公路工程可行性研究报告中路线方案比选研究

发表时间:2021/8/6   来源:《基层建设》2021年第13期   作者:杨梁
[导读] 摘要:面对逐年增加的旅客量、车流量,部分地区目前现状道路等级低、路幅窄,交通基础条件差,成为了制约当地区域发展的交通“瓶颈”,为解决地区交通压力不断增大与当地道路交通服务水平不匹配的矛盾,对既有老路改造迫在眉睫。
        五矿二十三冶建设集团有限公司  湖南长沙  410007
        摘要:面对逐年增加的旅客量、车流量,部分地区目前现状道路等级低、路幅窄,交通基础条件差,成为了制约当地区域发展的交通“瓶颈”,为解决地区交通压力不断增大与当地道路交通服务水平不匹配的矛盾,对既有老路改造迫在眉睫。以G240衡山县长青至白果公路改建工程可行性研究报告为例,在路线的走向、主要控制点及城镇规划布局的基础上,考虑建设条件、社会环境及自然环境等因素,阐述路线方案比选,最终确定路线推荐方案。
        关键词:老路改造;路线走向;方案比选;推荐方案
        引言
        G240衡山县长青至白果公路改建工程是由X033升级改建而成,为规划国道G240的一部分的,项目的建设有利于完善区域公路网,连通了城镇间的交通,使地区间交通更加便捷畅通;项目的建设有利于改善农村环境,提高农业综合产出效益,带动农业观光及乡村旅游、休闲度假等产业,通过生态农业、现代农业、休闲农业的发展带动当地村居民致富及提高生活水平,符合国家关于城乡一体化、新型城镇化发展战略。为了促进当地经济发展及旅游业的开发,提升区域交通网络条件,项目的建设具有重要意义。
        1  项目概况
        项目全线位于衡山县境内,里程长度8.33km,其中新建路段3.23km,改建路段5.10km,老路利用率61.22%。采用二级公路标准设计,双向两车道,设计速度为60km/h,路基宽10m,路面宽8.5m;共设桥梁147m/3座,其中大桥105 m/1座,小桥42m/2座,均为新建桥梁;平面交叉12处,分离式立体交叉1处。
        2  路线方案布设原则
        (1)认真贯彻“安全、环保、舒适、和谐”的设计理念,认真做好路线方案比选,不遗漏有比较意义的路线方案。
        (2)充分利用老路,有利于节省占地和工程造价。
        (3)尽量减少沿线房屋和其他建筑物拆迁,避免征地拆迁引起的问题。
        (4)路线设计应注意平纵横的配合,使立体线形顺适及行车安全。
        (5)贯彻“环保选线”理念。
        3  推荐方案路线走向及控制点
        项目起于X033衡山县与湘潭县交界的白果镇长青社区松柏桥处,路线沿X033老路线位拓宽改建,在K5+250处下穿已建的S61岳临高速,利用部分进村道路,经过草鞋坨,中家屋场,穿过牛车坝到达涓水,新建白果大桥跨越涓水,到达终点省道S314桩号K56处。
        主要控制点为:起点、下穿岳临高速点、终点。
        4  技术标准
        (1)公路等级:二级公路;
        (2)设计速度:60km/h;
        (3)设计年限:沥青路面12年;
        (4)汽车荷载:公路Ⅰ级。
        5  影响路线方案的主要因素
        (1)公路网现状与规划
        项目应与现有路网及规划有效衔接,保持建设和发展的可持续性。项目确定路线方案时,结合规划路网,并根据区域运输体系布局要求,选择适当的路线交叉位置以进一步完善区域路网并留有发展空间,尽可能使路网结构最优。
        (2)城镇总体规划
        通过现场调查,K5+800处X033老路两侧房屋过于密集,原X033已经进入了白果镇规划建设区域中心地带,两侧规划了安置区、商业金融业用地等,相关建设单位不同意项目“穿镇而过”。
        (3)矿区
        本项目路线终点处经过潜在采空塌陷地质灾害隐患区,矿区开采深度在40~60m之间,地质构造矿层稳定、构造简单,采矿对地表人居环境的安全影响与破坏较轻,影响程度评判为中等。
        6  方案比选
        (1)起点方案比较
        A方案段沿用X033老路线位,起点位置直接接松柏桥,道路老路利用率高,符合城镇的总体规划,本方案段路线全长1.400km。优点:1)路线长度较短;老路利用率高;2)占用农田数量少;3)造价较低。缺点:线路穿过城镇,容易引起交通堵塞。
       
        B方案绕行方案,路线起点顺接已建X025,起于松柏村西侧进村道路,经过曹家湾、芦茅塘回归老路线位,本段路线全长2.185km。优点:避开了居民集中区,干扰较较少。缺点:1)路线长度较长;2)老路利用率低,工程量较大;3)占用农田数量多;4)造价较高。
        从造价、地方意见、老路利用等方面综合考虑推荐A方案。
        (2)终点方案比较
       
        A方案从白果镇中心学校北侧绕行,绕开了白果镇城区,符合白果镇的总体规划,本方案段路线全长2.634km。优点:1)避开白果镇规划区;2)线形指标好;3)拆迁房屋数量少。缺点:1)路线较长;2)占用农田数量多;3)造价高。
        C方案从城镇西侧绕行,穿过铜桥湾,沿老路达到终点X033与S314的交叉口,本段路线全长2.083km。优点:1)路线长度短,老路利用率高;2)占用农田数量少,造价低。缺点:1)进入白果镇规划区,对城镇干扰大;2)房屋拆迁量大。
        从地方意见、白果镇规划等方面综合考虑推荐A方案。
        7  结语
        本文以G240衡山县长青至白果公路改建工程为例,介绍了该项目的项目概况、路线方案布设原则、推荐方案路线走向及控制点、技术标准、影响路线方案的主要因素及方案比选,该项目的工可研究阶段充分考虑了城镇规划、现状老路利用条件、造价及地方政府对项目需求,综合比选提出了满足地方需求且符合实际情况的路线方案。不同的项目有各自不同的特点,路线方案也受着不同的条件制约,与本文对路线方案的研究比选侧重点不尽完全相同,但方案研究的总体思路存在相通之处,以期对后续工程的可行性研究提供参考。
        参考文献:
        [1]JTG D20-2017,公路路线设计规范.
        [2]JTGB 01-2014,公路工程技术标准.
        [3]陈玉文,牛宇乾.公路工程可行性研究报告中路线方案的确定.山东交通科技,2019,(04).
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