田月明
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摘要：在路桥工程项目施工期间，通过合理运用模板施工工艺，并制定出完善的质量控制措施，能够确保工程按时完工，并减少施工原材料的损耗。当前，路桥工程施工规模不断扩大，为确保模板施工质量，本文重点分析路桥工程模板施工技术要点
关键词：道路桥梁工程;?模板工程;?钢筋混凝土;
1 工程概况
某路桥工程施工规模较大，公路里程为45km，桥梁为简支桥梁，采取钢筋混凝土结构。为确保路桥工程施工顺利进行，施工单位应合理选择模板施工技术。
2 该路桥施工难点
2.1 受外界环境干扰较大
由于外界环境因素具有不可控性，在一些施工规模较大的路桥工程项目之中，一旦遇到大雨、大雪天气，会严重影响工程的整体施工进度。
2.2 涉及的内容比较多
与建筑工程项目施工不同，路桥工程施工涉及的内容特别多，施工环境也比较复杂，在工程施工环节，存在较多限制因素。例如，在施工规模比较大的路桥工程项目中，由于施工方案不够全面，增加了工程的施工作业难度，影响工程后续施工有序开展。
2.3 专业性要求比较高
路桥工程建设施工流程较为复杂，涉及较多专业，对施工人员的技能水平要求较高，若施工人员技能水平不够，会严重影响道路桥梁工程施工质量。
3 模板施工技术要点
3.1 准确计算模板工程量
根据模板形状的不同，可以将其分为两种，分别是平面与曲面模板，按照受力条件不同，可将模板分为非承重与承重模板，按照材料分类，则分为木质模板、钢木混合模板、钢模板。在以往的路桥工程施工中，采用木质模板较多，此类模板的强度较低，容易出现混凝土不平整现象。钢模板主要由钢木混合模板发展而来，具有质量轻、可多次重复使用的特点，在当前的道路桥梁工程中，钢模板应用较多。
此外，在计算路桥模板工程量的过程中，技术人员要特别注意以下几个问题：
(1）根据现浇钢筋混凝土梁、板、柱高度，准确计算模板工程量。若墙体孔洞面积超过0.3m2，则需要计算工程量，孔洞侧壁模板也需要计入工程量，如果墙体孔洞面积小于0.3m2，则不需要计算工程量，孔洞侧壁模板不需要计入工程量。
(2）准确计算模板施工面积。在道路桥梁工程施工期间，柱与梁连接、柱与墙体连接、梁体与梁体的连接，重叠部位均不需要计算模板面积，插入墙体内部或者外部的模板也不需要计算工程量。
3.2 测量
在路桥模板工程施工之前，除要准确计算出工程量，还要做好测量放样工作，测量人员结合施工平面标注数据，将其和设计图纸进行有效对比，进一步明确施工目标和周围建筑物之间的距离，进而准确计算出模板的具体施工尺寸。测量人员应运用专业的测量工具进行测量，并详细记录下各项测量数据。测量工作完毕后，还要进行复测，不断减小误差，确保各项测量数据得到良好利用。
测量结束后，在柱底表面抹灰，进行找平，制定出健全的支模方案，明确具体的支模施工顺序。先进行承重部分施工，然后进行非承重部分施工。
框架梁与次梁底模支设完毕后，进行钢筋的绑扎。
3.3 模板施工
在道路桥梁模板安装施工环节，应遵守“先内侧、后外侧、先横梁、后纵梁”的施工原则。模板吊装过程中，加强对面板的保护力度，确保模板拼装质量符合规定标准要求。在模板拼装过程当中，施工人员需要使用专业设备，将模板配件进行紧固处理，确保用力均匀，两个相邻模板配件受力保持一致，防止模板出现不均匀变形。按轴线安装好模板之后，不必立即加固，需要进行复测，确保模板符合设计图纸要求，通过对模板轴线与高程进行准确核对，确保模板轴线与高程满足设计参数要求后，方可进行加固处理。
3.4 钢筋
通过严格控制钢筋施工质量，能够显著提升道路桥梁工程施工效果。在钢筋安装环节，结合路桥工程施工场地的具体情况，对钢筋型号与性能进行严格检查，确保钢筋质量满足规定标准要求，然后进行绑扎施工。道路桥梁工程钢筋绑扎一般采取捆扎方式，捆扎完毕后，进行焊接。在钢筋焊接过程当中，焊接人员要做到持证上岗，并密切监测周围环境，尽可能选择在干燥环境下进行焊接，并全面检查周围管道与组件，确保钢筋焊接施工的有序进行。
此外，为进一步提升钢筋施工质量，在钢筋施工之前，可进行试焊。在钢筋安装过程中，应加强安全防护，减少钢筋施工安全隐患。同时，施工人员还要严格按照钢筋施工流程进行施工，在焊接过程当中，要遵守自下而上施工原则进行施工。
3.5 混凝土
路桥工程混凝土浇筑施工环节，施工人员应认真按照浇筑顺序进行施工，先进行底板的浇筑，然后进行腹板浇筑，最后浇筑顶板。同时，保证混凝土浇筑施工的连续性，采取分层浇筑方法，并利用振捣器进行振捣施工，不断提高混凝土浇筑的密实性。为防止振捣棒碰撞到周围结构，应严格控制振捣棒与模板间距，提升混凝土浇筑质量。
此外，在混凝土浇筑期间，应根据外部环境条件，严格控制混凝土的浇筑速度，如果混凝土浇筑速度过快，会影响道路桥梁工程的整体稳定性，如果浇筑速度过慢，则会延长工程施工工期。因此，需根据道路桥梁工程施工规模和外界气候因素，合理控制混凝土浇筑施工速度，并做好相应的振捣工作，在提升混凝土浇筑施工质量的同时，为后续的拆模提供更多便利。
3.6 模板拆除
在道路桥梁工程结构施工结束后，应及时进行模板的拆除。路桥工程模板拆除主要分为底模与内模的拆除两方面，应认真按拆模施工顺序进行拆模。若混凝土强度不符合规定标准要求，则严禁拆模，在底模拆除过程中，应确保混凝土强度达标，然后将连接螺栓快速打开，将顶端可调节顶托及时拆除，按照相应的拆模顺序进行施工。
4 结语
综上所述，本文对道路桥梁工程模板工程施工技术要点进行了多角度的分析，希望能提升道路桥梁工程模板施工质量，减少各项施工原材料的浪费。我国道路桥梁工程建设规模逐渐扩大，模板工程施工难度不断增加，为确保路桥工程模板施工的顺利进行，施工管理人员应加强现场管理力度，针对路桥模板工程施工中存在的不足与缺陷，制定出完善的管理对策，推动我国道路桥梁建设事业的发展。
参考文献
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