邢哲宇
身份证号码：4600331991****3576
摘 要：随着我国社会主义经济的快速发展及科学技术水准的持续提升，我国地区之间的联系变得越发紧密，一定程度上高效促进了我国道路交通行业的发展和进步。但是，在道路桥梁领域飞速创新的同时，道路桥梁建设项目的施工技术却亟待提升。正是因为施工技术的不足，导致当前道路桥梁建设过程中常会出现各种质量问题。特别是道路桥梁项目沉降路面或者沉降路基而导致的桥头跳车问题，其在很大程度上影响了车辆行驶的舒适性及人民的生命安全。基于此，主要对当前沉降段路基路面建设过程中的问题进行简单阐述，且根据市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术，提出了一系列市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术要点，从而在一定程度上促进我国道路桥梁施工技术的创新以及人民生活品质的提升。
关键词：道桥工程；沉降路面；施工技术
前 言：随着我国社会主义经济的快速发展及人民生活品质的不断提升，我国交通领域的运输量也与日俱增，这在一定程度上使道路桥梁的承载限度也获得了大幅度提高。现阶段市政道路桥梁项目的建设品质和人民的生命安全及财产安全有着密不可分的联系，并且其施工质量已受到了有关部门和人民的高度重视和关注。但是，在当前社会中，道路桥梁项目中经常出现地基或地面沉降的问题，这不仅在很大程度上影响了人民出行的安全性和舒适性，而且还在一定程度上为人民的出行埋下了安全隐患。所以，相关建设企业和部门一定要及时提升道路桥梁沉降段路基路面的施工技术水准，进而确保人民的出行安全和社会的高速发展。优良的建设技术不仅可降低沉降段路基路面事故出现的概率，而且可在一定程度上提升项目的综合施工品质，这对于确保人民的生命财产安全有非常关键的作用和意义。
1造成沉降段路基路面不均匀沉降的原因
1.1设计缺乏较强的合理性
在桥头引道沉降段部位可充分表现出市政道桥存在的不合理设计，为使桥头引道路基问题得到妥善解决，一般情况下可采用钢筋混凝土过渡板或填筑粗颗粒等方法，使道桥之间的沉降变化及刚度情况得到有效控制，桥头段路基强度得到保证，路面确保达到较高的平整度，以免产生桥头跳车问题。
1.2不合理的桥头引道沉降段结构设置导致
沉降段路基面不均匀在桥头引道的路基建设中，最主要需要处理的问题便是降低路桥间的刚度变化和沉降差异，保持整个路桥工程中路面平整，并达到一定的国家标准，防止出现桥头跳车等现象的发生，最大限度地确保人的生命及财产安全。相关的处理方法通常采用钢筋混凝土过渡板、粗细料进行混合填筑，在建设中增加钢筋等方法对桥头路基进行处理。但从实际角度来看，这种搭板结构虽然对桥头引道路基建设起到了一定的作用，但是搭板结构依然有断裂的风险，桥头跳车现象仍有可能发生。
1.3压实度相对较差
在进行市政道桥施工时，应将相关标准作为引导，以此来对台背填土进行处理。台背填土压实度会因管理问题受到一些影响，比如施工材料、操作顺序等，当操作顺序不符合标准时，会导致台背填土压实度无法满足设计要求，最终导致道桥沉降段产生不均匀沉降问题。此外，若道桥路基面超荷载现象持续时间比较长也会导致沉降问题，在受到自然因素的影响后会导致土基出现塑性变形，道桥间会出现差异沉降情况，无法保证路面的平整度。
2市政道桥工程中沉降段路基面施工技术的重要作用
市政道桥工程沉降段路基面通常是指产生下沉的道桥路基、路面，沉降段路基面施工技术在市政道桥施工中是一项重要施工技术，确保市政道桥工程质量及后期良好的运营效果，所以，有关管理部门及人员对市政道桥沉降段路基面施工技术应提高重视。随着近年来日益增多的市政道桥建设数量，对建设质量提高了关注度。若投入使用后的市政道桥产生问题对于其正常使用将产生直接影响，甚至引发交通事故。基于此可知，在市政道桥工程中沉降段路基面施工技术十分重要，不只是与城市发展具有密切关系，也与国力建设联系十分紧密。所以，相关人员应深入开展相关研究工作，不断完善此项技术，对于我国市政道桥建设质量的提高具有比较重要的作用。
3减少出现沉降段路基面的技术方法
3.1加强对填筑后台的控制
要想减少沉降段路基面出现，要从其发生的原因入手，解决路面之所以会出现沉降现象，其中的一个原因是地基和路基在上路桥梁的不断挤压变换下，会发生形变沉降路面出现，要想杜绝此现象，就要提高地基和路基的建设技术，通过对后辈填方进行加强管理，在材料以及施工质量上进行严格的把控，对庭中所需要的碎石沙粒进行严格的筛选，同时，在原版填充材料的基础上进行进一步的加固技术，引用半刚性材料，加强其韧性，同时，施工机械的检查也是必不可少的，必须派遣专业人员，对施工器械进行定期的检查，确保其在施工过程中能够稳定的发挥作用，减少沉降路面形成。
3.2提升土壤夯实处理技术
沉降段路基面形成的另一个原因是由于土壤中所包含的水分太多，本身的牢固性太低，在经过外部压力的影响下，很容易产生沉降段路基面，在施工过程中加强对于土壤夯实处理的管理和施工技术，在施工过程中，通过一定的设备和技术处理，将土壤中的水分尽可能的压出来，减少土壤中的含水量这样，土壤的牢固程度得到提高，不容易受到外界冲击力的影响，承载的负荷数也能够得到一个有效的提高，在施工过程中，可以采取司法重机实验来检测土壤中的含水量，通过不断的及时次数，加大功率，夯实土地土壤的含水量，会随着实验次数的进行不断降低，得到显著的效果。如果对于不同路段的填充土壤，以土地夯实工作又是另一个技术水平，施工人员只有在依靠团体的团结程度，以及专业的技术才能够实现不同路面的平稳衔接，如果施工组织没有做到相连部分，的同时处理，而且怎样工作不到位的话，路面之间稍微的差异就会出现就会导致沉降现象。由于前驻后台对于路面的建设非常重要，也对路面的质量把控有着至关重要的作用，所以填充材料本身的选择以及填充方法都要在严格标准的要求之下进行。
3.3提升搭板的设计技术
提升搭板的水平，最主要是确保搭板与路基路面顶部得到一致性，只有这二者处于平衡的状态情况下，才能够应对未来各类交通工具的运行，在工作过程中，最大的难题就是保持两者的标高相同，如果在两者处于相同的状态情况下，可以确保二者过度情况的顺利实现，因此，提升搭板的设计技术，在设计阶段合理的运用数据进行结构分析，才能使桥的承载力度能够达到指定交通工具的数量的正常通行，提供良好的运输条件，避免了沉降段路基面的形成。
结束语：
总体而言，市政道路桥梁工程在近几年获得了飞速的发展，其不仅高效促进了区域经济的快速发展，且在一定程度上为人民的便利出行打下了坚实的基础。但是，在道路桥梁项目的建设过程中，沉降依旧是急需解决的问题之一，对道路桥梁项目建设工作的有序开展有着非常严重的影响。所以，从建设企业及施工人员的层面而言，不但应对沉降问题的原理有一个清楚的认知和了解，而且要通过持续完善建设技术来高效地解决沉降问题。这对于全方位提升道路桥梁沉降段路基路面的建设品质，提高道路桥梁综合建设品质及方便人民的出行有着非常关键的作用和现实意义
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