朱巧明
中国人民解放军91428部队 浙江宁波 315456
摘要：针对某型柴油机在工作过程中出现的“飞车”故障问题，结合整机拆检分析可能原因。分析表明：气门调整螺钉的锁紧螺母松动，引发一系列连锁反应，最终导致气门、活塞、缸头等零部件严重损坏，机组无法工作。
关键词：柴油机；“飞车”；锁紧螺母；松动
0 引言
从意大利进口的某型双缸四冲程高速柴油机，主要应用于小型发电机组的动力源，自交付以来，工作较为稳定可靠。本文就该型机组极少发生的“飞车”故障，对整机进行拆检，推理分析查找诱因。
1 故障描述：
某型柴油发电机组在带50%额定负载运行过程中，出现转速不稳后异常停机，操作人员在未查明原因的情况下，再次启动机组试机，空载运行5分钟后，转速急剧上升，排气管冒大量浓烟，操作人员立即手动断油应急停机。
2 整机拆检情况：
（1）外观检查
整机表面清洁，外部机件无松动和损坏，排气管口存在油液喷出的痕迹。
（2）机油检查
机油液面超过最高刻线5毫米，机油中混入了柴油，粘度较低，有焦糊气味。
（3）输油泵、喷油泵检查
对输油泵、喷油泵进行性能复试，工作正常，无柴油渗漏现象。
（4）喷油器检查
第1缸喷油器油嘴破损，对第2缸喷油器进行性能复试，工作正常。
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（5）调速系统检查
拆解机械调速系统，检查相关机件，飞锤、弹簧、齿杆等均正常，工作灵活无卡滞。
（6）曲柄连杆机构检查
第1缸活塞顶部损坏严重，存在不规则形状穿孔，碎片掉入曲轴箱，其余部件无明显异常。
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（7）配气机构检查
第1缸进气门调整螺钉断裂，锁紧螺母松动，进气门锁片变形脱落，进气门头部变形，气门杆断裂，气门座及缸头部分碎裂；第2缸无明显异常。
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3 机理分析
结合整机拆检情况，对该故障原因进行分析推理，具体如下：
在机组长期使用的过程中，未及时对气门间隙及相关组件进行检查，在某一时刻，第1缸进气门调整螺钉的锁紧螺帽开始松动，引起气门间隙不规则变化。在柴油机高速运转的情况下，摇臂撞击气门尾部的力量变得不稳定，导致气门锁片逐渐产生形变，达到一定的程度后，气门锁片功能失效，导致气门从锁夹脱落，气门弹簧从弹簧座弹出。
另一方面，由于气门调整螺钉锁紧螺母的松动，调整螺钉在运动过程中会震动加剧，在应力集中部位会加速老化，当气门弹簧从弹簧座中弹出后，与摇臂直接接触，在杠杆作用下，调整螺钉的应力集中部位断裂。此时，第1缸已停止工作，由于第2缸未损坏，机组仍继续运转，但是由于调速系统的响应延迟，会出现转速不稳的现象。
气门脱落后，会随机组的震动掉入气缸，此时，气门已不受配气正时的控制，气门会与活塞直接碰撞而断裂。断裂后的气门完全落入燃烧室，在高速运转下，导致活塞穿孔，喷油器碎裂，缸头损坏，此时单缸工作的柴油机功率不足，异常停机。
第二次启动机组时，由于空载运行，且第2缸仍能工作，所以机组仍能启动。但是第1缸的柴油会从损坏的喷油器喷出，小部分会随第1缸进气道反向进入第2缸，大部分柴油会直接进入曲轴箱与机油混合。当曲轴箱内的混合油达到一定的程度后，混合油会从活塞与缸套的间隙进入第2缸燃烧室。额外的燃油进入气缸后，会引起转速急剧上升，导致机组“飞车”。
4 结 论
通过分析推理，可得出结论：由于长期未对气门调整螺钉进行检查，未能及时发现松动的锁紧螺母，导致在高强度的运行中引发一系列连锁反应，最终引起其他部件的损坏。
为避免类似问题，应严格按照维护保养规程检查气门组件。