辆的轴承的技术和运转的状态，车辆内部的保温以及电气自动化的运行情况等等。通过车上诊断器，可以实现自动化的检测，有利于保障整个铁道车辆的安全性能，及时的检测出存在的问题，便于及时的进行修复，大大的降低事故发生的概率。
随机的技术诊器还有一个重要的作用就是收集铁道车辆运作过程中的数据，通过将正常运作过程中的各种数据汇集起来，就能够获得铁道车辆的标准参数，这些数据可以在后期的检查过程中大大缩减工作量，提升工作效率。
第二类是专用的诊断设备。这种设备检测的对象是在某一个程序中具体的某个对象，主要检测的是某一种或是几种的技术诊断的作业。比如使用红外线探测技术对轴温进行探测，对高速运行中的列车的轮胎的损伤程度进行检测，车辆超载和偏载情况的检测等等，都是针对部分零件和功能进行的检测。
第三类就是整体的综合性的诊断。这种技术诊断是要对机车或者是动车的整体进行全面的、综合的检测。通常来说，一台综合性的诊断机可以检测众多的零部件，比如日本的某一台综合诊断机可以完成超过七百项的检测工作。
1.3增大车辆维修的投入
车辆是人们日常生活中必不可少的工具，车辆的使用和维护在交通运输中起着非常重要的作用。但由于种种原因，车辆的维修部门投资太少的状态，使维修技术还有很多需要改进的地方，经济的不断发展，应继续加大投资力度，加强车辆维修、施工维修、汽车维修技术的进一步发展。
1.4加强维修人员的技术培训
由于现有技术相对落后，维修人员的理论知识相对薄弱，大部分维修人员素质不高，质量的各个方面都有待提高。对于正式维修人员，应在正式工作前进行相关的技术培训，提高技术维护水平，加强职业素养，为铁路机务维修做好准备。
1.5检修制度
为了检查和维修车辆，国际上建立了两种不同的维修系统。一种是有计划的预防性维护系统，另一种是根据车辆的技术状况建立的维修系统。定期维护系统，我们必须先了解车辆的各种部件的损失程度，确定适当的使用，根据数据分析，了解车辆的维修周期结构与维修汽车零件周期并不完全在被修理部分的损失，实现其使用价值的最大程度的部分。根据车辆检修制度，是在规定的使用期限内，对设备的运行参数进行观察，如果参数不在规定的范围内，将进行检查和修理，超过规定的限度。该维修系统充分发挥了各设备的最大使用价值，使维修工作量尽量减少，保证了车辆的安全行驶。
2 在铁道车辆中引用技术诊断的经济意义
从技术研发的方面来看，想要对铁道车辆进行全面的检查是真是可行的，可是如果要对方方满面都检测到位，需要付出的经济成本还是很高的，为了保障最终的经济效益，检测的范围要适当。检测的核心内容之一就是对零部件的检查，由于这些零部件在铁道车辆运行的过程很容易受到各种外力的影响，导致实际使用时受到的压力比建造时预期的压力要大，这就使得这些零部件很容易受损变形，而大多情况下这些部件损坏都是偶然的，具有很强的随机性，我们无法判断其损坏的时间和部位，这个时候就需要对整个铁道车辆进行诊断，但这种诊断在必要的情况下才会使用。使用的具体情况和范围包括会对人们以及货物的安全运输带来严重威胁的部件进行诊断，对那些无法直接观察的部分进行诊断，还有对那些容易产生故障的零件进行诊断。现在技术诊断运用的具体项目在机械的保温车辆以及货运和客运车辆上。
3结论
技术诊断技术已经在多个领域内被广泛的应用，将该技术引入到铁道车辆中去，可以节约大量的检修资金，还能够为铁道车辆的质量提供保障。对着技术诊断的不断发展以及铁道车辆方面的内容不断完善，相信我国的各项发展都会得到进一步的提升。
参考文献：
[1]吴海超.车辆运用与管理[M].北京:中国铁道出版社,2020.
[2]潘贵才.铁道车辆状态监侧诊断技术的研究现状[J].齐齐哈尔大学学报(自然科版),2020(06):23.