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摘要：通常情况下，在市政工程项目施工中，深基坑支护工程属于其中非常重要的组成部分，其施工质量与整体市政工程施工质量之间有着非常密切的联系。如今，基于新形势发展背景下，市政工程项目施工规模也在原来的基础上实现了进一步拓展，深基坑支护技术成为了目前市政施工中所面临的重点难题，已经引起施工单位以及设计单位的高度重视。复合土钉支护技术作为一种新型的深基坑支护技术，如今在市政工程项目中获得了非常广泛的应用，可以对以往市政基坑支护中存在的问题进行合理解决，从而在更大程度上提升市政工程施工质量，需要相关部门引起高度重视。
关键词：复合土钉支护技术;市政基坑支护工程;应用
引言
考虑到建筑行业的快速增长，复合后壁是一种结合了多种支管和水利技术的复合支撑技术。它具有构造块操作简单、构造行业孔安全性和简易性等优点，对构造行业要求较低。它是较小建筑面积的理想解决方案，在处理过程中可以大大减少。关于地基的稳定性，宜采用具有水平韧性、抗拉强度较大、承载力较高的坚固稳定的微型支柱。与堵水有关，混凝土搅拌器能够很好地密封水幕；从经济角度看，与咬痕相比，成本比灌嘴成本低10-40%。优点是复合对接焊缝将成为深孔支承设计的最大优点之一。。
1复合土钉支护技术在市政基坑支护工程中的重要作用
在市政基坑支护工程项目中，其施工质量与安全性在很大程度上会受到复合土钉支护技术支护方案的影响。结合目前的实际情况来看，在我国社会经济不断提升的背景下，我国所涉及到的市政工程项目总量一直呈现出上升的趋势，并且其建设规模也在原来的基础上实现了进一步的拓展，在市政工程项目施工中，深基坑支护施工逐渐成为其中所面临的重点与难点问题，从而逐渐受到了施工部门、设计部门以及监理部门的高度重视，并在此基础上加强了对相关技术的研究工作。在实施相应的深基坑支护开挖项目时，复合土钉支护技术实现了非常广泛的应用，主要是因为该技术具有非常明显的先进性，在对其进行应用时，主要是将土钉墙进行加固，在固定在土地的基础上之后，然后使用相应的预应力锚杆，将边坡旁边的压力荷载转移到滑移面之外的土地深处，在保证锚固力比较充足的基础上，可以在很大程度上提升边坡的安全性以及稳定性能。
2复合土钉支护技术在市政基坑支护施工中的应用
2.1施作截水帷幕
(1)位置确定:带有底盘的深层搅拌桨并居中，在地面高度不利时，起重机应保持平坦，轨道上有桩帽，轨道应按照要求连续移动。(2)搅拌下降:搅拌机冷却水后，打开搅拌机电机，松开起重机或桩的绳索，使导轴上的钻柱倾斜，旋出地面，起动速度由发动机电源控制表控制，电流不应大于10A，下沉速度太慢，无法从钻井作业的饲料系统排出水。当钻头下降到一定深度时，它开始将比和氢作为水泥混合物加入，并将凹槽质量放置在弹药喷射中。(3)增加喷油器:当钻头下降到设计深度时，泵将打开，输出压力保持在0.4-0.6MPa，其中凹槽将自动注入底座中，钻头的切削边缘将被平移，边缘将按指定的速度增加，直到球头高度要求为止，凹槽材料将直接增加(4)合并重复:为了使喷入地面的凹槽和泥土完全均匀地混合，再次将钻头的边缘旋入地面，直到要求设计深度为止。(5)重复递增:一般情况下，钻头的旋转边缘会升高，复位到设计阶段的顶层，并上升到地面，从而完成桩。对于较大的凹槽质量，部分凹槽质量也可以在反复搅拌时喷涂。对于位于桩顶下方2-3m范围内或需要加固的零件，搅拌时可以增加凹槽质量。
2.2基坑降水与排水措施
在基坑内降水操作中，主要是采用大口井降水的方式，首先，在基坑开挖工作开展之前，需要在前20分钟的时间内采取降水措施，同时对于相关的工作人员而言，需要在一定的时间内对基坑内外水位观测孔进行监测，在具体的监测过程中，主要是对基坑内的降水效果进行明确，保证基坑外部的水位累计可以控制在1m以内。在对大口井进行布置的过程中，需要严格按照相应的设计要求，采用两排的形式进行布置，主体结构中线位置为20口，在结构与维护结构之间，同样也需要设置一定数量的大口井。在实际的施工过程中，需要注意在周边建筑物基坑内设置大口井，同时根据实际情况对井深进行合理控制。在对降水井进行制作的过程中，其中大口井的直径为600mm水泥管，外围不存在砂布与等粒径碎石，其中透水直径应该为800mm以上。在土方开挖工作开展之前，需要提前采取相应的降水措施，同时保证降水井内部的水面高程要小于的基坑底。在具体的开挖过程当中，如果出现基坑边坡内部地下水资源比较充足的现象，工作人员需要在其中设置相应的泄水孔，从而实现对水资源的有效排出。
2.3雨季土方开挖
雨季施工的工作面不宜过大，分层分段进行开挖，按要求开挖至土钉以下300mm处停止，禁止超挖，每段长度在20～30m左右。应注意边坡稳定，按要求放坡，加大监测频率，发现预警情况及时停止开挖，并采用回填土方、砂袋至坡脚等措施，可有效降低水平位移。
2.4锚杆或钢花管施工
首先，在锚杆施工过程中，该工程项目第二与第三排设置了相应的土钉杆体，主要是使用了直径为20的钢筋与钢花管，然后采用交错的方式进行分布，其中孔的直径为130mm，之间的距离为2m。在土钉成孔操作过程中，主要是应用了机械成孔与泥浆护壁的形式，在对土钉钢筋进行设置时，安排了相应的支撑架，使用130mm的钻头钻进，最终孔的直径为130mm，角度为10°，当孔深已经达到了设计方案中的相关要求之后，就可以将先前设计好的土钉杆体插入到其中。其次，在钢花管施工过程中，该工程在最深的位置一共设置了八排土钉，周期其中不但要设置土钉锚杆，同时还需要完成对钢花管的设置工作。在具体的设置过程中，主要是通过空气动力锥直接击入到土体当中，最终布置出相应的梅花形状。
2.5土钉安装及注浆
(1)施工现场要求土方调配分支在土方调配分支后立即挖方，土方调配分支可以在完工顶部地基后以48h深度开挖，严禁超高地面。(2)填挖方后，须在24小时内封锁和网格，进行喷嘴设计。挖掘泥地平面时，应在12h内完成封锁线和网管及爆破装置。(3)钢管的对接焊缝应根据设计要求产生凹槽和对接接头，同时封闭钢管的头部。(4)钢韧性用磨削法制造，在搅拌鱼段通过15度贯通孔法时。(5)如果喷油泵在喷油过程之前或期间停了30分钟以上，则喷油泵及相关管路须配有水或薄喷油。(6)注射压力不得小于0.6MPa，凹槽的布置应从通道底部向外延伸，凹槽质量的平均直径不得小于60mm。填缝质量的强度为42.5，灰度比为0.5-0.6。(7)填缝质量被挤出时，会导致对填缝进行两次甚至多次的干缩。
结束语
综上所述，基于现代社会经济发展背景下，我国市政工程在其中发挥着非常重要的基础作用，同时市政工程施工规模也在原来的基础上实现了进一步的拓展。在市政工程项目施工中，基坑支护工程属于其中非常重要的组成部分，其施工质量将直接影响到整个市政工程的施工质量。因此，在市政工程基坑支护施工中，复合土钉支护技术受到了相关部门的高度重视，主要是因为该技术可以对以往施工方法中存在的问题进行合理解决。但是，复合土钉支护技术在应用过程中还会受到一定条件的限制，这就需要相关人员对施工现场存在的影响因素进行明确，从而才能在更大程度上提升市政工程施工安全性。
参考文献
[1]潘思祎.复合土钉支护技术在市政基坑支护工程中的应用[J].四川水泥,2021(05):57-58.
[2]张晨曦.市政工程深基坑支护技术及施工要点分析[J].建材与装饰,2020(16):25+27.