陈师
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摘要：混凝土可以简称为砼，是由水、水泥、骨料、化学添加剂等原材料按照一定比例混合而形成的建筑材料。砼广泛的应用到了市政行业道桥的施工中。道桥的施工过程中，最为常见的一种施工技术就是砼的施工，且砼的施工质量对道桥的施工质量起着非常重要的作用。为了更好的控制在道路桥梁施工过程混凝土的施工质量，本文主要对道路桥梁施工中对混凝土的要求及质量控制进行研究。
关键词：道路桥梁；混凝土要求；质量控制
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号
1道路桥梁施工中混凝土的要求
1.1混凝土材料的选择
在道路和桥梁的建设中混凝土被广泛使用，混凝土品质的选择不能选择一个三无的生产厂家。作为混凝土原料的主要成分，硅酸盐水泥的使用并不是没有变化的，必须根据道路、桥梁建设现场的情况进行选择。同时对于原料的强度也应该关注，强度不要太高或太低，要控制在适当的水平。同时，骨料的选择也非常重要。骨料也就是指沙石。0.5～3cm的直径最为合适，并且为了避免影响分配效果，含沙量也不能太高。为了避免出现不必要的问题。使用前应该对杂质进行筛选。水泥的性质不同时混合剂也不同。减水剂是构成混凝土必不可少的材料，对于混凝土的和易性增强有很大的帮助。
1.2调配混凝土
混凝土的配置是影响混凝土施工质量的重要环节，配置过程中的细节不可忽视。首先，慎重进行选择，在调配前认真检查材料，有异常时立即更换。然后，技术人员调配样本，检查合格之后进行所有样本的调配。值得注意的是，由于施工位置的要求各不相同，混凝土配置的要求也不同，所以必须根据位置选择适当的调配比率。例如：根据坍塌度情况的不同，选择不同坍塌度的比例。初凝时间、灰比度等方面应该严格按照相关标准进行，以免发生泌水等不良问题。关于坍落度，最大不超过10cm，最小不小于8cm，2-4h是最适合的初凝时间范围。
2道路桥梁混凝土施工的质量控制
2.1控制原材料质量
控制原材料质量是保证道路桥梁混凝土施工质量的前提。因此，在道路桥梁施工过程中，要严格控制原材料质量。笔者主要分析对水泥和骨料质量的控制。
对于水泥，首先要做好防潮、防雨淋措施，以避免水泥受潮凝结；其次，由于水泥在暴晒后容易导致水泥袋风化、破裂，从而导致水泥洒落，造成浪费，且暴露后的水泥风化之后也会降低凝结性能，因此，还要做好水泥的防晒工作。
骨料的质量对道路桥梁施工质量起到决定性的作用。因此，要对砂的细度模数、过筛量等进行严格控制，以防止混凝土表面出现浮浆或者细小裂缝。同时，要对砂进行不定期检验，通过砂中含水量的变化及时调整混凝土的配合比。
2.2道路桥梁中模板施工的质量控制
模板施工是混凝土施工中的重要环节，因此，在混凝土施工过程中，必须做好模板设计。首先，在进行模板设计时，要在考虑支撑施工牢固性、方便性与拆除工程便捷性的同时，保证模板刚度和稳定性，避免出现因模板设计或施工不当造成的变形。其次，确保模板材料符合使用要求。由于混凝土由大量的化学材料构成，为了保证模板的正常使用，模板必须具有一定的吸水性与耐腐蚀性，且表面要平整，以满足不同形状、不同规格桥梁的建设要求。对于不同的模板材料，要进行不同的处理，如对钢模板表面进行抛光处理，以保证混凝土表面光洁度。模板的安装质量决定混凝土的浇筑质量，进而影响桥梁主体工程及桥梁建造美观程度，因此，控制模板施工质量尤为重要。
2.3道路桥梁施工混凝土浇筑与养护质量控制
混凝土采用分层浇筑，布料时需要来回移动出料口，避免赶浆；振捣采用不同直径的振动棒相互配合，保证不出现大气泡为止，振动棒的频率与力度必须均匀，防止用力过猛或者减少振捣次数，科学合理的振捣会让混凝土内部的热量散失出去，从而降低热胀冷缩的现象，有利于提高浇筑质量。对于需要预留施工缝的结构物，待混凝土浇筑到顶层后，在结构物连接位置用铁抹子将表面的浮浆刮去一层，并压出条纹状，当混凝土终凝后，对于处理不到位的地方，用钢钎将表面凿毛，确保施工缝预留到位。
浇注完毕后，要加强对混凝土的养护，可采取浇水法、覆盖薄膜法等进行养护。在养护过程中，不仅要注意气温变化，而且要严格控制养护时间。此外，在施工结束后，应强制执行交通管制，以避免道路桥梁被损害。同时，还要制订日常养护计划，有效控制波浪、裂缝及凹槽等病害的产生。
2.4拆模
道路桥梁混凝土浇筑完毕后，必须进行全方位检查，确定凝结牢固后才能进行拆模。为了减少拆模对混凝土的影响，要做好以下几方面工作。第一，全面检查道路桥梁混凝土的凝结程度，确保整体工程凝结结实后才能进行拆模，若发现裂缝或者混凝土未凝结牢固，需进一步浇筑混凝土，处理好裂缝后才能进行拆模。第二，按照先局部后整体的顺序进行拆模，边振动边拆模，敲打振动后，模板就会脱离混凝土表面。敲打拆模时用力不可过猛，以免对浇筑的混凝土造成损害。第三，做好模板回收工作，拆除后的模板必须及时移出场地，做好回收，以保证施工人员的人身安全。第四，及时清除模板上混凝土。若是钢模，还需要在钢模表面涂煤油，以进行防锈处理，以便下次使用。
2.5养护质量控制
混凝土在硬化过程中，对温度湿度的变化很敏感，如果养护不当、不及时，混凝土表面水分散失过快，就会导致其在拆模前，甚至终凝前出现裂纹。这直接影响混凝土的强度和耐久性，甚至危及工程结构安全。因此，混凝土在凝固养护期间，必须严格按要求认真落实混凝土的养护，以确保混凝土质量，防止混凝土开裂。
2.5.1养护用水和覆盖物要求。混凝土养护用水和混凝土的拌和用水相同，使用饮用水即可，不得使用污水及含有有机或无机有害物质的水，以免影响混凝土凝结硬化。养护使用的水温不得过低，避免浇筑混凝土时产生过大的内外温差。
2.5.2养护的一般要求。①混凝土浇筑硬化后，应对结构物水平顶面洒水养护。养护期间，混凝土表面有模板覆盖的应向模板洒水降温，保持模板湿润。如果于混凝土养护期间拆除模板，拆除模板后具有覆盖条件的覆盖后继续洒水养生，没有覆盖条件的不间断向混凝土表面洒水，保持湿润。②混凝土洒水养护时间一般为7d，前3d养护非常重要。实际养护时间根据气温、风力等因素延长或缩短，以使混凝土获得正常强度，停止养护后以不产生干缩裂纹为准。③夏季雨水较多。雨天，应覆盖塑料膜，防止未硬化的混凝土受到雨水冲刷而影响混凝土质量。
2.5.3道路桥梁混凝土结构物的养护。①T梁。拆除模板后，顶面继续覆盖洒水养护，侧面用软管雾状喷淋养护。养护期间，不间断向T梁腹板喷水，并做到混凝土表面的全面湿润且避免干湿循环。②墩柱。拆除模板后先向墩柱表面洒一次水，然后用封闭的塑料薄膜筒包裹，养护至7d以上。要求塑料薄膜必须将墩柱包裹严实顶口扎实不漏气漏水，塑料薄膜表面附着水珠方有养护效果。③空心墩柱。拆除模板后，沿墩顶四周设滴水管。滴水管不断滴水，水沿着墩身表面流下而保持墩身湿润。④盖梁、系梁。拆模后，包裹土工布，并在顶部设置储水筒，储水筒设滴孔。⑤基础及肋板。拆模后，及时回填基坑及涂抹沥青。
3结语
混凝土的施工质量在道路桥梁工程中起着非常重要的作用。所以必须对混凝土提出更高层次的要求，采取相应措施加强施工质量控制，进而保证工程质量，促进道路桥梁工程的顺利开展。
参考文献
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[2]瞿雪圆.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].江西建材，2016（08）：208-211