西北综合勘察设计研究院 陕西西安 710000
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。作为交通基础建设的重要组成部分，道路在城市经济发展和人们生活生产中发挥着重要的作用。随着道路建设规模的不断扩大，道路路基路面施工技术逐渐受到更多关注，道路路基路面施工质量会直接影响后续道路行车舒适性、安全性。本文就交通土建工程中路基路面施工技术要点展开探讨。
关键词：道路；路基路面；施工技术
引言
市政道路施工的项目增多，与城市建设进行配合的同时也暴露出路面、路基施工技术存在的问题，对道路施工产生影响，降低道路质量。因此，道路施工应注重操作环节，结合施工中所需的技术要点与以往存在的问题，设计施工控制对策，提升路面、路基的坚固性、耐久性，满足人们不同时期的需求，使基础设施在城市建设中更健全。
1当前我国道路施工中路基路面质量问题的主要表现
1.1路基变形严重
城市道路路基变形很有可能是由于地下水腐蚀影响了路基，因此这就需要在进行排水设施布局规划时充分考虑路基排水要求，选择合适的材料。近年来，我国很多城市在城市排水系统中都暴露出不同程度的问题，一旦遇上暴雨天气，就容易使得排水系统超负荷工作而引起积水的现象，积水大量聚集容易导致路基路面出现不同程度的腐蚀现象。
1.2路基路面不平整
人们日常对道路施工最为关心的问题就是路面的平整度。如果在施工阶段能够加强路基压实工作的控制确保能够符合国家相关标准要求，那么可以将后期不均匀沉降问题出现的概率大大降低，有助于提升道路工程的整体建设质量。如果没有充分做好路基路面压实那么容易出现路基稳定性降低、沉降增加等不良问题，影响行车安全和道路使用寿命。
1.3路基路面养护工作没有落实
当前，我国道路养护工作中呈现出明显的疲软现象，道路建设施工过程中通常投入了大量的资金和人力物力，但是却没有认识到道路路基路面养护工作的重要性，导致一些路面出现破裂、沉降、塌陷等问题得不到及时的解决。在一些道路路基路面养护工作中，由于对路面裂痕不够重视，导致养护工作跟不上，进而影响道路的使用寿命，降低了我国交通运输的效率。
2道路工程建设中路基路面施工技术要点
2.1路基开挖
不同地势地形对于道路建设的要求标准也各有不同，需要选用最适合的技术进行施工，要根据路堑的长度、深度以及宽度分别选用不同的方式进行施工。横挖法适用于较短的路堑施工，当路堑深度较深时，要先将其分为不同的台阶，再进行施工；当路堑深度较浅时，可以直接进行施工，直到达到设计要求。纵挖法适用于较长路堑的施工，需综合考量路堑的长度和深度，当二者都比较大时，可以选用通道式的方式进行开挖；当二者都比较小时，需要对横断面的宽度进行分析观察，并据此在纵向选用分层开挖的方式，如可以采用分段纵挖的方式对超长路堑进行施工。
2.2路基填筑及路面摊铺技术
交通基础设施的发展情况从很大程度上取决于道路工程质量的好坏。作为道路工程中关键部位，路基路面施工关系着整体建设效果。为此，我们需要做好施工准备，加强施工过程技术控制。第一，施工放样。在正式开始路基施工前需要复测施工现场的各项数据，导线、中线、水准点都是复测的重要内容。在复测合格后工作人员要对施工现场实际情况进行分析，并且做好导线和水准点的加密。在完成测量作业后，需要由监理工程师审核确认测量的数据，最后以图纸的要求为基础做好基准线等位置的测量放样。第二，合理选择路基填筑方式。当前，先采用水平分层填筑再使用逐层填筑的方式是路堤填筑作业常用的施工方式。第三，摊铺。一般在摊铺施工时需要应用到诸多大型设备。
施工单位要提前准备好推土机、平地机等，提前修整需要摊铺的路面，做好高度的调整，并且根据路堤试验段的数据确定好具体的压实工艺主要参数（机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等）。一般土质道路工程按每层最大压实厚度宜不大于300mm控制。第四，碾压施工。在完成摊铺作业后压路机等设备可以进场完成碾压作业。通常按照初压、复压、终压的步骤完成碾压施工作业。在初压阶段，使用的是轻型压路机，之后可以改用重型压路机。在碾压过程中注意保持压路机的匀速运行，不得在碾压途中停留或者掉头。
2.3压实技术
为了使路基的压实环节具有平整度与耐久性，须在压实前对整个路面进行细致化清理，对填挖界面的纵向数据进行复测与收集。如遇结合面坡度大的情况，应借助土工织物加强结合面建设。针对土质挖方区，施工单位应对填筑材料进行筛选，使用具有较强渗水性的材料，在挖方路床附近0.8m区域内设计超挖后的回填碾压，在填挖交界处增设土工格棚。针对黄土路基，施工人员应挖出向内倾斜的台阶，注意该区域内土质的含水情况，通过加水或加石水的方式解决含水量不足或过大的情况。针对坚硬岩石的路基，应使用冲击碾压的方式或通过强夯手段完成半填半挖式的填压，避免因填挖导致的变形。针对软土地基，应明确其含水量，通过灰土挤密村桩的方式完成压实，例如对粉煤灰的路堤进行填筑时，应考虑其具有25%自重减轻的特点，满足软土路基所需承载力的需求。
2.4路基路面的养护和维修
路基路面使用过程中会受到各种因素的影响而出现不同程度的病害，为了避免病害扩大化，避免对正常通车产生影响，需要加强养护维修路基路面。预防性养护和部分修补是当前常用的两种养护维修管理模式。所谓预防性养护，是在病害发生前或者只发生轻微病害的路基路面上采取处理措施，避免路基路面发生更加严重的损坏，将以为因素和环境因素所产生的影响尽量降低。通过早期养护能够降低交通负荷超标而造成的公路使用寿命缩短现象发生，有助于路基路面使用性能的优化，有助于道路工程使用寿命的延长。部分修补对已有病害部分进行处理。
3路面质量控制的关键要点
3.1优化施工工序管理
合理的施工工序是保证高效完成道路工程路基路面施工的保障，如果施工工序错乱那么会对施工建设产生严重影响。为了保证施工工序合理，首先在设计阶段需要合理安排各项工序，记录好每道工序施工过程，做好各个项目和工序的质量检查，只有质量达标后方可开展下一步作业。此外，应当每日召开例会，由各负责人就施工中出现的问题进行反应和总结，便于管理人员调整管理措施。其次，施工工序管理力度的强化。在准备阶段就将每个负责人的工作职责进行明确划分，做好各个工序工作的布置，构建监管制度，激励负责人主动完成工程建设和质量控制。最后，加强技术交底。将全过程施工标准、施工工艺、施工方案等都明确交代给所有施工人员，让每位员工都能够了解各个工序，从而保证有条不紊地开展施工作业。
3.2严格控制路面基层的平整度
一般来说，在道路施工的过程中。施工单位都比较重视路面的平整度，并且在实际施工的过程中要想确保路面基层的平整度，还需要区分有差异的基层，比如当平整度要求不高时，可以使用石灰土作为路面施工的主要材料，石灰土更耐用耐磨，但是路面的平整度却很难控制。路面的平整度情况是影响行车安全、行车舒适度的关键因素，在路面平整度施工中，还应当密切关注施工地段的水文地质条件、天气等环境，以免对路面平整度带来不利影响。
结语
总而言之，作为交通系统中重要的组成内容，道路工程路基路面施工结果直接影响着国民的出行安全。在施工中，应当加强技术管理，提升技术应用水平，推动道路事业的持续进步。
参考文献：
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