崔小慧
山东沂蒙交通发展集团有限公司 山东临沂 276000
摘要：介绍了钢筋混凝土保护层的具体作用，阐述了钢筋混凝土保护层在交通工程施工中常见的问题，包括设计时的考虑因素不全面、施工操作不规范、施工措施不合理，提出了交通工程施工中钢筋混凝土保护层的具体应用要求，包括满足锚固效果、满足钢筋混凝土保护层的耐用性要求、满足钢筋混凝土保护层的最小厚度，以此提高交通工程施工质量。
关键词：交通施工；工程项目；钢筋混凝土
引言
混凝土的使用年限一般在50年左右，为了避免钢筋锈蚀，钢筋表面必须有一定厚度的钢筋保护层，而保护层必须能充分保证混凝土对钢筋的握裹力，能够保证钢筋和混凝土整体的质量。保护层最关键的作用就是当建筑物火灾发生时，有效避免钢筋的迅速软化，避免造成建筑物瞬间倒塌，留给人充分的逃生时间。在交通工程施工过程中应注意钢筋混凝土保护层的使用，因为交通工程的建设是一个很复杂的项目，加强钢筋混凝土保护层的工作不仅有技术要求，而且对员工的素质要求也很高，工作量与其他工作相比也较大。因此，建筑工人在钢筋混凝土保护层的施工过程中必须注意到对保护层的施工细节，以确保交通项目的使用寿命。
1钢筋混凝土保护层的具体作用
近年来的交通工程施工中，由于钢筋保护层厚度在交通工程中不是根据规格设计和构造的，特别是在工程的应用中，存在钢筋保护层厚度与钢筋混凝土保护层的标准要求不符的现象。这导致了钢筋混凝土保护层或结构质量容易出现一些问题。因此，为了保证在交通工程施工中钢筋混凝土保护层的设计和施工质量不出现问题，加强混凝土保护层厚度的质量控制是至关重要和必要的。具体而言， 钢筋混凝土保护层对钢筋的保护作用主要可以归结为两个方面。
1.1钢筋混凝土保护层黏结锚固性能的要求
施工过程中应该确保钢筋可以混合混凝土具有共同应力，并可以发挥出钢筋混凝土保护层设计所需的强度。要做钢筋与混凝土之间的必要连接，钢筋混凝土保护层应该有一定的相对厚度。一般认为锚固设计的黏合强度和锚固的长度在钢筋混凝土保护层的厚度应该大于受力钢筋的直径。
1.2维护设施的耐久性
一些国内工程调查结果得到的试验结果表明，在交通工程的施工过程中，钢筋混凝土结构的保护层厚度可以直接影响整体组件的耐久性。根据国内研究研究表明，交通工程施工中保护层的厚度每减少了1/4，就会导致构件的碳阻力年龄减少约1/2，因此必须在生命周期中不会发生危害、能够保证结构安全的钢筋混凝土保护层设计。使在高腐蚀环境时钢筋的表面可以形成稳定的保护膜。防止钢筋生锈。
1.3交通工程施工中钢筋混凝土保护层具体应用
在交通设施建设的过程中，钢筋混凝土保护层厚度通常指的是受力钢筋外皮的尺寸，钢筋混凝土保护层和钢筋混凝土结构的耐久性、耐火性以及整个部件的耐腐蚀性， 与工程安全性有着紧密的联系。在交通工程施工中的建设和维护中，许多质量问题都是因为钢筋而出现的问题。而钢筋问题绝大多数都是由于钢筋混凝土保护层的厚度不合格引起的。因此，在钢筋混凝土的具体应用当中应加强技术监督。从锚固和耐久性的角度来看，保护层的厚度应该是越大越好。但从钢筋混凝土保护层的应力分析角度来看却与之恰恰相反。因此保证在锚固和耐久性的条件下，应尽可能地减小保护层的厚度。使钢筋混凝土保护层达到最低限度标准。
2钢筋混凝土保护层在交通工程施工中常见的问题
2.1设计时的考虑因素不全面
除了施工精度外，钢筋定位不准也是一大问题，这种情况主要是因为设计时间短的情况下，未能充分考虑实际情况，由于保护层厚度不合适造成的。设计因素也是其中一个很重要的原因。因为技术发展的缘故，可以用计算机图形逐渐取代人工绘图，人们将设计交给计算机以方便计算。附图也更加简化，许多附图直接以列表的形式出现。
但现阶段的一些工程当中，会有一些图纸只显示几个控制部分，没有全面表示钢筋的具体布置，更不用说提供给施工方的详细节点信息。对于一些简单的零件，现场的施工人员可以依靠经验来进行布置。但如果遇到复杂的部件， 钢筋混凝土保护层图纸又没有详细的内容，工人就难以精确地布置钢筋，不能保证保护层厚度合理。
2.2施工操作不规范
钢筋混凝土保护层的厚度定位和钢筋之间的距离对操作者的实际操作要求很高，并且钢筋混凝土保护层的施工精度是由工人的实际技术决定。工人的工作水平和态度对钢筋混凝土保护层的施工影响很大。制作水泥砂浆时，一些工人会因为懒惰而制造劣质的垫子。仅在钢筋的下面垫上一些石头或是砖块，这将导致保护层无法达到相关规范的要求，或保护层的厚度不均匀，影响钢筋具体设置的表现。导致钢筋混凝土保护层的问题。
2.3施工措施不合理
在施工的时候，水泥砂通常是直接放置在模板和钢筋的上面。垫块用于固定钢筋混凝土结构，或者是把主钢筋作为主体。间隔物的厚度通常和保护层的厚度一致。因为垫块具有一定强度要求。而在施工现场难以对钢筋混凝土保护层的参数进行直接质量控制。所以导致在施工过程中，很可能由于操作不当，垫块出现移位块的改变将导致钢筋的不准确定位，导致钢筋混凝土保护层的厚度不当。这时就会导致构建组件性能的下降。
3交通工程施工中钢筋混凝土保护层的具体应用要求
3.1满足锚固效果
国内的许多施工单位使用有限元方法分析钢筋混凝土保护层的握裹层。一般认为，随着钢筋混凝土保护层厚度的增加，钢筋和混凝土之间的强度也会随之增加。钢筋混凝土保护层有限的厚度就可以使钢筋周围的抓地力主要集中在钢棒的直径范围内，尤其是钢筋混凝土保护层强度高并具有束缚加固时。因此，从设计的角度来看，钢筋混凝土保护层不应过厚，但钢筋混凝土保护层的厚度不应小于受应力钢筋的直径。
3.2满足钢筋混凝土保护层的耐用性要求
钢筋混凝土保护层的施工过程中，影响钢筋混凝土保护层结构耐久性的主要因素是环境因素。对于混凝土本身的质量和钢筋混凝土保护层的年龄以及钢筋混凝土保护层环境条件是影响混凝土耐久性的最重要因素。通常，具有高强度等级的混凝土是更为致密的。一般认为碳化速度和有害介质对高强度钢筋混凝土保护层的侵入是缓慢的。高强度钢筋混凝土保护层的状态会相对良好，在其他条件一样的情况下，高强度钢筋混凝土保护层的厚度可以相对较小。
3.3满足钢筋混凝土保护层的最小厚度
根据GB50010-2002《混凝土结构设计规范》中的规定，通常钢筋混凝土保护层当中受压的普通钢筋和预应力钢筋，混凝土保护层的厚度应不小于受应力钢筋的公称直径，同时也不低于混凝土保护层的最小厚度。
结语
钢筋混凝土保护层是由钢和混凝土制成。工作的基本前提是防止钢材受到环境侵蚀和影响。而钢筋混凝土保护层的结构耐久性也很重要。目前正在建设中的钢筋混凝土结构，钢筋混凝土保护层的厚度是不公开的施工工程数据，当工程事故发生后，往往无法补救。因此，在钢筋混凝土施工过程中，应确保钢筋的准确定位和混凝土保护层的精确厚度，以此交通工程施工质量。
参考文献
[1]梁江峰.桥梁施工中钢筋混凝土保护层的施工质量控制研究[J].交通世界,2020(34):140-141.
[2]程耀东. 混凝土箱梁受环境劣化后的力学性能分析[D].兰州交通大学,2020.
[3]薛松.钢筋保护层厚度检测精度影响因素及操作要点[J].河南科技,2019(29):132-134.
[4]宗晓秀.钢筋混凝土保护层在交通工程施工中的运用分析[J].科学技术创新,2018(26):141-142.