蔡超
广州开投市政建设有限公司 广东广州 510000
摘要：在道路桥梁工程项目中技术是非常重要的支撑点，而我国现阶段的施工技术条件还比较低，在沉降路基施工中存在一些问题，这对于道路桥梁的整体施工来说是一个潜在的安全隐患。因此，我们要对沉降段路面施工出现的问题有一个清晰的认识，然后采用合理的施工技术，加强落实施工工艺，从而防止出现路面沉降变形问题。本文主要是分析了道路桥梁工程项目沉降段路基路面施工中的常见问题和道路桥梁工程沉降段路面的施工技术。
关键词：市政路桥；沉降段；路基路面；施工技术
引言：在软土型地基基础上修建的路桥工程，时常可能出现路基体下陷的情况。论文依托对路桥工程建设中极易出现路体下陷的软土型路基区域的路体结构施工工艺展开系统性探究，实施一整套工艺设计及工程作业的手段，确保工程质量的圆满实现，达到大幅度减小路桥工程软土地基沉降段给路基和路面带来的不平衡下陷情况的出现比率，进而克服路桥下陷区域时常显现出的桥端蹦车情况，优化公路的服役品质，确保通行车辆运行的舒适和平稳效果。
1 道路桥梁工程沉降路段路基路面施工概述
从实际意义上而言，市政道路桥梁工程的施工环境和实际应用环境相对复杂，加之私家车数量的急剧上升，使得路基路面沉降的问题日益严重。如果不能对其进行及时有效的处理，势必会导致道路桥梁结构的破坏程度进一步恶化，在影响人们出行质量的同时，更会威胁到人们的出行安全，在很大程度上降低了道路桥梁工程的实际使用寿命。在这其中，桥梁工程路基路面的沉降问题最为严重。正因为如此，必须做好桥头搭板的安装工作。通常情况下路基路面弹性形变问题的根本原因出现在牛腿部位，道路桥梁的路基土地靠近桥台的位置无法发挥出应有的作用，加上道路桥梁长期承受着极大的负荷，两侧的受力不够均匀，会使形变程度进一步加剧，进而导致沉降问题的发生。
2 市政道路施工中导致发生路面沉降问题的主要因素
2.1地基处理不符合要求
通过对公路路基沉降现象的研究，可以看出，公路施工沉降段桥头跳动现象的主要原因是地基沉降。路基的沉降是由公路设计中的结构问题引起的。因此，在开始路基工作之前，有必要根据实际施工情况制定科学合理的施工方案。在发展公路岩土工程时，应注意各环节的建设，并应妥善管理地质井眼的数量和井眼的深度。在正式开始工作之前，有必要确定地基的软土层位置，科学计算和模拟软土地基，并建立一个综合的预防理论，以便解决与沉降有关的问题。
2.2不合理的结构设计
市政道路施工中需要根据施工当地的地理环境和地形情况进行施工防范的设计。在市政道路结构设计中针对于地形情况比较复杂的路段，比如涵洞或者桥梁路段通常要借助一些辅助的技术手段提高道路路基的强度和韧度，但是在很多的道路施工中并没有加强对这方面的重视，在道路的施工规划中对这方面的设计不完善。这样的情况必然会导致道路工程建设的强度和应力方面达不到工程实际的要求，在道路投入运行中很有可能由于道路的损坏发生一些对人身安全造成严重威胁的道路交通事故。而且施工地的自然环境条件也会影响到道路桥梁施工的质量。例如施工地如果雨水过多就会造成道路侵蚀严重，发生路面沉降的几率也会大很多；还有市政道路工程的排水系统排水能力不足的话，也会对道路地基的稳定性造成很大的影响，最终会导致道路路面的沉降。
2.3填料不合理
进行公路桥梁施工时，需合理选择施工材料。如果材料质量不过关，随着时间的推移，就可能会导致公路桥梁后期出现各种病害。当公路正式投入使用后，每天会面临频繁的车辆通行，久而久之就会导致公路桥梁的最大承受力下降，沉降段不断增加。为了保证沉降路段更加平整，通常要添加填料，常见的填料有高性能黏性土、常规黏性土。大多数施工单位会选择常规黏性土作为主要填料，这一类型的材料性能优越，可以满足施工的需求。不过，由于常规黏性土的自重比较大，面临的荷载压力大，容易压实，容易导致沉降路段不够均匀。在降水量和温度变化比较大的时节中，路基很容易出现形变，从而产生不均匀沉降。
3 公路桥梁工程沉降段的路基路面施工技术优化措施
3.1对路桥沉降段设计进行优化
为了降低公路桥梁施工后出现沉降问题的概率，在公路桥梁建设进行施工前，对施工地的地质条件及水文条件进行翔实仔细的勘察，根据实际情况，不断总结施工规律，使制定的施工方案尽可能完善、科学合理。在设计沉降段时，保证设计满足相关的标准以及工程要求的前提下，掌握更多的相关信息，结合施工地的具体情况，综合考虑各方因素，使设计方案更具有可行性。完成设计后，对其进行建模，根据模型计算验证设计结果，保证方案可以实施。同时使用科学合理的施工技术使公路桥梁沉降段的沉降值符合要求范围，从根本上提高公路桥梁建设质量。
3.2对搭板施工工艺进行优化
在公路桥梁工程沉降段路面施工中，需要考虑到施工技术工艺的复杂性。在应用搭板施工技术作业时，要保证公路和桥梁可以顺利衔接，满足车辆运输与通行需求。进行公路桥梁建设时，要选择质量和强度皆有保证的材料，结合完善的搭板施工工艺对公路和桥梁进行有效的衔接，这样就可以确保车辆行驶更加安全，提升路桥工程项目的耐用性。在正式作业之前，应结合工程项目的长度和运输时所出现的荷载，明确其搭板的实际长度、厚度和强度，确保搭板能够在实际应用中充分发挥出应有的意义和作用，提高路桥的承载力。搭板在实际使用的过程中会面临不同方向的压力，因此其强度可能会发生变化。在设置搭板时，必须要提高施工的准确率，因此要确保计算具有极高的精准度，使搭板施工工艺顺利进行。由于搭板施工比较复杂，在施工时既要考虑到台背地基状态，又要了解到台背所应用的填充物满足搭板施工需求，要结合相应的工艺参数和要求，对搭板技术作业进行合理的应用。
3.3合理选择路堤填料
在路桥工程施工具体工作过程中，堤坝是不可或缺的一部分。所以如果施工企业想要保证整个施工过程的顺开展，那么就需要在具体的项目建设施工前，先派出基础人员对具体建设地点的土壤进行收集，然后对所收集到的土壤进行相关实验，严格记录实验过程中所产生的数据，最终以这些数据为基础设计出合理的施工方案，以此选取出最为适宜的路堤填料。现在最为常见的路堤填料就是砂料，因为砂料的渗水性能相对来说比较好，而淤泥等与其相似的一些杂物，其含水量相对来说比较高，所以不建议施工人员选择淤泥当作路堤填料进行使用。
结束语：
文章以市政道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术为主线，进行了简要的分析和描述。市政道路桥梁施工效果和质量直接影响着城市交通系统运营的效果，施工人员一定要采取适当的施工技术手段，保证其应用的有效性，进而可以使其整体结构的稳定性得到有效的保障，最大程度地保证人们的出行质量和出行安全，提高道路桥梁工程的使用寿命，促进城市交通系统建设工作获得更大的发展。
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