战新玲
华优建筑设计院新疆分院 830000
摘要：人防地下室的设计具有重要意义，要完善设计方案，做到平战结合，维护社会稳定。本文首先对人防工程做了概述，然后分析了人防工程地下室设计原则，最后详细阐述了住宅小区地下室人防建筑设计要点。
关键词：住宅小区；地下室；人防建筑；出入口；结构荷载
一、人防工程的概述
人防工程的全称是人民防空工程，最开始指战时供人民避难、生活及防护的特殊类建筑。但随着社会生活的发展和国际形势的变化，其功能由单一的战时特殊建筑，更多地转向为突出民用功能的日常建筑。新时期人防、工程建筑主要有单建式、复建式、坑道式和地道式四种建筑形式类型。人防工程建筑一般属于附属建筑，更多地依附于主体建筑存在。现代化建设的一般情况下，很少出现单独作为主体建筑的情况。
二、人防地下室的设计原则
人防地下室的设计要遵循相关原则，在设计过程中要具备对战时武器爆炸的防御能力，提高承载力。而且，人防工程设计要做到平战结合，对于地下室的布局和开发要综合考虑各种情况，建立良好的地下空间开发体系。在地下工程开展中要运用多种专业知识，对于人防地下室的照明、电气、消防、给排水等系统进行协调，满足地下室的功能需要。既要满足防护需要，同时要控制工程的成本，在设计中要有效控制工程造价，提高经济效益和社会效益。在进行平战转换时可以提高效率和质量，并且转换形式需要尽量简单、易操作，不需要通过专业人员和专业设备进行转换，要符合使用需求。
二、住宅小区地下室人防建筑设计要点
（一）人防地下室出入口设计
人防地下室出入口按所处位置，可分为室内出入口和室外出入口。
1、人防室内出入口
指对外路径的出地面段位于上部建筑物投影范围内的人防出入口，一般把地面建筑的楼梯间作为室内出入口进行设计。空袭发生后，遭遇空袭的地面建筑物倒塌，人防室内出入口易被堵塞，因此人防室内出入口一般只用作人防地下室次要出入口。
2、人防室外出入口
指对外路径的出地面段位于上部建筑投影范围外的人防出入口。由于出入口位于地面建筑范围以外，当地面建筑遭遇空袭后，建筑物倒塌，但室外出入口被堵塞的可能性较小，因此人防室外出入口一般用作人防地下室主要出入口。
建筑物有一定的倒塌范围，对于低抗力级别的武器而言，砌体结构的建筑物受到空袭后，倒塌范围达到建筑高度的0.5倍；对于钢筋混凝土的框架结构而言，倒塌范围一般是5m。部分人防地下室出入口位于上部建筑投影范围外，但却位于上部建筑倒塌范围内，当上部建筑受到袭击倒塌时，易被堵塞，因此需在主要出入口上方设置防倒塌棚架。
（二）消防分区和人防分区的关系
为了提高人防地下室布局的合理性和科学性，需要将人防分区和消防分区结合设计，人防分区不可以跨过消防分区，应该在防火分区内设置防护单元。在对地下室的停车场等场所进行设计时要遵循消防要求，设置火灾报警系统以及自动灭火系统。在防护分区内可以将物资、防空专业队装备隐蔽等单独设置为防火分区。其中，电梯室、配电房、消防前室等不划入人防区，因此人防区的面积会缩小。防空专业队队员隐蔽部和防空专业队装备隐蔽部之间相连，在设计中需要设置人防电站时可以将防空专业人员、装备隐蔽部与人防电站等合并，形成统一的防火分区。
（三）通风井设计
地下室人防建筑的设计工作需要为其配备单独的通风口，通过通风口能够保证人防建筑的正常通风和人员的正常生存，设计内容包括风井和排风排烟井等，同时结合有效的防水和防火等对策来保证通风井的正常使用。对于室外进风口，一般情况下需要将其设置在排风口和柴油机排烟口的上风侧位置，这样能够避免人防建筑内的空气和烟气进入地下室中，威胁建筑物的正常应用。进风口和柴油机排烟口之间的距离不宜小于 15m，或高差大于6m。对于设置在倒塌范围内的室外进风口，需要保证其下缘和室外地平面之间的高度差在 1m 以上。
（四）平战功能转换设计
防空地下室是一种临时避难所类型的建筑设计，其主要包括两种不同的状态，分别是平时使用状态和战争避难所状态。在使用过程中，其转化分为三个阶段，分别是早期的转换、临战转换和紧急转换。通过平战转换功能的应用，能够将人防工程的需求全部列入其中。对于平战转换部分的不同阶段，需要考虑到其构件的加工以及出入口的封堵等问题，同时对于设计中所使用到的各种设备管线等的安装工作进行重点统计，并通过熟练的人员进行调试。
最后是关于平战转换中的口部封堵问题，其一般情况下是通过防护封堵和预制构件封堵两种方法来实现，在进行实际的设计阶段中，首先需要保证防护密闭门具有临战转换功能，且其工作量相对较小，且在使用过程中不受数量的限制影响。然后是预制构件进置，设计人员在进行人防建筑设计时，需要将其中的预埋件和预留孔等在第一次施工阶段中完成，而在工程施工的过程中能够保证预制构件完成对应的设置。最后，在设计阶段，其预制构件的封堵口高度一般情况下需要在 3m 以内，宽度需要控制在 7m 以内。而对于防护单元隔墙上的平时通行口，其洞口的净宽之和需要小于等于整个防护单元的隔墙总长度的 1/2。
（五）人防内部与外部空间的连接设计
1、人员疏散通道防倒塌设计:为保证战时人员的安全疏散，主要人员出入口从人防口部疏散至地面间，应考虑人防荷载的要求；通道的两侧如有墙体应设计为钢筋砼墙；主楼5m范围内的疏散通道，应考虑防倒塌棚架。
2、人防口部风井防倒塌设计。人防口部风井从下至上全部采用钢筋砼设计，如果位于上部主体建筑内，风井应与主体结构脱开设计。
3、与防空地下室无关的管道，不宜穿过人防围护结构；上部建筑的生活污水管、雨水管、燃气管等，不得进入防空地下室；地下室平时使用的设备管线如需穿过人防区侧墙，应采取防护密闭措施，在临空墙预埋套管且在人防区一侧设计阀门，便于战时关闭阀门而不影响人防掩蔽工程的正常使用。
4、平战转换设计，应根据规范和国家标准设计图集要求，采用标准化、定型化的防护设备和构件，控制转换工程量，采用的预制构件进行平战转换，数量不应超过设计规范规定的要求。平时对外出入口采用预制梁临战封堵，洞口宽度不宜大于7m，高度不宜大于3m，一个防护单元不宜超过2个；相邻防护单元间采用预制梁临战封堵，洞口净宽不宜大于7m，净高不宜大于3m，且净宽之和不宜大于应建防护单元隔墙总长度的1/2。
（六）人防门设计
在设计过程中，根据材料类型可将人防门划分为钢筋混凝土结构和钢结构，相较于钢结构，普通钢筋混凝土结构人防门更厚，质量重，安装及维护难度较大，通常情况下钢筋混凝土人防门的宽度不超过2m。作为汽车出入口的人防门，其宽度不小于3m，因此设计过程中只能够选择钢结构人防门，其中钢筋结构混凝土人防门的造价更便宜。因此，需要设计人员根据建设需求，合理选择人防门，保证其经济性和实用性。两种人防门的自重较重，为了消除自重所导致的变形，可以将垫层支撑设置在门下。
结语
综上，随着人们对人防工程功能要求的与日提升，人防工程不但要具备防控功能，还需要具备良好的生活功能及经济作用。因此需要满足现代建筑设计要求，做出科学合理地设计，进而维持社会的稳定和谐发展，保障广大人民的生命财产安全。
参考文献
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