陈森权
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【摘要】在城市不断发展和建设的过程中，道路桥梁占据重要位置，并为城市发展起到重要的推动作用，同时也为人民群众的生活工作提供了诸多便利，当前我国市政道路桥梁的工程建设工作已经取得了较好的成绩，且施工技术及方式越来越多样化，但其中仍然存在诸多问题，需要针对其实施质量控制以及相应的管理工作，促使市政道路桥梁的安全性得到提升，同时尽量延长其使用寿命。
【关键词】市政道路桥梁工程 ; 施工 ; 质量 ; 控制措施
引言
在城市不断发展和建设的过程中，道路桥梁占据重要位置，并为城市发展起到重要的推动作用，同时也为人民群众的生活工作提供了诸多便利，当前我国市政道路桥梁的工程建设工作已经取得了较好的成绩，且施工技术及方式越来越多样化，但其中仍然存在诸多问题，需要针对其实施质量控制以及相应的管理工作，促使市政道路桥梁的安全性得到提升，同时尽量延长其使用寿命。
1 市政道桥项目施工质量管控概述
市政道桥项目施工管理是保证项目按期完成的重要保障，可有效保证施工安全与质量。施工管理内容较多、涉及面较广，管理效果会影响施工企业信誉度、效益。施工管理一般将经济效益作为基础，保证整体质量。在道桥项目中，施工过程中均须结合质量要求开展，但仍存在一些问题难以实现质量目标，如材料问题、施工方案问题等，均会影响施工质量，导致施工质量的管控较为困难。实际施工中不同环节的施工工序存在较大差异，彼此间存在关联，若工序出现直线问题，会影响其他工序施工活动。开展施工质量管控工作时，应进行全面分析，优化管理工作中相关内容。
2 市政道路桥梁工程现场施工过程中的问题
2.1 路桥过渡段的处理施工存在问题
市政道路桥梁工程路桥之间的过渡段属于整个工程的施工重点与难点，该路段如果处理不当，就容易出现裂缝、沉降，进而影响到人们的出行安全。造成路桥过渡段问题的主要原因是路基出现不均匀沉降，导致桥头和路面衔接处出现高度不一致现象，车辆在行驶过程中就会发生桥头跳车现象，这就严重危害到车辆及人们的生命财产安全。道路桥梁过渡段在施工时，如果有的施工人员未严格遵循相关行业规范标准作业，引道处的软土地基处理不当，就会导致此处的地基发生不均匀沉降，桥头和路面过渡区域就会出现高差而引发跳车问题。
2.2 施工过程质量控制不严格所带来的裂缝
就混凝土而言，在浇筑振捣工作中面临箱梁的内部配筋特别紧密的情况下所遇到的挑战特别严峻。细骨料和粗骨料，因为其密度和质量都非常大而在混凝土的重力作用之下，所呈现的分别为上升和下沉的状态。其结果是：混凝土本身难以做到较为均匀。上述情况是能够借助于振捣等有效的措施加以缓解的。不过，混凝土会因为施工工程的下述方面而出现局部振捣不充足的问题，从而使得裂缝在结构方面出现：一是人为性；二是特殊性。最终的结果是：裂缝会在结构上出现。
2.3 路基沉降
市政路桥作业中，沉降是常见问题，严重威胁路桥工程质量与安全。路基施工中主体为查验选择土质，如果为黏土、软土，必须及时处理。黏土和软土强度不足，没有足够承载力，无法保障路桥功能与安全性。施工中必须加强路基沉降研究和管理，采取行之有效的置换、加固措施，保障项目安全。
2.4 受力钢筋有锈蚀出现
首先，外部环境方面的问题。在混凝土的内部，无论是沙尘还是雾霾，抑或是酸雨，都有可能形成冷热桥。这样，钢筋会在原电池反应出现的情况下被严重地破坏。其次，在施工的工程之中不适当地使用了外加剂。各种各样功能相异的外加剂的添加，是大体积混凝土施工过程之中的常见操作，而钢筋的表面会因为上述外加剂的添加而被破坏，从而使得锈蚀不断地产生。
3 强化市政道路桥梁工程质量管理工作的措施
3.1 加强对施工进度的管理
对于市政道路桥梁工程的质量管理工作来说，施工进度管理十分重要。只有对施工进度进行有效控制，才能够保障市政道路桥梁工程得到科学合理的规划，才能够实现工程整体质量的有效提升，降低相关工作人员的工作强度，并缓解其工作压力。基于此，在开展市政道路桥梁建设管理工作的过程中，应该以工程合同为依据，将施工划分成为数个不同的施工段，针对进度进行科学合理的计划，并实施有效的检查、核对工作，保障道路桥梁工程的建设工作能够顺利开展，并实现质量管理工作水平的不断提升。
3.2 加强过渡段处理技术的应用
对于道路桥梁工程来说，路桥衔接处的过渡段处理是非常关键的，该路段施工质量的好坏直接影响到整个工程的安全和质量。在进行过渡段施工时，首先要做好地基施工处理，尤其是处理软弱地基时，要结合施工区域的地质状况科学选取地基处理技术。
3.3 做好工程原材料方面质量控制的工作
在工程原材料方面，相关的监管体制一定要建立起来。首先，一切的进场原材料要实施严格的实验室检测；其次，在结构用混凝土方面，无论是商品混凝土的购买，还是现场的混凝土搅拌站的设置，都是非常必要的；第三，在诸如钢筋和水泥等大宗的原材料方面，因为用量巨大而要在工程建设之中采取公开招标形式进行采购。而国家的相关的法规和法律必须得到严格执行。
3.4 避免桥梁腐蚀
市政道路桥梁工程中会用到大量不同型号及种类的钢筋，如果钢筋与潮湿的空气接触，就容易发生锈蚀问题，进而减弱钢筋性能而影响道路桥梁的刚性。所以在施工时应对钢筋进行必要的防腐处理，最直接的方式是在钢筋表层涂抹防腐介质，避免潮湿环境与钢筋直接接触。钢筋使用前应完成对其的防腐蚀处理，同时需注意钢筋安装与使用过程中腐蚀物对其的影响。另外电化学处理法也是比较常见的防腐蚀方法，但是该方法相较于防腐蚀层来说，造价相对较高，在实际应用时应结合实际情况科学选取防腐蚀方式。
3.5 避免裂缝的方法
为了避免裂缝的产生，在养护时必须提高混凝土的强度。要实现混凝土提高强度并且避免裂缝的主要途径是在施工过程中控制温度。主要采用人工控制温度的方法防止混凝土内外温差过大。有两种方法：一是冷却水管。当混凝土厚度较大且内外温差较大时，提前在结构内部布置好冷却管，并且预留管径方便冷水循环使用；这种方法能有效地促进混凝土的冷热交换，减小混凝土内外温差。当然，在冷却过程中，要严格控制冷却管内的水流量和温度。需要注意冷却管的出水不能影响施工的正常运行。第二，保湿。为混凝土结构提供一个潮湿的环境，可以用塑料薄膜或者沙子覆盖在混凝土的表面，这样做可以减缓混凝土表面的散热。此时，强度正处于发展阶段的混凝土可以防止表面干燥和收缩开裂。浇筑后，应该在半天之内用水覆盖，以改善结构的硬化状况，降低收缩裂缝的概率，提高稳定性。
结束语：
市政道路桥梁工程是社会交通网络中的重要载体，在促进社会经济发展中有着不可替代的作用。为保障市政道路桥梁能够持续高效的服务于人们的生产生活，必须结合现场实际情况加强对现场施工技术的优化调整，从提高施工人员的专业素质、采取强有力的措施避免市政道路桥梁裂缝、腐蚀及渗水等问题、加强市政道路施工现场安全及质量控制等多方面入手，从而为建设更多高质高效的市政道路桥梁工程奠定基础。
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