冯建国
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摘要：随着国家经济的高速发展，我国的开发工程项目日渐增多，其规模也在不断扩大。市政道路在城市的发展中发挥着关键性作用，极大地方便了人们的出行。然而在具体施工中众多因素都会对其产生影响，造成工艺要求没有达到预期标准，影响工程施工质量。为有效延长市政道路的实际使用年限，应对沥青混凝土道路施工技术加以深入研究。
关键词：市政工程；水泥混凝土道路；沥青化；改造施工；施工管理
引言
沥青混凝土路面是现阶段市政道路工程中较为典型的路面形式，其具有行车舒适稳定、噪声小、维护便捷的特点。为充分发挥出沥青混凝土路面的应用优势，亟须对其铺设施工技术以及质量控制措施展开探讨，理清工作方向，准确把握工作要点。
1水泥混凝土道路沥青化改造施工
1.1水泥路病害处理
水泥路面有着一定的使用年限，在经过一段时间的使用后，会发生裂缝、断板、碎板、凹陷与拱起等现象，极大程度地影响了道路的正常使用。处理水泥路病害时，施工人员可利用挖掘机清理比较大的混凝土块，再由技术工人对小的混凝土块进行清理，保证病害在板底被完全清理。此外，在处理完混凝土块后，施工人员要加强对板底的检查工作，检查板底是否存在影响接下来施工的不利因素，并及时处理。如果在检查板底时发现了问题，就需要施工人员重复上述工作；如果板底的病害问题比较轻微，施工人员仅清理裂缝，灌入沥青即可；如果没有发现问题，施工人员可以对基层洒水，完成水泥路病害处理工作。
1.2错台问题处理
水泥道路的承重能力有限，车流量的持续增加会对水泥道路造成一定程度的损害，在损害达到一定的峰值之后，相邻的水泥路板块就会发生错台现象，影响后续新路面的铺设工作。对此，施工人员可以将热沥青透层油浇筑在地板上，并在上层铺设直径为一厘米左右的碎石。同时，可将衬平法应用到路面的处理工作中，使水泥路面相邻板块保持在同一高度上。
1.3沥青混凝土面层施工
沥青混凝土面层施工是水泥混凝土道路沥青化改造的最后一项工作，要保证土面层施工的工作质量，施工人员就需要认真把控沥青材料、施工机械、施工流程等工作因素。第一，要重视碎石、沥青、水等物质的调配工作，调配出质量符合标准的沥青。第二，在运用施工机械进行摊铺工作时，工作人员要加强对速度、工作方式的控制，选择轮胎式的摊铺机和连续的工作方式，提高路面质量。
2水泥混凝土道路沥青化施工管理
2.1配制沥青混凝土
实际应用沥青混凝土施工前，需针对各种原材料实施混合配制。配制沥青混凝土过程中，需要根据工程施工的实际情况，科学控制各种原材料的混合比。同时，配制沥青混凝土时，需要做好温度的控制工作。另外，针对原材料实施质量控制工作也是十分必要的，检验和控制沥青混凝土原材料质量、品种和性能等各方面指标，保证各种原材料之间合理的配合比，同时运用相关实验数据，在达到工程施工要求后再进行施工，以提高工程施工质量。
2.2沥青混合料搅拌技术
搅拌沥青混合料的过程中需要注意以下3方面要求。第一，温度要求，搅拌时沥青的温度要在160℃左右，加热温度需控制在170℃左右。出厂时，沥青混合料的温度要控制在150℃左右。第二，方法要求，搅拌沥青的方法有很多，如热拌热铺就是一种比较常见的方法，但是选择何种搅拌方法需科学判断，通过分析天气变化、地理位置、交通条件等因素，因地制宜地选择合适的搅拌方法。
第三，用量要求，通过计算机控制搅拌沥青混合料的全过程，首先利用计算机计算各类材料的用法用量，其次利用智能设备控制材料的投放，最后利用智能检测装置检测成品质量，严格保证成品质量。
2.3严格控制碾压环节
在路面施工中所占据的技术支撑地位也比较显著，可以说在很大程度上影响着工程的整体施工进度，在很大程度上影响着公路路面施工的稳定性。在进行碾压作业期间，需要遵循一定的步骤和规律。首先，需要在原则上进行规范设置，根据路面作业的工程规模，践行分层的作业思想。之后，在具体的碾压方法上进行规划与创新，加强流水式作业方式的合理贯彻，为保证路面的稳定性，以及在承载负荷方面符合要求，需要强调重复碾压工作的贯彻。针对不同的路面施工情况，需要在碾压的侧重点和操作力度上进行规范控制。
2.4道路接缝处理技术
混凝土路面施工和使用过程中经常出现的问题即路面接缝问题，受到多方面因素的影响，混凝土路面可能会出现不同程度的开裂现象，同时在施工过程中，接缝位置也经常出现问题，影响其整体施工效果。工作人员要坚持具体问题具体分析的原则，结合实际情况对其进行处理，这样可有效保障路面接缝和开裂的处理质量。在路面接缝处理工作开展过程中，工作人员要加强对不同施工段内路面交接接缝处理工作的重视，结合实际情况选择对应的处理方法。一般来说，工作人员可使用填料方式，将较大的接缝补充完善，实现路面平整的效果。在部分施工路段还可以选择摊铺过接缝的方式，增大铺设面积以使两段路面接缝处的沥青重合，在此基础上使用重型碾压工具等对其进行碾压处理，在高强度作用力的方式下，沥青接缝处路面与其他位置的路面相平，出现混凝土路面接缝开裂问题的概率会明显降低。在该过程中，工作人员要加强对接缝处结构形式的重视。在热缝处理过程中，应选择错开15cm的方式对其进行处理。而冷接缝一般要错开30~40cm，同时其上下层的横接缝应当错开1m以上，这样才能保证接缝质量。在处理路面开裂问题的过程中，工作人员应结合沥青混合料凝固过程中可能出现的问题，从湿度和温度2个方面入手进行处理，通过定期浇水及适当增温等方式，保障沥青混凝土凝固效果，出现沥青混凝土路面开裂问题的概率明显降低。
2.5制定完善的监督机制
通过制定完善的监督机制，相关管理人员可以对施工现场的工作人员进行有效监督和管理。并制定符合标准的考核机制，从而实现对施工人员的有效监督和管理。对施工人员进行严格管理，有利于减少施工过程中安全事故的发生几率，还可以有效提升施工技术的应用水平。因此，制定完善的监督机制是非常关键且有效的措施。
2.6强化管理人员的领导能力，落实现场管理责任
对于市政工程项目来说，安全工作始终是放在首位的。首先，相关的管理人员要落实现场的管理责任，项目各级领导也要强化自身的管理责任，明确各个职位的工作标准。其次，项目管理人员要把安全工作放在施工管理的第一位，必须要做到以安全工作为宗旨，加强工作人员自身的安全意识，避免施工时出现安全事故。相关的施工管理人员要定期对施工现场进行实地检查，保证施工现场
顺利施工，可以有效防止出现混乱情况，以免影响到正常的施工工期。最后，管理人员要发挥自身的指导作用，给施工人员普及安全知识，强化施工人员的安全意识，有效减少施工事故的发生。总之，管理人员要加强领导，全面推进安全管理工作，确保施工的安全进行。
结束语
总而言之，在进行市政工程水泥混凝土道路沥青化工程施工时，需要相关管理部门加强对工程改造、建设工作管理和监督，保证工程质量，进一步满足城市对道路的需求。
参考文献
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