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摘要：每个国家都会建设大量的道路桥梁，它是交通运输的主要途径，能够提高国家的交通运输能力，对经济的发展有促进作用，但是在桥梁施工过程中，有很多因素都会影响桥梁的质量，其中应力就是影响桥梁质量的因素之一，所以就需要先进行预应力的处理，避免在施工过程中应力对桥梁的造成损伤，本文针对预应力进行了简要的分析，阐述了预应力对桥梁道路施工的作用，并提出了解决办法。
关键词：预应力施工技术、道路桥梁、施工技术、应用
一．道路桥梁施工中预应力技术施工的优势
就预应力技术而言，其可以分为先张预应力施工技术和后张预应力施工技术两种。将预应力混凝土和普通混凝土进行对比可知，其有着普通混凝土不可比拟的优势，具体来讲，预应力混凝土可以在降低材料使用的基础上保证工程质量，又能够在有效控制桥墩间距的同时提升结构的稳固性和耐久性。另外，预应力混凝土也是大型构件拼装施工得以实施的重要保障，从而使结构更具系统性和整体性。道路桥梁施工中预应力技术的优点主要体现在以下几点：首先，无论是桥梁部件还是桥梁整体，其抗疲劳能力和抗震能力都能得到显著提升，延长了道路桥梁的使用寿命；其次，预应力技术能够使混凝土内力得到显著增强，这也带动了结构的杨氏模量的提升；最后，桥梁刚度较以往相比明显提升，既防止了形变的发生，又缓解了承载结构承载的压力。
二．预应力技术的施工要点
1.钢绞线空间位置的确定
当道路桥梁施工通过预应力技术来进行的时候，钢绞线空间位置的确定是重要的部分。对于道路桥梁的施工，在张紧钢绞线的过程中会产生反压，这对预应力有一定的影响。此时，钢绞线的空间位置将对道路桥梁的施工进度和质量产生一定的影响。如果钢绞线的空间位置存在问题，不仅会影响道路桥梁的整体质量，还会危及相关人员的生命财产安全。
2.钢绞线的张拉
在道路桥梁施工的过程当中，采用预应力技术的时候，必须保证钢绞线的张力能够保持在规定的范围内，以更好地改善道路桥梁的施工进度和质量。在预应力技术的实际操作中，技术人员可以使用预应力张力方法来有效地平衡钢绞线的两个部分的应力。同时，在张紧钢绞线的过程中，它包括预张力和高应力张力两个过程。在预拉伸张力过程中，需要采取措施以确保钢绞线始终处于相对稳定的状态。在此范围内，有效避免了钢绞线缠绕的发生，保证了桥梁的顺利施工。在高应力张拉过程中，必须根据施工特点并在专业张紧设备的帮助下进行施工。同时，有必要将相同长度和相同尺寸的钢绞线连接起来，形成总预应力，这样既可以起到预应力技术的作用，又可以提高效率和质量。
3.钢绞线穿束与下料
钢绞线的穿束以及下料，是预应力技术中的关键构造的环节。为了确保在施工过程中钢绞线始终都是处于直线状态的，这就需要对密封盖小孔，以及钢绞线一一进行标记了，通过这种方式来确保顺利地进行后续的施工。当钢绞线完成单条穿束的时候，如果必须避免影响钢绞线的拉伸伸长率，则需要进行钢绞线的固定的工作。在施工过程中，它也可以避免钢绞线纠缠在一起。在道路桥梁施工过程中，预应力技术可以有效提高道路桥梁施工的安全性和稳定性。此时，可以在锚垫板和钢管之间浇注适量的浆料以形成粘合部分。因此，在钢绞线和下料的过程中，必须仔细清洁钢绞线PE层，以确保整条钢绞线的PE层能够顺利进入密封空间，这样可以改善预应力技术的整体效果。
4.粘结段的压浆
在张拉施工过程中，应根据施工特点以及要求，来进行局部粘结段的压浆施工，这样能够有效地去提高整个粘结段的粘结力。
然而，在压浆施工的过程当中，手动的压浆机也是可以用于施工中的，这不仅是保证了压浆过程的均匀性以及稳定性，而且能够非常有效地缩减了压浆所需要的时间。如果需要构造一些致密的压浆，则必须确保粘接部分的粘结力超过实际设计的张力，以便更好地改善粘接部分的压浆效果。
三．预应力施工技术在道路桥梁施工中的应用
1.在混凝土构件中的应用
混凝土构件是道路桥梁建设过程中必不可少的元素之一，其构建质量的好坏以及构建的颗粒感都会影响到桥梁道路的使用寿命，并且混凝土也是决定预应力技术是否能顺利实施的关键因素之一。在混凝土构件中应用预应力技术时，先必须要加载一个原始压力，并保证所施加的压力一直处在混凝土结构中。这时，将施加原始压力的混凝土结构运用到道路桥梁工程中，原始压力会与其他应力就会相互抵消。一般情况下，当道路桥梁抗弯或者是抗剪压力无法满足设计要求时，就需要做加固处理，若是正弯矩区域的抗弯或者是抗剪压力无法满足设计要求时，可以使用碳纤维粘结的方式进行加固，该种施工方式施工过程较为简单、强度高，能够让其保持初始拉应力，通过施加预应力，以满足混凝土初始拉应变与压应力要求。
2.预应力钢绞线的选择
近年来，由于预应力技术的应用增多，在该技术应用下，各种钢材种类也越发具有多样性特点，如低松弛钢绞线、普通预应力钢绞线、预应力钢筋。低松弛钢绞线属于一种新型的钢材，其在路桥工程应用中具有使用的便捷性、经济性与实用性特点，将其应用于相关的构件中，有效保障了结构的美观性，在道路桥梁工程中，该种钢材的应用极为普遍，比如，在一些大型桥梁、高架公路、高速公路工程中均有应用。预应力技术要充分发挥其在工程领域的技术性与经济性优势，必须结合工程的结构特点、规模因素，将预应力钢绞线的各种性能加以对比，从中选出符合工程使用要求的钢材类型。只有保障预应力钢材的性能、质量达到了工程的施工要求，才能保障预应力技术的科学应用。
3.钢筋张拉
混凝土结构中，钢筋是主要材料，应用预应力技术时一定要注意钢筋张拉处理。钢筋张拉是公路桥梁施工的重要阶段，此阶段是灌浆施工的前提。钢筋在进行预应力张拉期间，时刻检查张拉应力变化，在不影响钢筋本身刚度的基础上，实现钢筋张力有效处理，达到公路桥梁施工要求。在此期间，及时调整张拉力度，记录好张拉过程中钢筋应力的变化值，将变化控制在施工要求数据值。避免钢筋张拉过度或张拉不到位，无法发挥预应力技术的作用，降低钢筋结构的稳固性与刚度。
4.抗裂控制方面的应用
当前在道路桥梁工程的施工过程中，各种先进的技术已被广泛应用到其中，其中针对路桥荷载力的设计是十分重要的，通过对连续多跨预应力混凝土结构的应用，能够有效提高路桥的整体荷载力。在荷载作用下，路桥的受力设计和施工作业需要遵循一定的设计标准，要从路桥施工的横向和竖向方向共同进行受力控制，加强对预应力混凝土块的有效应用，保证路桥的整体承载力。通过控制路桥施工中的混凝土质量，分析混凝土可能产生裂缝的原因，控制好混凝土的施工温度。例如，在控制好混凝土整体承载力的同时，需要做好张拉控制，固定好预应力筋，将表面的杂质清理干净，固定好钢绞线；另外，针对桥梁的抗裂控制方面，还需要结合路桥工程施工的具体地理位置，考虑该地区的气候环境条件，加强对混凝土施工质量的控制，确保对预应力筋的应用，防止混凝土产生裂缝。
结语：
综上所述，预应力施工在道路桥梁上的应用是十分重要的，它能够提高桥梁的质量，能延长桥梁的使用寿命，但是在使用的过程中，还会出现不必要的问题，所以我们要采取有针对性的保护措施，保证预应力施工技术得到显著的效果。
参考文献
[1]赵国庆 关于道路桥梁施工中预应力技术的应用情况分析[J] 居舍2019(29):86-87
[2]张荣乐预应力 技术在道路桥梁施工中的应用探讨[J] 西部交通科技 2018(3) : 148-150