马林
北京北控京奥建设有限公司 北京 102100
摘要：随着我国城市化进程不断变化，建筑项目的需求量迅速增加。道路和桥梁的建设需求也正在增加。在实际中，道路和桥梁的建设能够使我们的日常生活和出行更加轻松。同时，此类项目的建设也影响着中国社会经济的发展。在修筑道路和桥梁的过程中，经常会出现许多严重的质量问题，其中常见的是道路和桥梁的沉降段问题。如何有效地解决这一施工问题，保证路桥施工的高效进行，已经成为现阶段有关部门以及技术人员的迫切需要。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
道路和桥梁工程的建设规模和数量在近年来持续增加，设备、技术工艺等级不断取得突破，施工效率和质量都得到了大幅度提升，但是道路和桥梁沉降问题依然频繁出现在众多工程项目之中。路桥沉降可能引发桥头跳车等影响行车体验甚至危及车辆安全的问题，还会导致桥梁的结构受到破坏，导致路面和桥头结合不紧密，增加后续的维护保养成本，甚至导致桥梁使用寿命降低。为此，工程建设单位需要对沉降问题加强重视，在施工期间严格控制路基路面的施工工序，保证工程建设质量。
1道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用意义
中国的道路桥梁工程施工里程十分可观，其施工规模往往比较大，但是路基路面沉降问题始终存在并有愈演愈烈的趋势，这必然会造成道路桥梁工程的质量问题，甚至可能造成严重的安全事故，给驾驶员的人身安全带来严重威胁。另外，路基路面沉降问题还会造成车辆通行速度降低的问题，使突发性交通风险大幅提升，更重要的是，在路基路面沉降过程中，道路桥梁的整体稳定性也会大幅度降低，道具表面凹凸不平等问题愈演愈烈，最终难以进行控制，不利于道路桥梁工程的有效应用，只有尽快调整沉降段路基路面施工技术，才能够解决上述问题。回顾过去的道路路基路面施工技术可以发现，其往往存在路基结构处理不到位、路面结构施工质量不合标准等问题，而充分应用道路桥梁沉降段路基路面的施工技术以后，这些问题都能迎刃而解。
2道路桥梁沉降段路基路面施工问题
2.1路堤变形问题
在道路桥梁工程的建设和发展过程中，工程施工单位在进行台背填筑施工当中，经常会使用到粘性土壤材料，但是由于不同的道路工程施工现场环境差异性相对较大，因此造成了施工作业的难度系数相对较大。在具体施工过程中，工程施工单位如果没有针对土壤材料进行充分的压实和处理，土壤内部的含水量过大无法满足工程的施工标准要求，进而在后续的公路桥梁工程使用过程中，会出现路基路面产生沉降和变形问题，同时由于受到一些大型车辆碾压的影响，路基的密实程度会不断上涨，随着时间的不断延长，路基结构会出现不同程度的沉降现象，进而造成了路面坑洼不平以及桥头跳车等诸多问题。除此之外，对于土壤材料来讲，由于自身具有一定的弹塑性，外加上填土材料的使用会造成土体材料具有一定的柔性特点，如果直接使用这种性质的材料制作成桥台，并不等同于直接使用混凝土材料所制成的桥台，在整个刚性程度和混凝土材料之间存在着较大的区别，在外部车辆不断作用条件下，桥台结构也会产生不同程度的变形现象。
2.2软土地基处理不当
为了避免道路桥梁在后期使用中发生不均匀沉降，往往需要采取设置搭板、优化设计等方式加固沉降段。但是道路桥梁路基路面非常受到人为因素和自然因素的影响发生不均匀沉降问题。其中软土路基是道路桥梁施工中常见的地质情况，想要保证基础的稳定性，就要加强路基处理。但是当前很多施工单位咋处理软土路基时，没有深入分析工程的实际情况，没有研究软土特性、仔细考察软土范围，导致没有采取正确的处理措施，造成后期发生基础沉降、变形等问题。此外，路基在使用过程中受到外界自然环境和荷载的影响，容易受到腐蚀、雨水侵蚀，导致路基路面的稳定性下降，如果排水设施设置不当，会进一步增加地基含水量，导致其承载能力大大降低，最终发生变形、沉降。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用
3.1对路基进行科学处理
当前，公路桥梁施工单位要向针对沉降段路基路面施工技术进行有效运用，必须要充分做好沉降段路基路面的实地勘察工作，采取针对性的处理方法保证路基路面施工的科学性。在具体施工过程中，工程施工单位需要结合路基路面的不同结构构成情况，对施工处理方法进行针对性选择，从根本上提高道路桥梁工程的施工质量。随着我国科技技术的不断向前发展，在道路桥梁工程施工过程中，对各种先进的施工技术应用程度越来越高，尤其是针对路基路面施工技术类型也越来越复杂。以泡沫混凝土施工处理技术为例，在具体施工当中泡沫混凝土处理技术的应用非常普遍并且施工效果良好，因为泡沫混凝土的密度相对较小，在使用过程中可以对路基结构进行有效优化和调整，并且还可以对路基结构的稳定性进行提升，有效防止道路桥梁沉降段路基路面产生变形问题概率，提高路桥沉降段路基路面的平整程度，为后续通车安全打下良好的基础。
3.2加固沉降段软土地基
伸缩缝问题也是道路桥梁沉降段施工中常见的问题，为了避免该问题，施工人员需要加固处理软土地基问题，避免在后期发生不均匀沉降，影响通车安全和路桥的使用寿命。当前常见的处理软土地基的方式包括高压喷射注浆法、排水固结法、超载预压法等多种方式，需要根据具体情况和需求合理选用处理方式。如图2为高压喷射注浆法施工形式。如果工程浅层软土地基厚度大于3cm那么地基土层可以用土工布平铺然后填筑相应的路基材料，将陆地和桥台之间沉降差异尽量减少。如果存在较厚的软土层，为了有效控制侧向流动可以在沉降段路基路面上修建高路堤同时将回填材料减少，将地基强度提升，将桥台发生转动和位移的概率降低，避免破坏支座。
3.3做好沉降段排水工作
排水施工是路桥沉降段需要重点关注的内容，施工人员需将适量的排水沟渠设置在路基路面区域，确保可以及时将雨水排出，避免大量雨水蓄积在沉降段，引发内部水土流失，加重道路和桥梁的沉降问题。在沉降路段，施工人员可以为路基路面设置地表排水管、截水沟、边沟以及急流槽等设施实现路基路面的通畅排水功能，也可以依靠预制混凝土板以及浆砌片石增加排水沟渠等设施的耐久性能。在排水沟渠的设置过程中，施工人员需要对沟渠长度进行合理控制，避免水流在沟渠内部集中，影响排水效率。此外，施工人员还需要结合区域内的气候降雨情况对排水设施进行合理设置，重点提升路基路面的排水效果，避免雨水蓄积引发路桥沉降问题。
3.4确保路面处理的质量
路基是路面的支撑，同时也是道路和桥梁的支柱。我国幅员辽阔，地质条件复杂，所以在道路施工时，施工人员应充分考虑实际情况，使路基结构所需的建筑材料适合当地的地质条件，并保证施工质量，以提高整体的施工水平。在搭建平台时，应选择硬度较低的沥青混凝土结构，使两者能够相互融合，以解决路面沉降现象。施工单位应及时联系技术部门，引进先进的技术手段，并根据实际情况选择合适的路面处理技术手段。通过改进路基结构或其建筑材料以使整体工程更稳定，并从根本上改变路面沉降现象，从而提高路基的可靠性和稳定性。
结语
随着我国社会的持续高效发展，道路和桥梁的建设也在增加。确保这项工程的质量是现代建筑的重要目标。我国道路桥梁过渡段沉降引起的道路交通事故呈逐年上升趋势。我国对沉降路段施工技术的研究正在不断改进和完善，而且只有从根本上改善建筑质量，才能保证此类工程的整体质量，使人们的出行更加安全。
参考文献
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