普伟柳
江城哈尼族彝族自治县政府投资项目管理服务中心 云南省普洱市 665900
摘要：在我国科技不断发展，各领域技术水平逐渐提高的今天，道路桥梁施工具有一定的特殊性，对于施工技术和施工工期等方面提出较高的要求，因此增加了道路桥梁工程的复杂性，因此施工单位在实际施工中需要提高现场施工技术水平，因此提升整体工程的建设水平。
关键词：道路桥梁；施工管理；问题控制；解决方法
引言
在城市建设过程中，道路桥梁是重要的一部分，可以促进我国经济社会可持续发展，因此人们非常关注道路桥梁建设质量，如果道路桥梁建设中存在问题，将会影响到人们的正常生活。
1道路桥梁施工管理中的问题
1.1钢筋腐蚀问题
钢筋腐蚀是缩短道路桥梁寿命的影响因素，在实际工作中，由于相关管理人员并没有加强对钢筋腐蚀因素的了解和认识，再加上钢筋腐蚀的影响因素具有复杂性的特征，因此在实际使用时经常会存在诸多的影响性因素。另外，在运用钢筋材料时，由于相关管理员并没有形成完善的防腐蚀意识，也没有全面地涂抹保护层，很容易在钢筋后期使用时出现非常严重的腐蚀现象。在进行涂料防腐之前需要保证涂料的完整性，防止在后续运送和保存方面存在一些破坏性的因素，但是在实际工程施工时，并没有制定严格的管理方案以及管理模式，再次加大了道路桥梁使用和质量故障发生的几率。
1.2道路桥梁施工当中出现的铺装层脱落问题
铺装层脱落问题也是道路桥梁当中最常见的一种质量通病，其在一定程度上也严重影响着工程的使用质量。如果施工方案和设计方案欠缺一定的科学性和合理性，施工人员的施工技术没有达到一定的要求等等这些因素都会导致道路桥梁在后期使用的过程当中出现铺装层脱落的质量问题，这不仅影响的道路桥梁的外观效果，而且还大大缩短了道路桥梁的使用寿命。
1.3裂纹问题
路桥表面裂纹也是较为常见的一类病害，这是由于表面铺装层受到白天与夜晚温差的不同，导致混凝土结构产生变化，而温度是造成裂纹的关键因素。我国多数路桥工程进行施工时，都未随时对工程表面做好维护，导致后期在进行使用时，混凝土结构出现一系列问题。加之大多数桥梁工程采取的是半刚性结构，虽能够提升结构强度，但也会出现较为严重的问题。
2道路桥梁施工管理中问题的解决方法
2.1提升钢筋抗腐蚀性
在提升钢筋抗腐蚀性能时，需要从材料选择初期，选择防腐性能较好的涂层钢筋。涂层钢筋属于新型的材料，在钢筋外层加上了防腐层，可以减少钢筋和腐蚀物质接触的次数和层面，进一步地提高钢筋的腐蚀效果。在运用这些材料时，要特别注意运输中的一些干扰性因素，保证涂料的完整性，这一材料能够在较为恶劣的环境中保持良好的持续性效果和耐久性，因此需要广泛地运用这些新型的材料，延长道路桥梁的使用寿命。除此之外，还可以在钢筋外部运用电化学防护法加上防护层，从而使得钢筋能够处于稳定的状态中，防止在后续使用时存在腐蚀问题的发生。
2.2针对铺装层脱落问题采取的改进措施
在道路桥梁施工的过程当中，施工人员结合具体的施工情况以及施工工艺来开展道路铺装层的施工，针对工程施工的每一道工序进行严格检查和验收，确保每到工序的施工质量达到一定的施工标准，以免铺装层在后期使用的过程当中出现松散或者脱落的情况。如果在施工过程当中存在质量问题，施工单位要安排相关的施工人员进行及时有效的修复，在保障道路桥梁铺装层的效果的同时要确保其使用功能的充分发挥，这对于工程整体质量的提升也有着非常重要的意义。
2.3裂缝的有效处理
道路桥梁工程出现裂缝以后，就要对导致裂缝的原因进行查找，并结合裂缝的深度对其进行修补。在维护过程中，先要对其表面进行清理，选择适合的防腐蚀材料将其表面进行涂抹，以达到对裂缝进行加固的目的。在温度控制过程中，要对混凝土浇筑完成以后的内外温差引起重视，以避免其内部膨胀的产生。除此以外，与结构保护层厚度也有着直接关系，较厚的保护层不仅使强度达不到设计要求，还会对路桥工程的受力情况造成影响，甚至出现裂缝现象。在浇筑过程中，要注意匀速进行浇筑，以免由于过快的速度而引发裂缝，进而影响到后期的使用。
2.4增强对于施工材料的控制和管理
在开展道路桥梁施工的时候，需要高度重视原材料质量，其中会给裂缝质量和工程质量造成较大的影响，对于施工人员来说在开展施工的时候，需要严格地控制施工材料，工作人员要增强对于工程施工原材料质量的控制，项目采购人员需要联系项目的实际情况和市场材料的情况，按照道路桥梁的设计图纸需求，选择性能良好，质量达标的原材料，确保原材料的价格可以控制到规定的范围中，如此可以在源头上实现对于道路桥梁工程质量的控制。施工时期水泥水化热较大会比较容易产生裂缝问题，水化热程度和混合料的掺量有着一定的联系，通过控制水泥的用量，可以减小混合料水化热，所以施工人员在开展施工的时候，首先需要仔细地检测水泥水化热，等到达标之后再进行使用。其中也需要重视对于骨料的选择，质量良好的骨料含泥量较小，热膨胀系数较低，几乎不会产生裂缝问题。在这个时期，施工人员需要增强对于骨料级配的控制，确保骨料的级配可以满足标准需求。因为混凝土中存在多种材料，因此要严格地控制混凝土材料的配比，施工前要先开展混凝土试验工作，保障混凝土配比能够满足设计方案的需求，避免影响到整体的施工质量。
2.5路基现场施工技术的改进措施
道路桥梁投入使用之后将会逐渐显现出桥梁工程路基问题，因此在道路桥梁施工中，施工单位需要加强技术控制，落实预防工作。在道路桥梁施工中，施工单位需要根据图纸数据控制路基填方数量，同时需要控制回填土厚度，科学的规划施工过程。在内地道路和桥梁连接部位，施工单位需要控制路基自重，避免因为路基自重较大导致路基发生变形问题。在路基设计阶段，施工单位需要重视路面排水工作，合理设置排水管和排水沟，避免在路面发生积水问题，否则将会腐蚀桥面。因为道路桥梁路基必然会发生沉降问题，施工单位需要控制路基填土质量，保障路基压实效果，有效控制沉降问题。针对施工中的软土地基，施工单位可以利用碎石桩和换填土等方式改进问题。
3.6做好温度的控制工作，使混凝土温度应力得以控制
在道路与桥梁工程施工中，施工企业需要对混凝土温度进行有效控制。具体来说，施工人员需要合理调整骨料配比，并在混凝土当中对煤灰和添加剂等进行加入，从而使水泥用量得到减少，使混凝土内部浇筑水化热得到降低。在实际搅拌混凝土时，应该冷却碎石，使混凝土浇筑过程的温度得到降低。在天气炎热的情况下，施工人员需要向混凝土添加缓凝剂，使其流动性得到提升。在开展浇筑工作时，需要对浇筑次数进行增加，将其厚度减少，合理进行散热，具体可以采取洒水等方式，降低区域温度，避免温度差异过大而出现裂缝问题。除此之外，施工人员需要有效开展区域性浇筑施工操作，当浇筑结构相对较大时，需要合理进行分块浇筑，并对浇筑时间进行安排。
结语
道路桥梁工程关系到我国经济发展，因此施工单位需要把握道路桥梁现场施工技术，加强技术质量管理工作，保障道路桥梁施工质量，推动我国城市可持续发展，降低城市交通的压力。
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