预应力技术在市政路桥项目建设中的运用

发表时间:2021/8/5   来源:《建筑实践》2021年3月(下)9期   作者:陈规程
[导读] 近年来,路桥工程在不断的发展,也对施工技术提出了更高的要求。

        陈规程
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        摘要:近年来,路桥工程在不断的发展,也对施工技术提出了更高的要求。为了跟上时代发展的脚步,必须对施工技术进行改进提升。只有提高施工技术,才能保证工程施工的质量,延长路桥的使用寿命,减少后期维护路桥的工作,从而降低资金的投入使用。预应力技术的运用,可以提高路桥工程施工的质量和效率,推动路桥事业的发展。因此文章对预应力技术进行分析和了解。文章通过分析路桥施工中预应力技术的应用和施工的要点,希望能够有力地推动路桥事业的发展。
        关键词:市政路桥施工;预应力;绞线;锚具
        中图分类号:TU74    文献标识码:A    文章编号
        前言
        由于经常进行市政路桥的施工,因此施工技术逐渐的得到了提高,为了跟上时代发展的脚步,路桥的施工中运用了各种新型的施工技术。现在路桥施工中应用比较广泛的施工技术是预应力技术,预应力技术的使用推动了路桥工程的发展。
        1预应力技术简要介绍
        在市政路桥施工中难免出现应力情况,需要采用专业技术,提前预防和控制,以免因外力作用,使工程结构发生改变,出现变形、损坏情况。实际工程建设过程中,需要在受力模块内部构建应力,用于对外部应力破坏作用进行抵抗。市政桥梁施工中,预应力技术应用原理是在受外部荷载模板和模块事先进行抗拉应力构建,通过该种方式,对外部荷载导致的压力和拉力加以控制,避免混凝土发生裂缝问题,保障市政路桥项目建设质量。
        市政路桥工程中,钢筋和混凝土强度很高,具体工程实践中,抗拉性强,能够压缩构件空间,使构件自重降低。在市政路桥项目建设中应用预应力技术,能够延长路桥使用寿命,使市政路桥项目经济性和美观性兼具,而且更加实用。
        2预应力技术应用范围
        2.1加固施工
        在市政路桥施工中技术是关键,稍有纰漏便会影响整体工程质量。预应力技术使用过程中,也需要对加固施工进行兼顾。路桥使用过程中,会受车、人流量影响,加固施工不足,会干扰整体工程性能及安全,甚至造成严重的损失。在桥梁加固施工中采用预应力技术,有助于优化整体桥梁结构,提升其稳定性,使其具备较好的承载性能,并延长市政桥梁的使用寿命。在具体工程实施过程中,市政桥梁是否安全、稳定与其结构受力情况有关。在桥梁加固施工中采用预应力技术,会对构件产生拉力,使其承载较大压力。同时,还能够依托预应力,在原有结构基础上,对新的受力层进行增加,通过该种方式,对桥梁结构压力进行分摊,达到良好的市政桥梁加固效果。
        2.2受弯结构
        市政路桥施工力求科学、合理,还要对特殊情况进行考量。一些地区路桥项目投入使用之后,禁止超载、超速,但仍有很多车辆不遵守交通规则。针对此类情况,应用预应力技术时,需要对受弯结构加以考量。在市政路桥施工过程中,受弯构件比较常见,其稳定性直接关乎市政路桥项目整体质量。因碳纤维是受弯构件主要构成元素,倘若混凝土结构施工初期承受应力超出碳纤维承受范围,会发生材料断裂情况,导致受弯构件无法正常使用,不利于市政路桥项目建设。在受弯结构中采用预应力技术,增加碳纤维材料应力承受范围,能够有效规避因混凝土承受应力过大出现碳纤维材料断裂问题,实施效果非常好。
        3市政路桥施工中预应力技术的应用
        3.1预应力钢绞线选择
        预应力技术选取了很多种的钢材类型,低松弛钢绞线和预应力钢绞线以及普通预应力钢绞线等。低松弛钢绞线是预应力钢材的新生物,在施工的时候使用起来比较方便快捷、高效经济,具有很强的实用性,它被普遍的应用到高层大跨度建筑物和核电站以及高速公路的工程中。选取预应力钢材的时候需要注意,要对钢绞线的伸长度、几何参数、表面状态等方面进行重点关注,选取钢绞线的标准要观察它的尺寸还有品种规格等。


        3.2预应力锚具选择
        预应力有两种类型,分别是后张法和先张法。后张法预应力砼需要的锚具主要有两种,分别是机械锚固和摩阻锚固,前者具有方便连接、应力损失小的优点,而且还受施工限制的程度比较小,它只要应用在预应力钢材的两端;后者的种类多,应用比较广泛,还具有很多的优点,比如它的变化形式比较多,穿索方便简洁。但同时具有应力损失大、连接或重复拉张的时候不够便捷等缺点。
        3.3路桥加固工程预应力技术的应用
        路桥投入使用后,会有很多大小不一的行驶车辆经过,这样无形中就会给它的结构带来很大的压力,进而增加了桥梁结构的应力。因此要对桥梁进行加固补强的工作,才能保证路桥施工的质量,延长路桥的使用寿命。增强桥体的外应力和桥面结构等受拉区的抗拉力,增强路桥构件的承载能力,有效的提高路桥的质量。
        3.4受弯结构预应力技术的应用
        因为碳纤维的强度高,施工操作起来比较简单,路桥工程的施工建设中广泛的运用了碳纤维。砼应变增量影响着碳纤维的盈利情况,如果砼应变增量太大的话,就会使碳纤维构件较小的成分受到损坏,并且无法发挥碳纤维高强度的优点。要想解决这些可能出现的问题,就要同时进行碳纤维片材粘贴和预应力施加这两方面工作,大大增加碳纤维片材的应拉力,最大程度的发挥出碳纤维高强度的特点。
        3.5预应力技术在砼施工中的应用要点
        必须对砼施工引起重视,做好施工相应的准备工作,时刻对材料设备进行检查,保证设备能够正常投入使用,避免出现由于设备问题而耽误施工进度的现象。在砼施工中应用预应力技术,一定要了解掌握技术知识,保证能够熟练的运用到施工中,保证砼构件的质量。
        4路桥施工中预应力技术要点分析
        4.1预应力预制箱粱施工
        (1)预应力施工时,预应力筋的选择影响着预应力施工的效率和质量。为了保障施工的效率和质量,就要做好选择预应力筋的工作,尽可能的选择信誉比较好,生产能力比较高的生产厂家,在产品投入使用之前,严格的对产品进行质量检测。产品只有质量合格才可以进场。
        (2)钢绞线是提高预应力施工中抗拉力的主要材料,因此使用的钢绞线在强度和力学性能方面一定要符合相关的规范标准。只有在它的力学性能检验合格的情况下,才可以投入使用。
        (3)施工的时候要使用抗震性强的夹具,所使用的夹具要达到相关的标准要求,在投入使用前要进行性能检测。
        (4)关于预应力张拉技术,预应力设备标定要和设计要求达到一致,另外预应力张拉时候的油表度数一定要准确无误。
        4.2搭设支架
        在进行搭设支架工作的时候,第一步就是测量放样,其目的是为了确定支架搭设的具体位置,并且严格的对支架所需要的构件进行检查和验收。在路桥施工中搭设支架要严格的按照程序步骤来进行,以支架的一侧为起点向支架的另一侧实施推进;或者以支架的中间位置为起点向支架的两侧实施推进。如果不严格按照程序工作的话,就可能会使搭建的支架存在误差,出现没有办法合拢的现象。
        另外搭设支架时,要注意支架承载构件是否垂直,剪刀撑所设置的位置是否准确无误,是否牢固。在完成搭设支架这一项工作后,要组织相关的工作人员严格的按照标准对工作进行验收,保证支架施工和预应力技术以及相关的规范制度达到一致的效果。
        5结语
        市政路桥施工建设周期长,工程建设过程中涉及到很多动态性因素。无论施工单位,还是一线施工人员都要对道路桥梁具体施工过程进行严格把控。而预应力技术在市政路桥项目建设过程中不可或缺,实施效果非常好。施工单位要结合具体工程背景,严格落实现场勘察工作,明确预应力技术应用优势及范围,在工程实施过程中,优选钢绞线和预应力锚具,并对路桥结构进行加固,采用多跨连续梁,达到良好的预应力控制效果,提升整体工程质量及性能。
        参考文献
        [1]陈健东.预应力技术在市政路桥施工中的实践运用[J].建筑工程技术与设计,2016(12):448.
        [2]张永达,王成.预应力技术在市政路桥施工中的创新应用[J].城市建设理论研究(电子版),2016(9):00146-00147.
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