800kV架空输电线路张力放线施工技术研究

发表时间:2021/8/6   来源:《中国电业》2021年第9期   作者:张海峰
[导读] 在高压架空输电线路施工中,应注意控制张力放线的施工质量,其直接影响到供电线路的运行稳定性。

        张海峰
        上海电力建设有些责任公司  200031
        摘要:在高压架空输电线路施工中,应注意控制张力放线的施工质量,其直接影响到供电线路的运行稳定性。本文以滇西北至广东800kV架空输电线路张力架线施工为例,从张力架线施工和张紧施工两个方面详细介绍了相关的施工工艺流程。为提高高压架空输电线路张力架线施工质量。
        关键词:800kV;输电线路;张力放线;施工技术
1工程概况
        本次研究供电工程为滇西北至广东特高压直流输电工程,该工程项目属于国务院促进经济增长的重要工程项目,同时也属于南方电网的关键性工程。项目起始于云南大理剑川县,终止于广东省深圳市宝安区,线路共途经四个省,线路长度达到1950km。我公司承接其中19标段线路施工建设,线路为±800kV特高压输电线路,施工路段线路的长度为81.24km。其中G001-G132段所处区域属于15mm及以下轻中冰区,施工布设线路应用6×JL/LB1A-720/50铝包钢芯铝绞线;其中G132-G165段所处区域属于20mm重冰区,施工布设线路应用6×JL/G2A-720/50钢芯铝绞线。
2架空输电线路张力放线施工技术
2.1施工区段划分
在进行架空输电线路张力放线施工时,第一步需要做的是进行施工区段划分,在该环节中需要综合多方面因素进行思考。其中主要的因素有:施工线路周边环境、施工放线难易程度、输电线路质量等,在施工放线时综合这些因素进行考虑,同时保证其拥有较高的经济性。此外,在进行张力放线时,还应构建对应的牵引场与张力场,在施工中需注意满足以下几点要求:
(1)施工中能够将牵引机和张力机运输到对应的位置;(2)在施工现场作业的过程中,应充分考虑到地形环境、场地环境等因素影响,保证其满足施工标准要求;(3)对于相邻的直线塔在进行施工时,可进行过轮临锚施工,但应当引起注意的是需满足相关的设计、施工标准。
2.2导地线展放
2.2.1绝缘子与放线滑车悬挂方式
在本工程导线放线施工中,耐张绝缘子串和跳线串都应用盘式玻璃绝缘子,悬垂绝缘子串应用复合绝缘子。直线塔在进行放线施工时应用的是“V”型串单,并应用双联各种复合绝缘子的方式,绝缘子的长度控制在10.6m,在安装过程必须应用绳梯进行安装,严禁直接踩踏在上面。此外,耐张塔跳线串施工应用420kN瓷瓶绝缘子。
本工程项目张力架线应用的是“一牵四”+“一牵二”两种模式,悬挂放线施工主要基于实际需要进行科学选用,如:直线塔单滑车、双滑车悬挂施工。项目应用916滑车,在进行直线塔单滑车悬挂时应用自加工偏心联板辅助,将两个滑车之间空隙控制在3cm,联板三轮滑车侧需加平衡吊绳。



需挂双滑车的直线塔,用现加工的加长偏心联板,现场需要仔细核对,两滑车间隙240mm,联板三轮滑车侧需加平衡吊绳。


在悬挂联板的上部应用8.8级Ф36螺丝,将之与小人板进行连接,在联板的上端固定中,应用同等级Ф33螺丝,安装悬挂滑车时,应用同等级Ф27螺丝。
2.2.2直线塔单滑车组悬挂方式
直线塔单滑车组悬挂如图3所示,首先将特制的三联板连接到导线联板之上,然后将放线滑车悬挂于二联板之下,但在此过程中应注意调节手扳葫芦,使悬挂整体维持平衡。此外,直线塔的左侧位置,应保证三轮滑车靠内;直线塔的右侧位置,应保证五轮滑车靠内,且整条线路都应以此方式进行放置,避免出现放线错误的情况。


2.2.3直线塔双滑车组悬挂方式
通常在直线塔布线方式中,会表现出垂直档距过大的情况,或者出现包络角>30°,在此种情况下应采用悬挂双滑车组布线的方式,在安装联板时,对安装方向做出调整,采用横线路方向安装方式,同时将滑车及偏心联板固定到挂直角挂板安装孔上面,安装联板的前后间距控制为65cm,前后安装滑车之间的间距控制为2.5m,应用80角钢进固定连接,保证滑车间距固定,不出现碰撞的情况。
2.2.4耐张塔单、双滑车组悬挂
在耐张塔单滑车组悬挂中,主要分为悬挂五轮滑车、三轮滑车两种形式,其中五轮滑车应用16t的U型环和Φ24的钢丝绳套进行悬挂;其中三轮滑车应用12t的U型环和Φ21的钢丝绳套进行悬挂。在耐张塔双滑车组悬挂中,滑车同样应用对应规格的U型环和钢丝绳悬挂连接,将悬挂钢丝绳的长度控制在4m,并且前后侧相同滑车用80角钢连接,角钢长度为2.5m,三轮滑车应用12t的U型环和Φ21的钢丝绳套进行悬挂。当施工过程中出现包络角>30°或转角>10°这两种情况时,都需要采用耐张塔双滑车组悬挂方式。
2.3张力放线施工
在进行张力放线施工时,整体按照如下步骤进行:(1)盘绕处理导线。在盘绕过程中控制盘绕方向,使之与导线外层线的方向保持一致,同时注意坚持左进右出的原则,以此有助于后续施工便利。(2)连接器连接。在连接绑扎导线与连接器时,应注意连接的牢固性。通常采用铁丝盘绕绑扎方式,且每道盘绕绑扎应达到20圈及以上,同时注意控制每道绑扎之间的间距,使之控制在150mm左右。在这种绑扎方式下,能够较好的保障连接强度,使之满足相关规范要求。最后对连接器进行旋转,并将之与走板后侧连接固定,调节尾部的张力大小,以此达到拉紧尾线的目的。(3)在进行张力放线施工时,应确保线轴上导线尾线盘绕圈数在6圈以上,以此能更好的保证连接可靠性。(4)在张力场设置该区段的现场指挥中心,要求整个区段布线作业依照指令进行,所应用的牵引板与导线在进行连接时都应用耐张钢锚和铝管的压接连接方式,能更好的保证放线的安全,不至于跑线。
(5)在进行牵引放线施工时,应采用先慢后快的方式来进行牵引,初始阶段的牵引速度应相对较慢,在牵引放线施工中对沿线的情况做具体监控,如果发现问题应立即停止施工,在将相关问题排出之后才能继续施工。此外,在进行牵引放线施工时,应注意对放线张力做实时性调节,以此能够有效控制牵引板的水平状态。当牵引绳以及导线全部架空之后,可适当提升牵引的速度,促进效率增加,但在此过程中应注意以安全为主。
(6)在牵引放线施工中,应当先将张力机打开,并在张力机处于刹车状态下启动牵引机;在需要停止施工时,则需要先停止牵引机,然后再停止张力机。在整个过程中,应注意控制张力的提升速度,避免提升速度过快造成导线和牵引绳出现较大波动,进而对整体放线质量产生影响。(7)当张力缓慢上升到设定标准之后,应当先暂停牵引,然后将扬塔号压线滑车安装在上面。(8)在同时应用两台张力机的时候,需先完成其中一台张力机的张力设定,并使之保持固定,然后对另一台张力机的张力做出调节。(9)在进行放线施工的过程中,如果出现大角度转角的塔放线滑车情况,可应用预倾斜方式进行施工,具体预倾斜角度应基于现场情况确定,以保证导线的作用力与滑车轮轴处于垂直状态。此外,在牵引施工中,还应注意调节各子导线张力机的张力大小,从而实现对牵引板的位置控制。
3架空输电线路紧线施工技术
3.1紧线施工工艺
在完成张力放线之后,应在较短的时间内完成紧线操作。在紧线操作中,将张力放线相邻的直线塔或耐张塔作为紧线操作塔。当出现跨多个耐张段进行紧线时,应当先对各个耐张段做分别紧线施工处理,通常从距离紧线操作塔最远的一段开始,然后再紧次远的耐张段,依此类推。
3.1.1紧线操作塔是直线塔的临锚方法
画印后,在紧线场将各子导线分别锚在地锚上,称作本线临锚,导线锚线后拆除紧线工具。在紧线操作塔上对子导线做过轮临锚。过轮临锚打法示意图见图。过轮临锚与本线临锚的锚线工具应相互独立。
3.1.2反向临锚打法
当完成直线悬垂线夹的安装之后,应当对导线做反向临锚处理,将导线分裂成6份,按照如图4的方式进行临锚。同时注意调节和控制临锚钢丝绳的张力大小,确保直线悬垂串保持竖直的状态。反向临锚卡线器与直线线夹之间的距离应控制在100mm左右。反向临锚按承受1/4紧线张力选择工具。


3.1.3相邻紧线段连接升空条件
在进行紧线操作的过程中,应避免影响到上一紧线段,避免造成弧垂、相间弧垂差等不良变化。因此,在实际紧线操作过程中,应在上一紧线段满足以下三点要求后,才能开始本紧线段的紧线操作。(1)对于升空作业的操作塔,已经按照要求进行锚线处理,对于相邻的前一基塔对导线进行反向临锚处理。(2)其他杆塔已经完成线夹安装施工。(3)在锚线塔相邻最近的两个基塔之间进行间隔棒安装施工。
3.1.4直线松锚升空的操作方法
在进行直线松锚升空操作的过程中,应按照如下的方式进行操作,以此保证最终质量。具体如下:
(1)在进行松锚之前,应先进行压接操作,完成对相邻两紧线段接续管的压接。(2)在靠近临锚部位进行卡线器安装,并利用牵引滑车调节放线临锚钢丝绳的受力情况,在其不出现受力时,将放线临锚拆除。(3)将松锚工具做适度放松,采用压线装置将导地线压下,然后将松锚工具拆除,并将压线装置松开。在开展此项操作时,应保证压接导线具有足够的架空高度。(4)采用相同方式处理紧线段线尾临锚钢丝绳,在完全不受力的情况下将压线装置拆除。(5)对于处于相同相的子导线,应采用对称松锚方式,确保放线滑车处于平衡的状态。(6)当存在较多余线的情况时,应采用多次交替放松子导线的方式,避免将单根子导线一次性放完。
3.2直线塔画印
直线塔画印必须在各子导线都已操平,紧线指挥人员发出指令后,各塔尽量同时画印。悬垂绝缘子串顺线路有偏移的直线塔画印必须用垂球法,不得在放线滑车与导线接触的中点画印(如经用线垂或其他方法检查,确认绝缘子串无顺线路偏移者。方可在滑轮与导线接触的中点画印)。将垂球线端绑在绝缘子串悬挂点顺线路方向的平移点上,待垂球稳定后在4#(或1#)子导线上,使用红色特种铅笔画印(垂球线与导线的交点即为画印算点)。用钢尺量出导线悬挂点至线垂悬挂点的距离,倒推出导线画印点后,消除画印起算点。用直尺垂直线路画出其余五根子导线的画印点,画印时操作人员不得攀登导线。在红色画印点前后各150mm处,在各子导线上画蓝色标志点,红色印点前后用黑胶布包缠,以资识别。
4结语
张力架线是高压架空输电线路施工过程中常用的技术。本文详细介绍了架空输电线路施工中的几个主要工序,对施工过程中的技术要点进行详细阐述。为保证最终的施工质量,在施工作业过程中,相关施工人员应严格依照标准进行施工作业,且做好施工质量监督检查,确保最终输电线路供电具有较高的可靠性。

参考文献:
[1]《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则(试行)》(SDJJS2—87)[S].
[2]《±800kV架空送电线路施工及验收规范》  Q/GDW 225-2008[S].
[3]《±800kV架空送电线路施工质量检验及评定规程》Q/GDW 226-2008[S].
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