郑佩仪
广东政和工程有限公司珠海分公司 广东省珠海市519100
摘要：近年来，我国交通事业发展脚步日有加快的过程中路桥工程发挥着不可替代的作用。但在路桥工程的后续长期应用过程中，出现缺陷损坏的概率也相对较高，而且许多问题都是早在公路应用初期就出现的，这样也造成了较大的利益损失。这类问题的产生，除了与施工质量不合格有直接关系外，往往与路桥设计工作有较密切的关系。本文对路桥设计中存在的问题进行研究，分析其对公路早期损坏所造成的威胁，从而综合提升路桥设计工作的整体优化效果，确保公路后续使用的可靠性。
关键词：路桥设计；道路早期损坏；原因；措施
1我国路桥设计对于道路早期损坏的影响分析
1.1桥梁设计审核不合理
设计审核是桥梁设计工作中的重要内容，应做好设计审核工作，保障设计方案的可行性。目前我国对道路桥梁设计审核工作的重视力度不足，未严格遵循相关行业规范审核设计方案，将影响道路桥梁的后期使用。桥梁设计过程中应符合相关标准，保障审核部门工作人员可达到相关素质要求，强化审核工作的应用效果。在道路桥梁设计方案的审核过程中，应严格按照相关要求进行操作，保障设计方案的合理性，为后续的工程施工奠定良好基础。
1.2结构设计存在问题
有效的整体结构设计必然也是路桥设计过程中极为核心的关键环节，而这种整体结构方面存在的设计问题，对于后续路面早期应用形成的威胁也是比较突出的。目前，公路桥梁结构设计的难度越来越大，特别是随着设计要求的提高，相应的结构设计也容易出现一些比较明显的问题，特别是承载力受损，很容易导致公路工程项目在后续应用中表现出不高的承载能力，难以形成理想的可靠运行条件。例如对道路结构设计中不同层次的材料的布置与构造，很容易出现明显的偏差，各种材料的施用厚度不合理，或彼此间衔接不到位，都容易造成明显的威胁。
2常见道路桥梁工程病害
2.1不均匀沉降
不均匀沉降对道路桥梁的影响是直观的，其对桥梁外观会产生影响，同时会直接导致道路桥梁无法发挥运输价值，无法满足车辆通行需求。不均匀沉降作为道路桥梁病害之一，其对道路桥梁的影响较大，且无法短时间内进行修复。导致桥梁不均匀沉降的现象主要包含两方面，从地质因素来讲，伴随桥梁使用年限的增长，桥梁所在的土地资源环境发生变化，地质会出现变化，桥梁地基难以适应地质变化，由此出现不均匀沉降，作为自然现象，此类不均匀沉降难以预估。从施工质量来讲，施工过程中，施工技术存在缺陷，但施工技术人员缺乏对施工技术的优化处理，在盲目的施工过程中，实际施工环境与预期施工技术不符，施工质量不达标，桥梁承压不均匀，在使用过程中容易出现沉降现象。另外施工设计问题、施工材料质量问题都会导致桥梁不均匀沉降现象的出现，且其后果十分严重。
2.2裂缝病害分析
由于道路桥梁长期暴露在外部环境中，而且在我国车辆保有量越来越高的社会背景下，对其使用次数极为频繁。并且在物流高速发展下，道路桥梁需要承载不同重量。同时道路桥梁的桥面以及路面多采用半刚性结构。虽然能够有效的增强铺装层的强度，但一旦受到温度影响，特别是温差较大时，极为容易产生裂缝病害。比如在北方地区，因为早晚温差大，会导致路面结构的承受压力性能有所下降，最终造成桥面或者路面出现裂缝质量病害。另外一方面，道路桥梁在长时期使用后，其车行道路铺装层相比于人行道路，裂缝病害发生率更高。主要原因即是车辆通行过程中会出现超载、急刹车等现象，进而对地面造成一定程度的挤压和磨损，形成路面凹陷或断裂层的情况，严重危及道路桥梁工程质量安全。
2.3钢筋锈蚀
钢筋作为道路桥梁工程中应用较多的建筑材料，其质量决定着桥梁结构的稳定性，因此钢筋锈蚀也是道路桥梁工程的常见病害之一。钢筋锈蚀在工程施工中难以发现，往往伴随着施工年限的增长对桥梁安全性形成威胁，道路桥梁使用时间的推移会使得桥梁承压力下降，道路桥梁使用安全难以保障。导致钢筋锈蚀的因素以环境因素为主。道路桥梁施工一般以现场混凝土浇筑施工为主，钢筋在混凝土浇筑之前形成结构体。受混凝土配比的影响，在氯离子含量较多的情况下钢筋容易出现锈蚀，同时桥梁使用中混凝土发生碳化反应，会对钢筋表面产生物理与化学影响，影响钢筋性能稳定性。
3桥梁设计中避免道路早期损坏的优化措施
3.1优化结构设计方案
开展路桥设计时，不仅要重视软土地基，而且要充分考虑路桥结构设计，以保证设计方案能满足路桥路面的要求。另外，还需要对路桥进行应力计算，从而作出科学合理的设计。若设计不合理，将导致路面出现开裂、移位等现象，从而使道路本身的承载力降低，使其在使用过程中产生安全事故，给人们的生命安全带来严重影响。道路表面出现裂缝时，其承受荷载的能力会受到破坏，对外界的压力也会不断降低。在道路出现裂缝时，混凝土的抗压强度就会大大降低。在持续使用一段时间后，裂缝还会随着外力的持续作用而逐渐增大，从而导致道路不能继续使用，一些损坏较严重的公路也会丧失其再利用价值，从而造成巨大的经济损失。鉴于此，我们在路桥设计过程中，就应该对这类问题有一个全面的认识，严格做好每一步，使路桥结构更加完善，在使用过程中，再也不会出现同样的质量问题，使它能满足人们的使用需要，从而更好地保障人们的财产安全。
3.2有效审核设计方案
在城市道路桥梁施工设计过程中，为了达到预期的设计效果，应形成完善的管理制度。在具体设计工作中应制定责任制，提升工作人员的责任感、安全意识。对设计工作中存在的问题进行针对性处理。通过落实责任制度、审核制度，可实现设计人员的自我约束，避免设计人员个人因素影响设计方案。相关单位应严格落实审核制度，强化对设计方案的审核力度，若发现设计方案中存在不合理的地方，应及时进行处理，提升设计方案的后续应用水平，达到预期的设计效果。在审核道路桥梁设计方案的过程中，需要工作人员保持高度责任感，明确自身职责范围，对存在设计缺陷的方案及时与设计单位进行沟通，全面提高路桥设计质量，避免影响后续作业计划实施效果，为城市道路桥梁建设发展水平的不断提升奠定坚实的基础。
3.3优化施工工艺
在摊铺施工前，应当做好系统全面检查，内容涉及摊铺机械与路面基层，在使用摊铺机械前应做好预热处理，设定时间超过1h，实际温度超过100℃。此过程中，重点在于检查摊铺机械，保证振捣装置始终处于有效工作状态，保证路面达到设计平整度、高度及密实度，在摊铺路面中应选用改性粉质黏土，且保证其具有可摊铺性，以免产生整车料或大面积麻面问题。当做好摊铺检查后，即可展开摊铺作业，现场安排1~2人负责检查，防范施工人员、车辆及其他机械碰撞钢丝或支撑杆，开始摊铺施工时，需检查混合料温度确保其超过150℃，以提高施工质量。
结语
综上所述，为满足时代发展，我国道路桥梁建设规模及数量不断增加，促进了我国经济发展，改善了城市交通。但是，道路桥梁在建设中也存在一定的风险，在设计中应结合实际情况，从各个几方面出发，提高市政路桥工程安全性及耐久性，以提高工程质量。
参考文献
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