张庆
上海新都装饰工程有限公司 上海 202105
摘要：本工程的改建大部分都是在商场不间断运营的条件下进行的，如何确保在此前提下，既能保障安全，又能在合同工期内完成整体施工，对此类工程有一定的借鉴。
关键词：建筑改建；持续运营；公共建筑
1前言
近年来，城市更新改造成为了一个全球性的话题，公共建筑作为城市建筑的重要组成部分之一同样也面临功能改善、舒适度提升等诸多问题。但公共建筑是人流、客流、物流的集散地，交通量巨大，如上海港汇恒隆广场日客流量约1.6万人次，日车流量约2500辆。此类建筑的改建除了面临一般改建项目的技术难点之外，还受到人流密集等因素的限制。
从城市发展来说，尤其是对上海这种特大、具有深厚历史积淀、发展到一定阶段的城市，越来越需要通过对建筑的再开发、再利用或再保护，推动城市的升级更新。
2工程概况
2.1辅楼改建工程概况
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辅楼二～四层改建平面示意图
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辅楼剖面图
辅楼改建内容
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3特点及难点
3.1商场不间断运营条件下的改建施工
本工程的改建大部分都是在商场不间断运营的条件下进行的，有的是在商场的商业区，有的在地下室车库，有的在地铁通道。改建的内容包括：结构加固、拆除、新增钢结构、机电设备安装、空中连桥，甚至还有基坑工程（新增地铁出入口），如何确保在上述施工中保证正常运营区的有效运营，尽量减少对运营区的影响，是本工程面临的一大难题。
3.2现场场地有限，材料运输、堆放困难
本工程为改建项目，根据业主招标文件要求，工程材料仓库位于B2层，该仓库的使用面积不能满足本工程所需周转材料的堆放要求。
3.3做好复杂大型改建项目的总承包管理工作
本工程施工内容众多，这些内容所涉及到的施工工艺、机械多样，且区域分散，为施工组织带来了很大困难。本工程要策划好各工种工艺搭接施工顺序、施工时间的精细划分、交通和物流的组织等方面的工作。
3.4文明施工要求高，确保商场营业气氛不受影响
本工程室内改建位于营业商圈内，港汇广场是上海对全国乃至全世界的一扇窗口，因此必须做好现场的文明施工工作，确保与周边购物环境的和谐，确保工地的环境与徐家汇相和谐。
4关键技术
主楼室内装饰施工分区共分为HQ区（虹桥长廊）、HS区（华山长廊）、A区（Atrium中庭）三个板块，多个区域。通过区段划分以不影响商场内光线与人流通行为原则。
室内隔离平台采用更为简便、安全的方式作为操作平台的支撑构件，能够快捷的安装和便捷的拆除，做到高效、安全。
辅楼商铺改建针对各商铺分阶段移交我司的特点，制定合理的人员交通组织路线，合理的施工时间，采用具有隔音，隔尘的施工围挡，为商场运营保驾护航。
5室内改建方案设计与实施控制
5.1方案设计
5.1.1商场室内改建区域的施工分区布置
主楼中庭装饰作业面分为HQ区（虹桥长廊）、HS区（华山长廊）、A区（Atrium中庭）三个板块，24个区域，分六个阶段完成。把作业面在保证进度的前提下细分，保障一个稳定的购物环境，令顾客满意。为了兼顾顾客的上下通行通畅，每个作业面尽量只关闭一个自动扶梯，观光电梯翻交做法，保障上下通行。
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主楼中庭装饰分区
主楼中庭装饰分区表
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5.1.2商场室内改建区域的机电翻交
本工程改建区域影响的机械通风及空调系统、给排水系统、消防系统、强电系统、弱电系统等机电安装工程均需翻交，但由于施工年代久远，期间又经历过多次机电改建，原有图纸缺失，加大了施工难度，在改建前需大量的人力对改建区域进行摸排，且在土建连接以及机电衔接的过程中，保证商场正常的营业秩序。
中标后，我项目部机电安装管理人员对改建区域的设备容量、机房布置、原有机房管线、预留空间及使用情况，进行详细的排摸、梳理，并在此基础上进行深化设计，提出确实可行的翻交方案供建设方参考、审核，确保本工程顺利完工。
在完成局部改造后对各个子系统分别进行调试，检查各系统完整性、符合性的检查与修改完善，避免影响第二天的运营；整体改造完成后完成工程整体联动调试，协调各方关系，组织工程的验收工作。
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管线迁移时的系统切换示意图
5.1.3室内安全防护体系设计
主楼中庭改造采取装配式钢平台脚手架体系，主要是在工厂组装好一跨钢平台，运至施工现场利用简易起吊设备安装，节点采用高强螺栓连接，无需焊接。再搭设脚手架外立面悬挂商业广告增强商业气氛。
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中庭装饰脚手效果图
钢平台即作为人员通行通道的隔离平台，又作为脚手架的基础，安装，拆除时无需焊接，利用晚上商场停止营业后能够快捷的安装和便捷的拆除，做到高效、安全。
5.1.4室内施工材料的交通组织运输
①混凝土材料运输
采用商品混凝土，混凝土搅拌车自北侧恭城路地下车库坡道入口处设置卸料点，混凝土卸料于三轮自卸车内后直接运送至地下车库。每次混凝土浇捣，在首层卸料点处地面满铺 10mm 厚钢板加 2 层彩条布对场地地面铺装进行保护。
② 钢筋材料运输
现场钢筋采用外加工，钢筋材料运输直接通过汽车坡道运送，考虑到现场场地条件限制，坡道限高为 2.4m，钢筋运输采用江淮新帅铃轻型卡车，成型钢筋加工长度限定为 4 米。
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③ 钢结构构件材料运输
地下室钢结构进场路线与混凝土相同，钢梁在卸料点采用汽车吊卸料后，直接采用液压车及卷扬机配合通过汽车坡道拖至施工面。
地上辅楼钢结构进场路线，平板车及汽车吊自南侧华山路辅楼大出入口进入，卸货于出入口广场上后采用液压车人工拖至辅楼里，用卷扬机垂直运输至各施工楼层。
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卷扬机 平板车
④ 地下室材料、垃圾运输路线
一层材料、垃圾运输路线图
B1层材料、垃圾运输路线图
B2层材料、垃圾运输路线图
5.2方案的实施与优化
5.2.1室内楼板加固措施
室内装饰正式实施时，通过查找的竣工图纸，发现原楼板结构为150㎜的混凝土楼板。落地脚手架每一根立杆传递至楼板面的承载力约2T。通过楼板承载力复核发现，现有混凝土楼板面无法承载脚手架立杆，对楼板的结构影响太大。
考虑到室内楼板承载力有限，经过与结构设计协商并复核后，决定对室内钢平台柱脚处混凝土楼板、梁进行碳纤维加固处理。板底二层碳纤维布，板底一层碳纤维布。
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5.2.2中庭区域的装饰施工分区的优化
方案策划中，主楼中庭装饰作业面分为HQ区（虹桥长廊）、HS区（华山长廊）、A区（Atrium中庭）三个板块，24个区域，分六个阶段完成。
在正式实施后发觉，由于受施工时间限制（室内装饰施工时间需商场营业结束以后开始施工，23:00～6:00），每个分区施工需要6个月，远超实际工期。与业主，物业协商后室内装饰施工分区优化为二个分区，以保障合同工期的完成。
6结语
上海港汇恒隆广场商场局部改建总承包工程进度快、施工质量好，在工程建设工程中，受到徐汇区领导高度关注，对工程的进展给予了高度评价，称在改建工程管理和承包方式上开创了一种全新的模式，工程的各项建设目标均得到了很好的落实。
参考文献：
[1]陈颖. 大型商业综合体项目不间断运营改建关键技术研究与实践 [J]. 建筑科技，2020，4（03）
[2]范志晔. 位于核心城区的既有公共建筑主出入口改建施工关键技术 [J]. 建筑施工，2020，40（12）?