浅析道路路基试验检测方法及检测管理方法

发表时间:2021/8/4   来源:《建筑实践》2021年第40卷9期   作者:李晓甜 袁文
[导读] 在我国经济飞速发展的背景下,道路工程施工建设项目逐渐增多,但是仍然有路基施工质量问题影响着工程整体质量。
        李晓甜   袁文
        (山东鲁勘工程检测鉴定有限公司  山东  济南)
        【摘要】在我国经济飞速发展的背景下,道路工程施工建设项目逐渐增多,但是仍然有路基施工质量问题影响着工程整体质量。对此,在路基施工期间,为了确保路基施工质量,对路基承载力进行有效检测是必不可少的。本文就针对目前道路路基试验检测所存在的问题,以及相应的检测管理方法进行了阐述,供予参考。
        
【关键词】道路路基;试验检测;检测管理
        
        
        随着我国道路建设项目的逐渐增多,道路安全问题逐渐被关注和重视,为了更好的促进道路建设行业的发展,确保道路施工质量是刻不容缓的。路基失稳一直都是当下道路施工过程中所面临的常见质量问题,制定严格的路基试验及检测制度,采取先进的路基试验检测方法,最大化提高检测结果的准确性,提高道路使用寿命,促进道路建设的行业发展。
        一、路基工程试验检测的意义
        试验检测作为工程质量管理的重要组成部分,对于道路工程施工质量是非常关键的,可以有效的进行道路工程质量检测,也能起到工程质量控制评定验收的作用。试验检测结果是由公路管理部门及施工企业联合控制下进行的路基工程施工质量控制,其中检测结果是鉴别工程施工质量是否满足技术规范要求的重要依据。工程质量试验检测的实施,在一方面对工程施工质量有着积极的影响作用,同时对工程评定和验收施工质量也是非常重要的,所以施工企业应积极看待,提高对路基工程试验检测的重视度。
         二、道路路基试验检测存在的问题与不足
         (一)试验检测体系不够完善
        在我国道路工程施工过程中,没有专门的管理部门完善路基试验检测体系,在检测过程中相应的检测工作也不够全面,对于道路工程的质量控制方面缺乏足够的重视,不利于路基施工的质量控制。
         (二)路基试验检测技术和设备比较落后
        一方面,在我国道路工程施工过程中,相关路基试验检测的技术是相对落后的,沿用的检测方法仍然是一些老方法,不能够很深入的进行技术研究,与现有的道路施工规范有一定的冲突,导致不能够很准确的判断出路基质量,不利于路基施工质量的控制;另一方面路基试验检测设备是相对落后的,在检测过程中受到限制的因素较多,不能够很广泛的应用于所有路基施工工程中,直接制约着路基试验检测对路基施工质量的控制。
         (三)路基试验检测人员专业水平不足
        路基试验检测工作离不开检测人员,但是在实际的检测工作中,检测人员综合水平较低,其专业水平不能满足路基试验检测工作,再加上没有丰富的现场施工经验,导致不能够顺利完整的进行道路路基试验检测,无法准确判断出路基施工质量。
         (四)试验检测市场不规范,监管力度不够
        一般来说,路基的试验检测是通过招投标的形式确定出检测单位,由这些有资质的检测单位进行路基的试验检测。但是,在实际的运作过程中,往往会出现检测单位中标后,将实际的工作交予没有资质的检测站进行检测,这样检测站无法提供出准确性较高的检测结果,更有甚者检测方与施工方进行串通,通过假的检测报告蒙混过关。检测市场不够规范,严重影响着施工质量控制工作,阻碍了道路建设的良性发展。
         三、公路路基工程试验检测方法
         (一)探地雷法
        探地雷法主要是针对于复杂地形的检测,又称横位路基密实度检测法。

主要优势包括:其一可以对公路路基开展质量无损检测,其二可以检测到路基的深度,其三可以通过电磁波传达反射程度,判断路基深度。比如某段路基波阻紊乱,或出现近似抛物线形态时,则表明该路段异常,可能出现了回填不实或空洞问题。
         (二)地基系数检测法
        地基系数检测法主要是针对于路基高度和承载能力的检测,属于抗力指标检测,有极大的针对性和物理意义。地基系数测试装置主要包括测量系统和加载系统,两种系统发挥着不同的优势,使地基避免受到超过承载能力的外力,出现形变问题,保障了公路的平顺性和舒适度。
         (三)路基动态载荷试验法
        路基动态载荷试验法是通过阻尼装置对落锤进行高空的自由落体运动,通过承载板瞬间的冲击力发生路基沉陷,其中落锤质量和落高对冲击深度有着直接影响,落高一定时,质量和沉陷深度成正比。在冲击相同的条件下,对路基垂直变形值进行测量,可以得到路基的动态变形模量值。
         (四)灌砂法
        灌砂法是针对于路基压实度的检测,具有操作简单,优势明显,数据准确等特点。路基施工检测中广泛应用的是空隙率指标,灌砂法便是最常用的一种。灌砂法在检测孔隙时不会受到外界因素的干扰,整个操作工艺简单,能够准确的掌控碾压层的密度,并且波动小参考值高。灌砂法是通过在施工现场挖取土块进行称重,根据标准砂测算出坑土样的体积,然后计算出质量与体积比,两者之间的比值即为湿密度,数值准确具有较高的参考价值。
         四、道路路基试验检测管理措施
         (一)制定完善的道路路基试验检测体系
        为了更好的保障路基施工质量,在施工前,应根据工程特点制定完善的道路路基试验检测体系,以及严格的检测标准;在施工过程中,选择先进的检测方法,通过合适的检测设备进行工程检测,全方面提供检测质量。
         (二)重视检测结果的评价
        在路基试验检测过程中,需要做好相应的监督工作,规范好试验检测行为,严格控制好检测工作的质量,对于要求现场取样检测的,必须要做到现场检测,有效确保检测结果与现场实际情况相符,同时加强对检测结果的复核。总之,加强检测结果的准确性,满足路基质量控制的标准。
         (三)提高检测人员的综合素质
        检测人员的综合水平是非常关键的,直接关系着检测结果的准确度。在道路工程施工中,首先,应该积极提高检测工作中各级检测人员和管理人员的质量意识和安全意识,加强工程质量和安全教育;其次对各个岗位展开培训工作,使相关工作人员对专业水平和专业技能都能得到更好的提升,同时加强岗位责任和岗位道德意识教育的灌输;除此之外,对工作人员的质量安全意识和业务技能水平进行不定期的考核,确保工作人员技能、质量、安全意识都能过关,更好的控制检测工作质量,发挥试验检测工作的作用。
         五、结束语
        综上所述,在道路路基工程建设中,提升工程建设速度的同时保障工程质量的非常关键的。利用先进合适的路基试验检测方法,通过灌砂法、动态载荷试验法、地基系数检测法和探地雷法等方式进行质量控制,提高检测结果的准确度,为工程建设质量增加保障。并且,要进一步制定完善的道路路基试验检测体系、重视检测结果的评价、提高检测人员的综合素质,为提高道路路基试验检测质量提供重要支持。
        
        
【参考文献】
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