赵光路
临沂市兰田路桥有限公司，山东 临沂 276000
摘要：近年来，在我国各个领域飞速发展的背景下，城市化建设的高速发展，促进了经济建设的飞跃式提高，从而在当前我国公路桥梁施工行业发展中，面对较大施工数量以及施工规模等现况下，因为钻孔灌注桩施工工艺体现出了较多优势之处，有效控制施工单位经济成本投入量的基础上，也能够帮助施工人员快速操作行为的进行。作为公路桥梁施工中不可缺少的部分，从根本上来讲，该项施工工作主要是在水下部分实施，体现出一定隐蔽性特点的基础上，这就需要施工人员必须严格遵循行业操作规范，提前对现场实施详细勘察，综合获取到的数据信息，做好万全准备工作以后，在按照施工方案稳步推进建设任务。由此一来，才能够在极高施工效率下，为我国公路桥梁施工行业可持续发展目标奠定坚持的基础。
关键词：公路桥梁工程；钻孔灌注桩；施工技术；应用探究
引言
随着钻孔灌注桩基础技术在公路桥梁中的不断应用，钻孔灌注桩基础技术的施工技术日趋成熟。在具体的施工过程中，建筑资源的利用也较高，施工速度比其他技术快。对于技术含量大、规模大的公路桥梁，有利于快速、有序地完成工程，使桥梁基础更加稳定。建设一个项目的成本在一定程度上降低了。与传统施工技术相比，在相同的投资条件下，钻孔技术可以延长工程工期，提高工程质量。在市政桥梁施工中，应用钻孔灌注桩技术，能够实现与其他施工环节的无缝对接，大大提高了施工工程的整体承载力。此外，在基础土层连接处设置钻孔灌注桩，还能够有效地实现土层与上部桥梁之前的衔接，能够为上部桥梁提供良好的地基承载力，从而进一步加强上部桥梁的安全性能，提高其抗拉强度。
1述路桥钻孔灌注桩施工的基本特点
当前我国各个地区开展的公路桥梁施工工作，其中钻孔灌注桩施工期间，其特点主要体现在以下几个方面：第一，施工期间使用的一些操作设备，不会产生较大的噪音，减轻对周边群众生活影响程度的同时，尤其是地区施工现场周边比较密集的部分，更加能够体现出良好使用价值；第二，施工人员开展钻孔灌注桩施工工作，能够保证将结构深入到土层深处，提升整个结构项目的稳定性以及安全性；第三，要想能够保证测量桩体结构具备良好稳固性，施工人员在操作期间，可以借助桩身扩挤处理手段；第四，在之前我国大多数地区开展公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，经常会出现卡钻等质量隐患，严重制约施工人员正常操作进度的基础上，以至于对施工单位经济效益也带去了巨大威胁。面对该种现状下，在施工人员正式开展处理以前，先应该对现场地质等条件进行详细勘察，明确好施工期间可能存在的制约条件，事先做出针对性的处理。
2公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的应用
2.1测放桩位
（1）根据坐标法对灌注桩的桩位进行测放，测放之前对桩位坐标进行复核，采用全站仪测测量桥梁工程的控制网点.（2）在复测之后上报到监理工程师审核，审核通过后进行下一步工序。用四根控制桩将桩位引出桩外，在埋设护筒后，对钻机和桩基施工中的护筒情况进行校核。
2.2埋设护筒
公路桥梁钻孔灌注桩施工过程中，埋设护筒作为基础，也是极为关键的部分，只有施工人员按照标准完成埋设处理，才能够为接下来高效施工工作打下坚实基础。首先，施工人员挑选的护筒类型，必须要求达到稳定性以及安全性，排除漏水问题的存在，比项目桩直径进行比较，此时护筒内部应该要超出20-40cm范围当中，甚至也应该要比地面水平高。针对现场勘查结果，如果地质条件处于干燥的状态，那么施工人员可以借助挖坑处理模式，面对四周的一些土质，应该要求做好分层化夯实处理。最为关键的是，维持好护筒平面可靠性，严禁较大误差情况的出现，特别是针对竖直线部分，更应该控制倾斜程度处于1%之间。
2.3钻孔施工作业
钻孔施工工作作为管家部分，身为相关工作人员，必须对自身专业技能提出极高关注，在日常钻孔处理当中，先对施工方案细节进行具体分析，然后按照行业规范实时处理，降低后期塌孔等现象的发生。详细分析公路桥梁钻孔施工工作，人员可以结合以下几点进行处理：第一，为了能够有效防止施工期间较大噪音现象的出现，施工人员可以借助专业成孔处理模式，在极高钻孔施工效率下，也能够切实保护好自身安全；第二，施工人员详细了解项目施工现场地质等条件，按照方案每一个施工细节，确定好操作期间所需要的施工设备，通过现代化钻孔手段，高质量实施钻孔处理；第三，施工单位需要组织专业管理人员，全程密切观察孔位，尤其是垂直性，应该将误差把控在1%之间，如果发现问题，第一时间加以处理；第四，在正式钻孔处理中，施工人员一定要掌握好操作频率，不能出现较慢以及较快的行为。虽然施工人员前期已经确定好需要的钻头类型，但是随着钻孔施工工作的进行，条件需要的情况下，施工人员可以将其加以更换处理。
2.4钢筋笼制作及下放
对钢筋笼的制作，应参照有关规定进行制作。对于接合部位需要错开的，还应注意同一缝线区内评定断面总断面的不得超过1/2。钢筋笼吊放步骤有以下7点：1）应根据孔顶标高在钢筋笼的顶部设置吊筋。2）在起吊时，要在直径的方向上拴牢吊点，为了避免钢筋笼发生形变，吊起后需要使钢筋笼保持平直状态。3）在钢筋笼吊装时，对孔要轻放、慢放。如果遇到阻碍，则随起随落，正反旋而下。4）不高起猛落，用力下坠，以免碰到孔壁造成塌孔。5）下料时，对孔内水位情况进行时刻监测，如有异常，立即停止施工，检查是否存在塌孔问题。6）将混凝土垫块绑扎在钢筋笼骨架外侧，垫块应该布置均匀，一般设置8处，垫块之间的间隔2m，以此来对混凝土保护层厚度进行控制。7）钢筋笼下降到标高之后，应该检查其是否为中心偏斜。
2.5灌注水下混凝土
施工采用的是导管法，导管选用的是Φ219mm快速卡口接头导管，在使用前组织水密承压试验和接头抗拉试验，用于分析导管的质量情况。下放导管时，底部预留30cm的空隙，确保首批混凝土能够以较快的速度冲下。灌注施工全流程中，用测绳及时测量混凝土面的高程，导管埋入混凝土的深度以（2～6）m为宜，不可出现断桩等异常现象。桩顶高出设计标高的部分需超过1m，以便根据实际施工情况适时清理疏松的混凝土，使桩顶混凝土的强度可满足要求。经水下混凝土灌注施工后，做超声波检测，用于判断成桩的质量情况。若对质量问题存在疑问，则进一步钻芯取样，直至给出准确的判断结果为止。
结语
简而言之，公路桥梁项目作为我国交通基础设施中的关键部分，就在广大社会群众生活以及生产力水平持续提升的现状下，更加对项目质量以及性能形成了极高关注。在公路桥梁施工期间，钻孔灌注桩施工工艺作为核心，施工人员按照要求稳步开展钻孔以及钢筋笼制作等工序，此时施工单位着重要求人员专业能力的基础上，确保公路桥梁项目施工效率得以提升的同时，也能够获取到高质量的施工结果。
参考文献
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