黄仕雄
北海市市政工程管理处 广西 北海 536000
摘 要：随着城市化进程的加快，市政道路工程数量显着增加，因此加强技术管理、提高工程质量成为从业者的目标。 路基改造是道路建设的重要组成部分，其破坏因素多、横向作业多、地形流动性大，对施工质量提出了很高的要求。由于车辆碾压、气候变化等因素，路面结构若是不符合规范，稳定性和耐久性会降低，不利于安全行车。笔者结合多年工作经验，深入分析市政道路工程路基防护工程施工技术，希望可以给相关专业人员提供借鉴与参考。
关键词：市政道路；路基防护；施工技术
前 言
道路建设质量的好坏直接影响到交通和人际交往。在这个交通需求不断增加的时代，我国迫切需要提高道路建设的质量、抗压强度和寿命。因此，要跟上技术不断变化的时代，创新研究也是必不可少的。道路项目的规模现在正在扩大，许多道路结构需要大量的工作、物力、财力和时间。因此，为了更好地保证道路工程的质量和效率，必须在施工过程中，特别注意程序和工程的控制和监督，特别注意平台保护施工技术的使用，严格遵守施工标准。
1 市政道路路基施工的要求
1.1 施工人员个人素质要强
道路建设通常在户外进行，不同的环境条件导致土壤的密度和结构存在很大差异。路基建设是道路工程施工中的重中之重，所以对于一些土层密度结构不达标的区域必须要加固土质层，对做路基进行加固处理这项工作人员的综合素质要求很高，如果工作人员的专业度不够，道床质量就会明显下降，最终路基质量会影响到整个道路施工。
1.2 严格把关路基建筑质量
在建设市政道路时，平台建设是整个工程的支柱。平台的质量对道路的整体质量有很大的影响。如果地方道路的建设不一定对平台的质量有要求，那么后期就会产生一些负面影响，所以在整个道路建设过程中都要对平台的建设提出严格的要求。
1.3 路基建设统一规划
市政道路建设并非易事：在道路建设之前，要综合考虑公共财政、交通状况、道路周边发展、现有道路路面等各种因素，可在道路施工前完成。一旦开始建设，就要统一管理、统一部署、统一规划平台建设方案，只有这样才能保证道路质量。如果在实际施工阶段发现不适当的计划时刻，应及时纠正，平衡不断变化的环境因素，使市政道路建设的效益最大化。
2 路基防护工程
2.1 路基坡面保护
道路在后期投入使用时，会受到多种因素的影响，导致路面的破坏，其表面将直接暴露在环境中。表现出严重的不稳定，发生泥石流或滑坡等自然灾害，平台撕裂，路面塌陷，严重影响道路的安全运营 保护的方法是通过对墙面剖面的保护。
2.2 路基支挡防护
道路投入运营后，每天的车流量变得非常大，给路面带来了很大的压力。如果围堵工程不完成，路面很快就会塌陷，导致出现裂缝等问题。路基支撑可以降低路面压力，防止路面压力过大对路面造成损坏。修建土墙以降低车行道的承重能力，保证道路的稳定运行，是路基支挡的主要手段。同时，该项目还能进一步保障道路安全，尤其是山区应用路基支挡防护，可以有效阻挡落石。
2.3 抗冲刷防护
侵蚀控制的主要目的是延长道路的使用寿命，它适用于工程环境处于常年降雨量大和河流地区的市政项目。这些地区的道路早已被雨淋湿，对于路面造成了一些破坏。由于道路紧邻河流，长期暴露在水中，使路面变形，影响行车安全。为此，建筑单元必须通过安装安全网或防护墙来提供防侵蚀保护，以有效隔离水源并保护路面。
3 路基防护工程的施工技术
3.1 种植植被
在市政道路建设中，为提高市政道路工程路基防护工程的有效性，部分建筑单位将种植植被保护道路，在市政道路工程路基防护工程中种植植被具有较强的保护作用和巨大的经济效益和生态效益。这种防护方法可以加固道路周围的土壤，减少大雨时的水流量，减少对路面的雨水冲刷。
同时，它可以清洁路面，但要充分发挥植被的作用，需要工人应根据路基特点和当地自然环境选择适宜的植物，采用适宜的种植方式，保证植物的生存，提高植被保护的最高效益。一般来说，在市政道路工程路基防护工程采用种植植被的防护方法时，需要选择根茎较发达、成活程度较高、能有效加固周围土壤的植被。除了种植根茎植物外，还可以通过放置草坪来收集雨水来加固周围的土壤。相对来说，设置草坪难度较小，实用性更强。种植时要选择良好的地理位置，根据当地地形、自然气候和基质的具体情况，科学选择种植面积，有效保护道路。
3.2 挡土墙技术
挡土墙技术是一种常见的附加垫层方法，主要用于解决后续巷道变形问题。 施工人员在巷道边缘架大设地板墙，以保护巷道地板的形状和边缘（见图 1）。施工时，将里程表、反力表、土压表、压力计、锚索拧紧。用铠装光缆固定在路边的地板墙壁上施工时，智能控制地板墙壁的宽度、高度和横截面，使地板墙壁不易倾斜或倒塌，最重要的是，确保形状这条路自投产以来没有改变。泥墙施工过程中，施工人员先考察当地地质环境，再根据具体路况，结合当地地形地势，确定泥墙的刚度和过渡状态。常用的楼板墙根据施工条件有钢制楼板墙、柔性楼板墙和临时楼板墙。在建造地墙时，还应建立一个排水系统，以防止因积水而侵蚀地墙。
A-FBG 位移计 B-FBG 反力计 C-FBG 锚索应力计
D-FBG 土压力计 E-FBG 渗压计 F- 铠装光缆
图 1 挡土墙结构示意图
3.3锚杆框架施工技术
在实施锚杆框架施工阶段，应该按照自上到下的顺序，对施工技术有很高的要求，加固工作要开始于路堑分级的时候，防止前阶段施工所产生的问题会对后续阶段的施工产生影响，保证下面阶段的施工得以顺利推进。不可以分段落挖掘，使用一挖到底的模式，确保施工的针对性。应该严格按照施工要求，选用螺旋式钻孔机进行钻孔，提升施工的规范性。此外，在完成施工之后，利用高压喷气清理钻孔内多余的材料，将孔内的岩粉排除，为后续施工工作提供便利的条件。当锚杆入孔时，如遇孔壁掉块，必须把锚杆取出，将钻孔中岩块清除后再下锚杆，确保锚杆的入孔深度，锚杆设计荷载不大于 124kN，在施工初期，按工作锚杆数量的 3%进行拉拔试验。
3.4打磨处理技术
打磨也是保护市政道路下部结构的重要技术手段。这种方法可以降低路面的粗糙度，清除路面的碎石或杂物，加强路面。打磨通常被认为是一种使用磨削机进行的打磨技术。在开始打磨之前，施工人员必须提前了解一定的路况，然后确定打磨的程度和目标压缩量，并对路面进行打磨，以提高路面的密度。打磨可以显着提高整条道路的抗压强度，同时路面防护材料渗透路面，提高道路的防护性能。
3.5 坡面防护技术
坡面防护是市政技术道床防护的重要组成部分，主要防护技术有：（1）坡面防护，其主要目的是提高路基的耐候性和抗侵蚀性，减少天气对公路游戏的破坏。 这样，施工人员就可以在路基软岩层上铺设防风雨面层，以抵御风蚀。(2) 喷射砂浆与喷射混凝土防护。另外，需要降低道路的耐候性，这种保护措施主要用于自然条件相对不平衡的地区。但与以往的保护相比，应用这种保护技术的成本更高，并且在运行过程中可能会发生坍塌、滑坡等其他安全事故。（3）干砌片石护坡技术。经济效益大，投入成本小，但在实际应用中还存在一些不足。由于这种工艺主要以单层和两层涂层为主，石材部件可以长时间承受水流的侵蚀，但易于破裂和倒塌。
结 语
总而言之，市政道路工程路基防护工程施工对于整条道路的建设具有重要意义，这样才能更好地进行所有施工工序，有效提升施工质量。市政道路建设的特点必须结合实际情况，各项基础建设指标要紧密结合起来。只有这样，市政道路建设的质量才能不断提高，为人们建设出满足质量要求的市政道路，满足人们对美好出行的向往。。
参考文献
[1]康国虎.浅谈市政道路工程路基防护工程施工技术[J].散装水泥,2021(02):78-80.
[2]程飞.市政道路工程软土路基工程施工技术及管理初探[J].四川水泥,2019(10):36.