魏纳龙
山东港湾建设集团有限公司 山东日照 276800
摘要：近年来，我国加大对于各行业的发展力度，其中航运的发展尤为显著和突出。在当今高速发展的时代，运输业有了更大的发展空间，但同时绿色环保理念更深入到企业的管理中。港口航道疏浚工程对于港口航道建设不容忽视，作为港口航道经常会面临堵塞等实际性的危险，如果不能有效疏浚航道，会阻碍港口航道的正常工作，影响港口运输效率，从而破坏航运现状，给航运造成不可估算的损失。以港口清淤船航道疏浚工程为例，在做好航道疏浚清理工作的基础上，有效地开展绿色环保治理举措，让港口航道在环保的理念下更好地实现疏浚，成为当下疏浚工程工作者的主要研究方向。
关键词：港口航道疏浚工程；施工技术
引言
我国经济建设自改革开放发展至今取得的成就和成果远超其它发展中国家，为我国提前进入现代化发展阶段贡献力量。港口航道疏浚工程巨大，所消耗时间较长，极易导致水质恶化，污染周围生态环境，并且自身功能也会受到影响。港口航道疏浚工程监理的实现，加强港口航道疏浚工程施工技术，促使疏浚工程企业把握时代形势不断提升自身竞争力，对于疏浚事业的可持续发展也具有重要意义。
1航道疏浚工程的重要性
关于港口航道疏浚工程措施探讨非常重要，首先强调港口航道疏浚工程措施要以环保为理念，使港口航道疏浚工程变得更加绿色环保，更符合当今工程的开展形式。其次，研究和分析能够使港口航道疏浚工程得到顺利开展，使之受到有效地引导，从而保障港口航道疏浚工程的质量，保障港口航道疏浚工程朝着更好的方向发展。通过对环保理念下港口航道疏浚工程措施的探讨，使港口航道疏浚工程找到适合自身发展的方法，有助于港口航道疏浚工程改变传统的疏浚措施，使港口航道疏浚工程得到改善和升级。最后，研究和分析给港口航道疏浚工程工作者提供一定的参考和借鉴，促使环保理念下的港口航道疏浚工程事业走向更加美好的未来。
2港口航道疏浚工程施工技术
2.1围堰施工
在港口航道疏浚工程中，围堰施工是其中的关键工程，尤其在内部航道围堰施工中，一定要保证工程所在地形位置条件的良好，才能有效保障吹填工作的有序进行。在选取相应土层时，相应的施工采用人工操作，挖掘其中填土层、黏土层，以保证后续分层处理工作的顺利进行，并做好碾压工作，有利于围堰工程施工。
2.2航道线布置
航道线主要包括航道中心线及航道左右边线。Civil3D的路线功能可用于创建航道中心线，创建路线的方法主要有“从对象创建路线”和利用“路线创建工具”创建路线。在实际设计中，对于部分维护性疏浚工程，可采用“从对象创建路线”方法，把原有航道线（必须为连续多段线）直接转化为路线对象；对于其他航道工程，应用“路线创建工具”，设置航道的弯曲半径，可便捷快速地布置航道中心线，软件能自动根据定义好的样式为航道线布置桩号，并随航道线的调整而调整。用“偏移路线”功能，选择航道中心线生成航道左右边线，在局部加宽段手动调整。
2.3挑选最优工程建设方案，实现生产要素合理调配
从经济层面来解析，航道疏浚项目对船机设备的投入占比通常相对较高，对船机设施管控的规范化却不能完全保证整体项目的施工运作标准，工程项目的建设需要以全局角度为出发点，充分考究项目开展的效率与效益。
在评定工程最终建设方案的时候，需要充分结合方案与工程建设实际情况的结合度、资金运用合理性以及工程建设效率等多个方面展开深入的探究，从而挑选其中最优的建设方案。工程建设中需要对材料损耗、品质监管与安全运作等开展严密管控，同时科学安排管理工作人员监管施工方的建设过程，需严密依据建设方案开展，施工方在建设工程中的问题需要第一时间与场地管理工作人员开展密切的沟通，同时对建设方案开展有针对性的科学调控。对建设方案中所存在的相关问题，也可以第一时间进行精准探知与改善，从而全面提升工程的建设品质。在航道疏浚工程建设完成之后，也需要开展多个环节的有关整体，对建设过程中所有经费都需要保证有明晰的数据记载，并且保障收集数据的精准性。在最后的工程结算中，需要充分结合所有的花费开展解析，探寻出项目在哪些环节中存在问题，第一时间开展调控以及削减之后的工程成本;对债款关系需要全面深入处理，在借款阶段需与有关人员展开深入且有效的沟通，规避相关不必要的问题产生，达成账款的回收与运用。
2.4增强疏浚施工过程监理
港口航道疏浚工程环保理念下港口航道疏浚的落实，需要从疏浚施工过程入手加以监督管理，确保疏浚过程控制的有效性。在港口航道疏浚工作中，需精准定位，保证开挖精度。污染物大多在水域底层沉淀，厚度在10-15cm之间，不超出1m范围。结合实际出发，把握水底污染分布情况，将疏浚开挖范围确定。疏浚作业中将污染底泥清除，控制未污染底泥的疏挖量，确保符合相关标准。疏浚过程中需要选择最佳的搅动方式，就搅动次数进行控制，保持搅动范围在4m以上但不超出8m，以免加速水体中污染物的扩散。搅动过程中需采取防扩散技术措施，将水体中高浓度污染物清除。基于环保理念制定港口航道疏浚要求，防范二次污染。部分航道疏浚过程中极易出现悬浮物或沉积物，尤其是在提升疏浚工程量的过程中会泄漏部分泥沙，而航道疏浚中并未高度重视，此外疏浚过程中细微泥沙量增加，此种情况下会造成疏浚完成后存在较多的悬浮物质，沉降至水底，或被带入疏浚区域外，此种情况不符合环保要求。因此在港口航道疏浚作业中，需要优化作业设备，科学装置，通过恰当方式消除污染物质，以免出现水底沉积物或泥浆污染等，防范二次污染，对水体生态环境实施科学化保护。对于疏浚工程中的污染沉积物质，需应用先进技术进行处理，以免出现堆积而污染地下水或新环境，排泥场中需就污水浓度实施严格控制。对于疏浚底泥可在农田、园林绿化及土壤修复等方面加以科学利用，比如将底泥与化肥结合，可制成复合肥，提高蔬菜品质；比如将底泥用于园林绿化，可提高植物观赏性，促进植物生长；将底泥用于土壤修复，可改善土壤结构，防范二次污染，构建良性循环系统。
2.5进行严格的航道环保疏浚规划
港口航道疏浚工程中进行严格的航道环保疏浚规划，执行规划时保障安全。对于港口航道环保疏浚工程来说，最为重要的是提前进行规划部署，针对掌握的航道现状及相关数据展开到位的思考和研究，制定符合港口航道实际特点的疏浚规划，使疏浚规划以环保、高效、安全、科学为基础，只有这样才可以促使港口航道疏浚工程建设得更加顺利，得到更加理想的疏浚效果。进行严格的航道环保疏浚规划，需要由专业的相关人才一起为航道疏浚做出谋划，确保规划严谨可行，打造一系列的疏浚计划，使航道疏浚在有效的规划中循序渐进地展开。
结语
加强港口航道疏浚工程施工技术研究非常必要，对于港口航道疏浚工程而言，其必须是环保的，只有在环保理念下开展工程，才符合港口航道疏浚工程的环保标准。
参考文献
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