姚木林
湖南岳阳公路建设质量检测中心 湖南岳阳 414000
摘要：沥青路面施工技术在公路工程施工建设中的应用具有一定优势，能够有效提升公路建设的舒适安全性，相对施工技术比较成熟，操作简单，但是具有比较复杂的施工技术环节，同时具有较好的质量标准，需要对施工技术进行全面分析，提升公路建设的质量水平。
关键词：公路施工；沥青路面；施工技术
公路中沥青路面铺设运用较为普遍，沥青与其他材料相比，具有耐磨抗压、平整度好、易维护、噪声小等特征。在实际施工过程中，施工单位对公路沥青路面的施工及质量的控制水平欠佳，经常发生质量问题。对此，相关工作人员应针对公路的沥青路面开展全方位、深入性的施工质量控制，延长公路的使用寿命，提升公路沥青路面的社会效益及经济效益。
1沥青路面阐述
一方面，沥青路面相关理论主要是将矿质和路用沥青材料进行有效混合之后，在路面上进行铺筑。沥青混凝土增强了公路工程抵抗行走车辆和自然环境相关因素损耗的能力，促进公路工程建设得更加平整、增强行车的安全性和舒适性，保证工程安全质量稳定。公路工程施工建设过程中对沥青路面技术进行广泛应用，其中对于沥青路面具有比较多的分类方法，如依据集料类型，主要有沥青砂、土、碎石；依据材料种类，主要有石油、煤、天然沥青；依据施工方法、技术和特点进行分类，主要包含沥青碎石混合料和表面处理路面。另一方面，沥青路面的施工材料，主要是利用沥青混凝土，在路基上实施摊铺和碾压，建设成不同种类的公路。沥青混凝土具有一定的黏度，选择适量的沥青材料和矿物集料进行全面均匀搅拌，在公路建设运用的过程中需要对行车荷载和自然环境影响因素长时间反复的损伤影响，具有较强的稳定性和耐久性。另外，沥青公路在建设的过程中需要在高温环境中保证路面的稳定性，在低温环境中保证公路的抗裂性，增强公路的抗老化、防渗水、安全、抗滑等能力，提升沥青路面的应用性能。公路工程中建设应用沥青混凝土，其中的原料可以采用石油、煤、掺用天然等沥青进行拌制，同时在工程建设中碎石沥青混凝土被广泛应用，结合路面的类型，气候环境和交通等实际情况，选择相应的施工技术，例如热拌、炎热季节、热法浇洒、重要交通公路等施工中可以采用较稠沥青；对于冷拌、冬季、交通状况不繁忙公路等施工，可以采用较稀的沥青。
2公路沥青路面施工技术及质量控制要点
2.1严格的把控施工原材料的质量
公路工程中沥青路面的施工质量得以保障的前提是高质量的原材料，在建设过程中可以选择多种类型的沥青原材料的，而各种类型的沥青原材料的性能参数也都是具有一定差异的，因此，在进行沥青材料的选择时，一定要结合沥青路面的实际施工情况，应严格地把控所选择的沥青原材料的性能质量，确保其参数以及性能质量都是符合相应的施工规范标准的。另外，集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，表面粗超，所选择的集料要满足沥青路面的级配标准，并具备良好的形状和力学性质，从而保证混凝土具备良好的高温稳定性和密实度。施工准备阶段如果发现质量不符合标准的沥青、集料、填料应严禁其进入施工现场，并对施工现场的各类材料进行严格审查，确保进入施工现场的每一类材料都具有良好的使用性能，符合沥青路面施工规范的要求，从而保证项目整体质量。
2.2沥青路面混合梁配合比科学控制
施工单位的沥青路面施工管理人员要严格按照相关技术标准进行设计沥青混合料的配合比，确保实际投入路基使用的沥青混合料是最佳级配比，不会影响到后续沥青路面施工质量。
沥青路面人员可以通过采用马歇尔设计方法展开沥青混合料配合比设计工作，马歇尔设计方法是确定沥青混合料最佳油石比的试验，该试验过程是基于对试件在规定的温度和湿度等条件下标准击实，科学准确测定出沥青混合料的稳定度和流值等指标，并经过一系列计算后，分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线，这样一来就能够得到沥青混合料的最佳石油比。在明确沥青混合料的最佳石油比后，施工管理人员要严格督促施工人员按照该配合比展开施工操作，不能够私下任意修改相关数据，影响到沥青混合料各项指标无法达到实际生产配合比的施工要求。
2.3保证混凝土摊铺作业的实际质量
施工单位应充分的认识到沥青混凝土路面摊铺作业质量的重要性，要严格的把控实际的摊铺厚度，确保其能够与设计文件中的具体要求相适应。同时对于摊铺作业的进行时间以及实际的摊铺密度也要进行科学控制，从而为更好的保证沥青路面的整体建设质量奠定基础。施工单位进行摊铺施工作业时应重点做好以下三个方面的内容：第一，在摊铺机械设备接收到混凝土物料后，传送物料的过程中一定要保证摊铺速度的稳定性，确保摊铺后路面具备良好的平整度；其次，振捣作业后应保证路面具备良好的密实度，由于是要进行多层铺设作业的，那么为提升路面基层施工的实际质量，就必须做好振捣密实的工作；最后，对于各个阶段摊铺作业所产生的缝隙也要进行有效控制，横缝要控制在1m的范围，纵缝大约为15cm，对接缝处后期还要进行有效养护。
2.4路面压实
当施工队伍在结束完公路工程沥青路面的摊铺施工操作后，就必须安排施工人员展开科学压实作业。沥青路面的压实施工控制通常分为三个阶段，分别是初压、复压和终压。在沥青路面压实施工完成后，施工人员要科学运用专业的密度仪设备有效检测出沥青路面的实际压实情况，确保其压实度和平滑度能够达到相关技术标准要求。当施工人员发现某个区域存在着异常数据信息情况后，就必须及时展开调查分析，并共同商议解决方案进行处理，充分保障沥青路面压实工作质量。在沥青路面压实施工期间需要较高的温度，该温度要与沥青温度计路面摊铺厚度有机结合在一起，施工人员在进行反复试压后才能够科学有效明确。在路面终压环节中，施工人员通常要操控专业双轮钢筒式的压路机展开压实作业，进一步巩固沥青路面的压实度。
2.5沥青路面接缝施工
沥青路面接缝分为横向接缝和纵向接缝两种。缝横向接缝，一般是工作中断造成的，可采用垂直平接缝方法，并用双轮震动压路机横向碾压，压路机轮宽10-20cm在摊铺完成的沥青混合料上反复碾压，压路机自身行驶在碾压之后的沥青混合料上，每碾压一遍逐步向边缘移动15-20cm，一直到滚轮都处于新摊铺的混合料上为止，之后进行纵向碾压施工；纵缝应用热接缝法处理，通常先碾压20cm之外的地方，然后跨缝碾压中心位置剩下的20cm的细条，进而确保全部碾压到位。在每天摊铺工作结束，都应该根据存料的情况确定摊铺停机的位置，这样做的目的是为了方便第二天施工，减少裂缝的产生，确保路面质量。
3结语
综上所述，在公路工程的沥青路面施工中，应做好基层的处理工作，并加强对原材料的质量控制，根据实际施工条件、质量要求合理优化施工技术，以先进的技术为驱动，可推动沥青路面建设工作的顺利开展。应加强对混合料生产、摊铺、碾压等各环节的质量控制，从源头上规避问题。落实多项措施后，全面提高沥青路面的施工质量，为社会经济的发展助力。
参考文献
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