李 斌
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摘要：现阶段是我国公路工程和路桥工程快速发展的黄金阶段，在这一阶段中，难免会出现因工程施工过快而导致的施工劣质现象的发生。其中，软土地基是公路工程施工中的常见地质现象，其会对公路工程的施工产生不利影响，如何在公路工程施工中对软土地基进行恰当的处理，对于公路工程的施工具有重要意义。
关键词：公路施工；软土地基处理技术；应用
1导言
公路工程项目是基础设施建设的重要组成部分，直接影响着社会大众的日常生活和生产工作，对于我国的经济发展也有着积极影响。而在公路工程建设施工的过程中，工程地质缺陷将影响公路工程的施工质量，降低了公路工程的社会价值和意义。尤其是软土路基问题，更是对公路工程施工带来不利影响，直接影响着公路工程的安全性和稳定性。对此，相关技术工作人员应该引起高度重视，积极对公路工程软土地基问题进行分析，积极落实针对性措施予以处理。
2软土地基对公路工程施工的影响
软土地基的特点是其水分的含量很大，让混凝土等化学物质渗透过去的效果并不高，其坚硬程度也不高，如果在软土地基的结构层上进行施工，会使公路表面发生不均匀沉降的现象，严重的情况下，甚至会导致路面凹陷的现象的发生。这一现象不利于工程的施工，也会对工程施工的质量和效果产生恶劣的影响，甚至会导致工程的损失和人员的伤亡。因此，在实际施工过程中，应该避免软土地基对公路工程造成的损害，要尽可能地减少其损害的程度，并且尽可能避免软土地基对公路工程的影响。第一，软土地基的抗剪能力比较差，如果在公路上方有外力施加的情况下，会使路面发生较大程度的形变现象，甚至会导致路面塌陷现象的发生，这样不利于公路的安全性和稳定性。第二，软土地基会使公路表面发生不均匀沉降的现象，因为软土地基的组成部分，通常由沙层和粉土沙层，粉土在经受外部压力的时候会产生不同程度的下陷现象，从而会使路面发生不同程度的凹陷，甚至导致路面塌陷现象的发生，这样不利于工程的顺利进行。第三，因为软土地基的渗透能力比较差，如果软土地基中含有大量的水分，那么水分不能够得到充分的挥发，当公路表面长期浸泡在水分之中，会使公路的表面发生起拱或凹陷的现象，因此会对公路造成不必要的影响，应该对软土地基进行必要的处理，这是对公路施工的保障，也是对当地群众安全的保障。
3公路施工中软土地基处理技术应用措施
3.1土层置换法
在实际生活中，相关施工建设单位在进行公路工程建设时，其所遇到的路基情况以土基为主，而土基内部土层的稳定性情况直接影响着公路系统建设的质量和安全性。基于此，相关技术人员在面对软土地基的问题时，可采用土层置换的方式，将一些硬度和紧密度更高的土层与软土地基的表层软土进行替换工作，以此让软土地基达到预期的强度效果，方便后期的施工建设工作。但是，在落实该方法时，技术人员应该凸显自身的专业性，选择特定的专业仪器进行数据勘察和检测，保证能够对表层软土和置换的另外一种土层类型有着细致的掌握，包括土层的密度大小、强度等等数据内容。方能保证置换土层可以达到预期的建设标准和要求，才能够同原土层下方的土壤条件保持较高的契合度。因此，该方法处理过后的地基下沉的可能性非常小，并且强度和抗压能力也能够得到较大提高。然而，该方法耗费的人力、财力较大，不适用于轻微问题的软土地基类型。
3.2碎石桩法
碎石桩处理方法是通过管状设备的震动，利用水流的作用，以电击或者水冲的方法使软粘土成孔，待到孔形成之后，在孔中装入碎石等较为坚硬的材料，通过一系列的处理后可以形成直径比较大的桩体，其主要成分是碎石，通过碎石桩与黏性土的结合来形成地基，这能够有效提高软土地基自身的抗剪强度，从而防止地基沉降情况的发生，但是从实际应用来看，它主要是由它是经由振冲技术改良成的，并且形成了类似钢筋混凝土的复合型结构，此种复合型结构不仅能够防止低下水温的影响，并且其造价成本也比较低，能够在很大程度上防止路出现路基沉降问题，由于这样的优势，导致其在公路施工中有着非常广泛的应用。
3.3粉煤灰的方法进行处理
粉煤灰的特点是其具有很小的容量，但是其渗透性比较好，能够在高强度的状态下保持物体的完整性和一致性。利用其这一特点，可以让其与相关化学产品进行反应，从而提升物质的稳定性和坚硬程度。在公路工程施工中，想要处理软土地基，可以利用粉煤灰与水结合，使物质变得稳定和坚硬，这样可以使软土地基更好地被公路工程施工所利用，方便之后在公路上通人、通车。根据软土地基的化学特性，可以利用粉煤灰与其发生化学反应，从而产生二灰桩。二灰桩能够粘结成坚硬的桩，从而与土质更加紧密地结合在一起，使土质更有利于公路工程的施工。
3.4挤密法的应用
挤密法在软土路基施工环节中的应用，可以通过分层填筑、分层碾压的方式，提升软土路基的密实度，在保证软土路基结构强度的同时，加速了排水速度，改善了抗剪气强度。随着相关技术的日益成熟与不断发展，挤密法逐步多元，反压护道法、堆载预压法、重锤夯击法、深层拌和法等施工方案，在软土路基处理施工中的应用，可以有效满足实际的施工要求，实现软土路基施工效果的稳步提升。为确保挤密法的施工效果，施工人员需要从实际出发，严格按照相关施工流程，开展相应的软土路基施工活动，以降低软土路基对于公路项目施工活动的影响。具体来看，施工人员按照施工准备-测量放样-路基填筑-沉降观测-施工平整的施工顺序，有序组织软土路基施工作业。
3.5强夯法
在公路工程的建设过程中，强夯法在软土地基处理过程中应用非常广泛。强夯法施工中使用的设备非常简单，有着非常显著的效果，而且其在施工过程中有着非常快的速度，其经济效益也比较好，这样的特征就使得强夯法有了广泛的应用。另外，在强夯法之外，强夯置换法在公路工程中也得到了广泛的应用，相较于强夯法，强夯置换法在加固机理有着一定的不同，这样就导致了它在使用范围上有了一定的变化，在黏性比较高的地基中，强夯置换法应用效果是比较好的。
3.6复合地基法
复合地基的方式是指在软土地基的结构层之上注射具有稳定性的结构装置，使其在软土地基与土壤接触面之间增加一层复合地基。并且可以在公路工程实际施工的过程中，让复合地基与工程接触的部位进行施工，这样可以有效地保证工程的顺利进行。在进行公路工程软土地基处理的过程中，应该选择合适的复合地基的组成结构，因为如果选择合适的复合地基组成结构，就能够选择坚硬的组成成分，从而最大限度地保证复合地基的密实程度，有利于工程的顺利施工。除此之外，利用复合地基还可以在不同的土壤上使用这种方法，其他的方式都对部位有着明显的要求，而复合地基可以根据实际的施工地理环境状况进行不同程度的施工，最大限度地提升工程的可变性和自由度。
结束语
总之，随着我国公路建设的不断发展，软土地基的处理方式也逐渐增多，如何能够有效地在公路工程施工中处理软土地基，我们仍将继续探索。为了能够真正让公路工程得到持续稳定的发展，必须经过众多公路工程施工人士的长期努力，才能够真正实现这一愿景。希望我国公路工程可以向着更好的方向发展。
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