郑裕潇
重庆中检工程质量检测有限公司 重庆市 400000
摘要：改革后，受社会发展的影响，我国现代交通运输行业快速进步，道路工程的建设质量不断提高，为人们的日常出行提供更便利的条件。道路桥梁是我国道路工程中的一项重要内容，道路桥梁开展隧道工程建设施工时，存在较多的施工难点，需要采用科学的施工技术对策。文章对道路桥梁隧道工程施工中的难点进行了深入研究，提出建议和技术对策，可提高我国道路桥梁隧道工程施工建设质量，促进我国交通运输行业快速发展。
关键词：道路桥梁；隧道工程；施工难点
引言
近年来，我国经济发展快速，在推动社会进步的同时，也为道路桥梁工程发展提供了新机遇。但由于道路、桥梁、隧道工程施工周期长，涉及范围广，在实际施工中存在很多不稳定性的因素，施工质量控制难度较大，且施工环境复杂，存在一些难题，从而影响施工水平的提升。因此，积极对道路、桥梁、隧道工程施工中的难点与技术应用进行探讨具有重要的意义。
1道路桥梁隧道施工管理工作的重要性
路桥施工企业要做好工程项目管理，首先要规划施工管理的内容。高速道路施工管理的内容主要包括对材料、设备、方法、技术、人员等方面的控制和管理，协调现场工作，最终实现工程目标，使企业获得最大的经济效益。根据路桥工程施工的特点，在施工的各个环节都要严格控制，以保证工程质量为前提，降低成本，按时完成施工进度。同时，要借鉴成功的管理经验，在提高自身素质的同时，不断创新管理观念和管理方法，并结合工程实际，分析各环节，达到提高道路建设管理水平的目的。
2道路桥梁隧道工程施工难点
2.1地基处理
本次隧道工程内部的地基岩石破损情况严重，隧道进口处附近的隧道穿过了粉质黏土、残积性黏土、砂土和碎块伏强风化炭质粉砂岩，出口处附近的隧道洞身穿过了砂土、碎块桩强风化炭质粉砂岩、碎裂岩石等，隧道结构中间部分的岩层基石完成性被破坏。隧道施工地基的地质结构稳定性较差，需要采用特别的施工方案，传统的施工设计方案无法满足本次隧道地基处理要求。
2.2混凝土出现裂缝
在进行隧道工程施工时，混凝土是施工过程中必须使用的材料，对于施工工作的开展是非常重要的。然而，根据施工的具体情况来看，混凝土都会出现或大或小的裂缝，这便会影响到整个隧道工程的施工质量。导致混凝土出现裂缝的原因有很多，主要包施工人员在进行施工操作时存在的行为不规范情况，或是混凝土本身就存在质量问题。例如，存在部分施工人员不了解混凝土施工强度，在进行施工时混凝土暴露在空气中的时间过长，从而影响了混凝土质量。再比如，还存在部分施工人员没有严格按照相关操作规范进行施工等等。对于施工单位来说要认识到混凝土裂缝问题，在此方面给予重视，了解裂缝出现的原因，以便采取措施加以解决。
2.3铺装层脱落
在进行道路、桥梁和隧道工程施工当中，会对施工地点的地质产生一定的影响。不仅地下储水结构会发生变化，同时在进行道路、桥梁和隧道当中，如果没有采取相应的措施，就不能满足加强抗裂的目的，可能导致渗漏缝隙等现象的发生。但该现象长期存在时不仅会造成土质松动的现象，同时也会带来裂缝。除此之外在该阶段也容易出现超载的问题，导致铺装层的承载压力加大，造成铺装层的弯曲、裂缝的问题。当铺装层脱落之后，不仅会降低其美观度，同时也会大大降低道路、桥梁和隧道的施工质量，给施工单位带来更多的工程养护费用，导致建设企业的经济效益减少。
3道路桥梁隧道工程建设难点的有效技术对策
3.1隧道地基处理技术
本次隧道工程的地基岩层破损较为严重，部分区域为软土地基，因此采用了具体的方法对隧道地基进行处理。（1）强夯处理方法。强夯地基基础处理技术可提高软土地基承载力，根据隧道地基施工现场的实际情况采用不同吨位的重锤夯实软土地基，提升隧道的软土地基密度，全面提高隧道软土地基土体的强度。在本次隧道工程的软土地基中，采用了强夯地基处理技术，利用其强大的势能对软土地基进行冲击，破坏软土地基的原有结构，在其内部会产生对外的空隙，排除地基中的孔隙水，软土地基在重锤的势能下发生固结硬化，提高地基的稳定性和承载能力，达到地基加固的目标。（2）注浆加固方法。注浆加固通过采用性能较好的浆液，将浆液注入隧道地基的基础，填补内部土壤颗粒的缝隙，提高土壤的密实程度，排除地基中多余的空气和水分，使隧道地基土壤的综合性能更好。（3）垫层处理方法。针对本次隧道部分岩层破损较为严重的地基，采用砂石材料将路堤底部铺满的方法，提升该部分承载能力，改善隧道地基的整体刚度，可避免隧道地基出现开裂、沉降等地基问题。
3.2准确计算配料比预防裂缝出现
当对混凝土进行制作时，需要先掌握各种原材料的配料比，然后在进行制作时根据该配比数值投放原材料，再对其进行搅拌，这样便完成了混凝土的制作。但是，在制作过程中施工人员应当注意，由于混凝土在不同位置处所对应的强度存在区别，所以在实际施工中应当准确掌握施工强度，以此为根据对配料比进行计算，使得所制作出来的混凝土能够满足施工要求，有效预防裂缝的出现。隧道工程建设单位还需要对相关工作人员进行培训，提升其自身的素质和能力，在进行培训时应当将如何预防混凝土产生裂缝作为重点培训内容，使其能够掌握预防方法，并应用实际施工中，以便获得良好的应用效果。只有在制作混凝土时准确对配料比进行计算，同时施工人员自身具有较高的素养，那么就能够避免裂缝的出现，从而获得较为理想的施工效果。
3.3防铺装层脱落技术对策
铺装层是当前桥梁、隧道工程当中最为常见的形式，但是，由于在使用过程当中受到车辆承重的影响，使铺装层会在长期时间内处于负荷状态。桥梁、隧道工程设置的铺装层所选的材料弯曲向不足的时候，容易产生弯曲、开裂的现象，导致铺装层的脱落，对此为了能够应对铺装层脱落，需要在铺装层施工时候，重视选材质量。
在选择铺装材料时，选择弯曲性能比较良好的材料，以此减少弯曲裂缝的出现，同时为了避免衬砌层发生渗漏和裂纹等现象，可以选用防水或者防裂纹的混凝土材料，并且根据施工地点的实际情况，如天气和地质等情况选择合适的施工材料。当施工地点位于冰冻地区的时候，可以选用柔韧性比较强的沥青混凝土，但是当施工地点处于非冰冻地区的时候，可以选用防水混凝土材料，不论是何种混凝土材料，在进行铺设时厚度应该控制在8~10cm左右。
结语
建设道路桥梁隧道工程质量的好坏直接影响人们日常的出行安全和正常的生产生活，所以在进行道路桥梁隧道工程的施工过程当中，必须保证施工作业的质量。只有建造出优质的道路桥梁隧道，才可以保证人们的生命财产安全，才能使施工企业获得最大的经济效益，促进社会生活的正常发展。本文分析有关道路桥梁工程存在的一些问题和特征，并提出一系列解决道路桥梁工程问题的对策，希望可以对以后桥梁工程建设提供有效的参考，不断提高工程质量。
参考文献
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