田佳玉
武汉地铁运营有限公司 湖北省武汉市 430000
摘要：城市轨道交通是指用于货物运输和引导车辆采用铁路结构的公共运输系统。根据城市规划总体规划的要求，将建立一条完全封闭或部分封闭的特殊铁路线，以火车或轻轨等的形式运输相当可观的人流模式。本篇文章以浅析城市轨道交通供电系统状态维修模式为框架，分别从供电系统计划维修的现状、供电系统状态维修研究内容、供电系统状态维修关键技术及思路三个方面进行深入研究。
关键词：城市轨道交通；供电系统；供电状态；维修模式；思路
引言：城市轨道交通是一种公共交通方式。城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。
一、供电系统计划维修的现状
轨道交通的供电系统对于城市的正常运转而言至关重要，因此我国相关部门需要做好对供电设备的检修工作，按照维修的规章制度，使得检修工作规范化、标准化、流程化，从目前的工作来看，我国的地铁供电设备系统已经基本实现了精检细修的工作要求。笔者从实际的工作中总结出了三点落实工作[1]：
第一，计划检修和巡视保养工作共同进行，这主要是以预防为主，定期的对设备进行保养工作能够有效的增加使用年限，减少维修工作量。
第二，通过定期的检修工作能够为变电所的正常运行提供保障，检测技术人员以检测质量为基础，尽可能的缩短供电设备的停运时间。
第三，以创新的思维结合现代化手段和方式进行检修工作。
虽然通过合理的规划方案能够提高供电系统的运营，但是在城市轨道交通供电系统检修中还存在这以下的不足：
第一，供电设备的绝缘性能等关键数据无法被准确的检测，因此计划检测排除安全隐患工作的开展难以顺利进行。
第二，供电设备的运行随时可能出现停运等问题，而周期性的检查工作并不能及时的排除隐患；同时供电设备的运行状态良好时，由于已经到了检修的时间，程序化的检修浪费了人力、物力和财力，无法实现最初预测的检修效果。
基于此，供电设备的维修模式需要打破传统的计划维修方法，转变为状态维修，这样一方面能够通过检修工作及时的发现设备存在的安全隐患，提前做好应对解决措施，另一方面针对性的检测方式能够避免资源的浪费，缩短对供电不良等现象的检修时间，有效的提升维修工作的时效性。
二、供电系统状态维修研究内容
1、更完善的供电系统一次设备状态指标体系
完善的供电系统一次设备状态指标体系是指在城市轨道交通供电系统状态维修工作中，根据设备的使用周期，结合工作运转的预防性试验，结合先进的设备和技术，为供电系统的正常运转提供新的途径[2]。
2、更客观的供电系统一次设备状态判别体系
根据发电厂从设计到废料的整个生命周期的现有状态指标数据，使用最新技术和设备。将早期预警和关注特定设备的质量、即时维护、警告和维修、标志报废和其他现有识别指标相结合，审查其限值和盲区，并检查、改进和确定电力系统的设备状态识别系统。
3、更有效的供电系统一次设备全生命周期状态在线实施技术监测体系
根据自设计电源系统的集成生命周期运行特点，结合现有的在线采集技术和设备，审查其边界和盲区，开发和应用最新的检测技术、工具、工具和方法，并进行研究，开发和改进监控技术和设备系统，以提高在线效果。
三、供电系统状态维修关键技术及思路
1、设备综合信息数据库的建立
在进行城市轨道交通供电系统状态维修工作中，可以通过建立综合信息库实现数据和维修工作的融合。建立数据路的原因是由于设备运行的状态对于供变电系统设备有着十分重要的影响，两者互相作用相辅相成缺一不可。传统的计划维修模式是将检测工作和设备实验工作相结合在一起，有变电所巡视人总结数据，根据运用检修等程序得出设备状态量的结论。在实际工作中，建立设备综合信息数据库可以通过以下方式实现地铁供电设备维修维护策略数据的收集工作[3]：
第一，在线检测，通俗来讲就是让设备处于正常的工作中，对设备的运行情况进行实时在线收集，这个收集数据过程需要以传感器为载体设备而进行。
第二，带电检测。带电检测是指在发电厂发电状态下监控的高科技技术。使用传感器技术和微电子技术实时监控设备，获取、分析和处理有关设备运行状态的各种物理数据，预测运行状态，并根据实时数据获取检测报告。带电检测是为了保障电力系统的安全运行，通过有效的监控管理及时的发现设备的运行问题，避免安全事故的发生。
第三，离线检测。离线监测是指通过生产线和设备以外的各类检测仪表，对生产及设备状况进行必要的人工抽查检测称离线监测。与在线监测对应。
第四，系统原有数据的接入。PSCADA、LIMIS等均属于和供电设备相关联的系统，通过将这些系统的原有数据接入到设备综合信息数据库中能够很大程度上表面信息重复采集工作的进行，从而降低投资成本，为实现行业的运行利益好做基础工作[4]。
2、地铁供电设备健康状态评估
按照一定的格式建立规范性的指标数据库，对所应用的数据信息进行管理，通过有效的管理模式能够实现数据库中数据新写的存储、共享等。通过综合数据信息库的搭建和专家对于信息库 建设的专业指导，搭建专门的计算机管理平台，做好数据的处理和分析工作，从而对地铁供电设备的运行状况、健康与否做出信息评估。可以从以下几个方面入手：第一评估对象的选择（油浸式变压器、断路器），第二状态量权重，第三状态分级，第四状态量扣分值（劣化程度），第五状态量选取（原始资料、运行资料、检修试验资料、其他资料），第六输出部件评估结论。
3、地铁供电设备维修维护策略的制定
想要做好城市轨道交通供电系统状态维修工作，相关工作人员需要以设备基础数据、监测数据和维修规章程序制度标准为基本数据，通过观测基本数据来找出故障的原因、发生故障的类型和故障对于供电设备、城市轨道交通等运行带来的后期影响，根据发生故障出具的诊断信息和设备的健康运转评估信息制定设备使用过程中的维修方案和维护策略，以增加固定资产的适用年限。随着时代的发展，对于城市轨道交通供电系统状态维修模式从传统的计划按维修到新时期的状态维修模式，日常工作中所采集的数据信息、建立的数据信息库能够获得设备的现时状态，以此现时状态为评判依据对设备状态出示判定结果，及时发现问题通知维修技术人员进行维护和检修工作，为城市轨道交通的正常运转做好电力系统上的基础保障。
结束语：城市轨道交通以其鲜明的特点，占据了在城市公共交通中不可动摇的领先地位。其特点包括：第一采用列车编组化运行，运量大；第二良好的线路条件与控制体系，速度快；第三电力牵引，污染少，环保好；第四可采用地下和高架敷设方式，占地面积小；第五全隔离的路权方式，安全和可靠性强；第六良好的环控体系和候车环境，乘车舒适性佳；因此受社会大众的广泛青睐，相关部门只有做好城市轨道交通供电运行状态和维修检修工作，才能够保障城市的正常运转。
参考文献：
[1]韩冰. 浅析城市轨道交通供电系统维修职业技能鉴定[J]. 科技风, 2020, No.422(18):211-211.
[2]程泽华, 张凌云, 黄明暘,等. 城市轨道交通供电系统功能核验测试方案研究[J]. 现代城市轨道交通, 2020, 000(003):38-41.
[3]陈亚兵. 城市轨道交通供电系统状态维修模式[J]. 科学大众, 2020(4):52-52.
[4]GDY/QW-JG-GD-01广州地铁变电设备维修规程[S].广州.2015.