变电站土建工程常见问题分析与改进

发表时间:2021/8/6   来源:《建筑实践》2021年10期   作者:   马利娜
[导读] 随着社会经济的不断增长与人们对电能的需求日益增加,推动电力行业发展更加迅猛。

        马利娜
        内蒙古电力(集团)有限责任公司包头供电局,内蒙古 包头  014000
        摘要:随着社会经济的不断增长与人们对电能的需求日益增加,推动电力行业发展更加迅猛。为了更好地适应市场的变化,电力企业应当不断增强自身的竞争能力,通过合理利用现代化技术,促进电网的蓬勃发展。结合目前变电土建工程的施工现状来说由于变电站土建工程越来越复杂,施工问题也逐步凸显出来,为了有效改善当前变电站土建工程常见的施工问题,该文将从多角度对变电站土建工程存在的问题进行重点的分析,并提出合理的改进措施,以供相关人员借鉴。
        关键词:变电站;土建工程;设计施工
        引言
        质量安全是工程建设的永恒主题。因工程质量发生的安全事故屡见不鲜,国内外研究学者、行业规范多数从建设期不发生安全事故角度出发制定相关规程,但很少从后期运维方面对建筑物质量提出要求。特别对电力建设工程,安全管控严,所以在工程建设期从质量方面充分考虑后期运行维护问题就显得尤为重要。
        1设备基础
        1.1存在问题及原因分析
        变电站中比较基础的设备有变压器,电容器,在户外使用的CIS设备等一系列的大型设备,这些比较基础的设备在施工中通常使用的都是无筋扩展基础,如若设备在荷载偏心方面的问题较大,或者是为了很好的控制好基础沉降问题,都可以合理的使用大底钢筋混泥土扩展基础的方法。在大型设备进行安装的过程中要使用的混泥土面积较大,而且基础中顶部的位置都裸露在外面,如若在做文件设计规划或者是施工交底的过程中没有明确的对混泥土的收缩情况做好规定,会致使混泥土产生收缩性的裂缝,影响到建筑的安全性,在预埋大型设备时很多的设备铁件占据的面积比较大,在施工时如果没有做好相关的处理则会使得振捣棒没有办法进行使用,从而造成影响到混泥土的密实度,容易产生空鼓。除此之外,大型设备裸露在外面的阳角一般都是直角,在进行检修或者是施工的过程中很容易产生碰撞或者时摩擦,致使直角部位的混泥土遭到破坏,影响美观。
        2变电站工程基础特点分析
        变电站的施工过程中会受多方面的影响。首先,变电站作为电力系统中的一个核心环节,是确保用电安全的重要保障,所以变电站一般都会设置在用电负荷相对较大的中心地点,方便于在短距离输送有效电能,这也是保障电力运输的安全。电力设施在功能性和安全性需要考虑的因素较多,所以在土建施工中也要受各种因素制约,例如需要考虑周围是否有大型建筑对变电站的影响,线路跨越的道路上是否有超高车辆的路过,施工条件是否便利,能否将施工材料便利运送到施工场地,附近是否有为土建施工提供的便利水源,同时还要考察周围的地势是否会在雨季对设备造成侵蚀。天气情况是否会对土建施工产生影响,有的变电站是因为电力需求而要扩建,在扩建变电站施工中也受多种因素制约,如原有设施的基础避免破坏,新建基础和原有基础沉降上的区别,附近电力线路为施工增加了难度,大多扩建的变电站会在原有设施附近进行施工同样会影响到材料的运输问题,以及在土建施工中和设备人员的交流都成为制约土建施工的重要因素。
        3变电站土建工程施工前准备工作阐述
        在进行变电站土建工程施工前,需要进行相应准备,才能够进行施工。首先需要进行工程设计,主要是邀请专业土建设计人员,对工程现场实际情况进行勘测,继而针对工程设计选择合适的施工方案。其次在工程施工前,需要做好准备工作,主要就是将安排工程施工人员与电气安装人员之间就工程施工进行交流,对设计方案的可行性进行讨论,避免在工程施工过程中出现失误,影响工程质量。最后施工人员需要明确自己的施工内容,按照设计图纸的要求进行施工,除此之外,还需要提前购买好施工材料,将所需要的施工器械准备好,在提高施工效率的过程中,保障施工质量。


        4工程项目常见问题解决措施
        4.1屋面改进措施             (绿色字体部分内容与其标题不符)
        (1)若条件允许,应设置相应的环形车道,且宽度不可低于4m。经调查相关路面建设可知,一般的消防车道在转弯处的半径通常不低于9m,所以在消防道路施工时半径不可低于9m。回车场也应该保持在12×12m以上。若有特殊情况,应和当地公安消防监督机构达成共识。就这两年变电站建设情况来看,回车场设为T型的情况较多,只要确保回车道路长度大于消防车长即可。经过对道路起拱与开裂的原因分析,可以采取以下三种措施来避免起拱现象:第一,在路面施工时,应对稳定层进行打毛,然后添加一层热沥青拌细石、砂垫层,实现应力向下的传递,从而有效减轻或消除路面的膨胀量;第二,在混凝土中添加抗裂纤维;第三,每隔4m设置一道横缝,纵向每隔20m或者在路宽变化处、路面厚度变化处以及道路交叉处等设置胀缝,如果冬季施工胀缝宽度取30mm,其它情况取25mm;第四,路面进行压痕或拉毛处理,以便及时排出孔中的气体,此外还可起到防滑的效果。(2)特殊部位的处理。首先,合理布置排水分区,选择好屋面坡度,以实现正常排水的目的;此外,选择合适的屋面钢筋,以免由于温差导致结构裂缝。加强四周阳角和屋面板面的构造配筋,避免温差过大引起屋面板裂缝;最后,合理预埋管线,避免应力集中加剧屋面裂缝的产生。
        4.2门窗施工存在的问题解决措施
        结合门窗施工中存在的问题来说,可通过以下措施进行改善。首先,在窗台施工的过程中,应当对建筑外围的坡度进行科学合理的设计,确保高度不低于20mm,摒弃在窗体的下方设置滴水线,避免由于下雨或其他情况对墙体造成水渍污染。其次,在进行窗框周边的填缝过程中,应当选择品质优良的发泡膨胀材料,减少涂抹不实、空鼓的现象。最后,对于窗框的安装工艺也应该严格把关,严格按照施工要求进行门框安装,并在安装完毕后进行试水实验,确保施工质量。
        4.3道路改进措施
        根据道路开裂和起拱原因分析,采取下列措施来消除或减轻起拱现象:(1)道路面层施工时,应对稳定层进行打毛,并加设一层40mm厚1:7:3(沥青:细石:砂)热沥青拌碎石砂垫层,使应力能通过路基向下传递,消除或减轻路面的膨胀量;(2)在路面混凝土中掺加抗裂纤维;(3)横向缩缝每4m长设置一道,纵向长20m或在与不同构筑物衔接处、道路交叉处、路面厚度变化处、幅宽及坡度变化处须做胀缝(伸缝),道路混凝土应全断开,胀缝宽度冬季取30mm,其它取25mm。
        4.4健全土建质量管理制度及监督管理体系
        针对现阶段变电站土建工程施工质量存在的问题和影响因素,在变电站土建工程施工中应采取有效的方法提高工程质量。在项目施工管理中其最有效的途径主要包括完善质量监督管理体系及检查制度,同时加强土建工程施工事后质量控制的力度。
        结语
        随着我国社会经济的日益发展,我国对于电能力需求逐年增加,变电站作为保障电能安全传输的重要设施,其土木工程建筑的合理与否直接关乎整体电力能源的输送。变电站因其高强度、高频率、长期性工作的特点对于其土木工程建设的质量有着较高的行业标准,既要保障整体设施的安全性,又要充分考虑到土木建筑的稳定性,是一项关键性任务。因此,在进行土木工程建设过程中应严格按照行业施工标准进行,以此为前提保障变电站的安全合理运营。
        参考文献
        [1]刘振亚.国家电网公司输变电工程通用设计110(66)500kV变电站分册[M].中国电力出版社(北京),2011:134-137.
        [2]黄乾武.变电站土建施工中出现的问题与控制措施[J].硅谷,2014(08):93-94.
        [3]董喜平,刘勇,王金龙,等.预制舱变电站特点及土建施工的探讨与研究[J].工程技术与发展,2019,1(5):157-158.
        
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