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摘要：在我国城市化建设发展的大环境下，建筑工程作为城市发展的基础，建筑行业发展充分地体现出城市的进步。在这个背景下，装配式建筑结构在建筑工程施工中的应用，不仅能够缩减工程的实际施工成本，还能减少施工阶段的人工费用、材料费用。而在这个过程中，如何将装配式建筑结构与建筑行业发展需求相契合是急需解决的问题，目前PC构件中应用最普遍的是叠合楼板，需要重视叠合板施工技术的应用，保证装配式建筑结构的稳定性，进一步增强建筑工程的施工质量和安全。
关键词：装配式建筑；叠合板高效施工；质量控制
引言
在我国城市建设规模不断扩大及人口红利逐渐消失的大环境背景下，装配式建筑迎来了发展机遇，从国家及各省市不断地推行装配式政策落地，在这一背景下，装配式建筑PC构件就大量应用在实际建筑施工过程中，越来越多的研究表明合理的应用装配式建筑结构不仅能够有效缩减工程施工的成本，同时也能够有效减少工程施工所需要的人工、材料费用，在这一背景下，如何针对性的将装配式建筑PC构件更加契合建筑需求并将其应用到实际施工中就显得尤为重要。其中，叠合板施工技术作为装配式建筑结构中最为常见的施工技术，如何贴合实际建筑的需求，将这一技术的优势更加清晰的彰显出来也就显得尤为重要且必要。
1装配式建筑中叠合板高效施工技术
1.1前期准备
叠合板由桁架筋、单层单向钢筋网片（单向板）或者单层双向钢筋网片（双向板）、预留预埋件和浇筑混凝土体组成。在施工前，首先应完成深化设计，包括根据建筑设计做好单向板或双向板选型、结合水电施工图及精装图纸预留预埋点位、结合施工方案进行放线孔、泵送管、传料口、卸料平台和设备连接等节点深化。同时，应结合项目设计、建设程序、经济指标及目标要求等综合因素进行模板支撑体系的选择。传统模板支撑体系一次性投入较低，木模板加工安装较灵活，只需进行稳定性计算确定各板厚及间距方案，无需进行专门的深化设计；且采用满铺叠合板底可提高叠合板吊装过程中的安全度。
1.2叠合板制作
在预制装配式结构的施工之前，需要对施工设计图纸进行深化分析，保证构件加工生产的有序进行。在深化分析施工设计图纸时，工作人员不仅要对不同专业技术需求进行综合分析，提高施工设计的集成度，还要对相关标记符号进行简化和规范应用，促使专业需求得以精准性表达。同时，要深入分析建筑构件的生产工艺，主要是在施工设计图纸分析之后，对模具的组装方案进行科学合理的设计，并在实际生产叠合板的过程中，保证模具侧模的垂直度和拼装尺寸，保证模具能够被清理干净，禁止在钢筋材料上涂刷隔离剂。而且，在落实钢筋工程时，要根据构件的加工图纸进行依次安装，并在混凝土浇筑施工中，避开预埋构件。此外，需要在地面与构件之间保持合适的距离进行堆放存储，并根据构件的受力情况和刚度要求来确定构件是保持立放方式，还是保持平放方式。通常情况下，叠合板构件需要选择平放方式进行堆放存储，从而降低对其质量的影响。
1.3叠合板运输
首先，工作人员需要制定科学合理的叠合板运输方案，并在存储、运输、吊装、构建等过程中考虑构件成品保护问题，如果出现叠合板的破损问题，是很难对其进行修补和完善的，不仅会延误工程的施工工期，还会导致建筑工程出现严重的经济损失。基于此，单位在运输叠合板构件之前，需要制定科学的运输方案，并在运输之前对构件的数量和型号以及规格等进行仔细核对，检查材料的出厂合格证书等文件。其次，需要科学合理地选择运输车辆，如使用平板拖车或者大吨位卡车。
通常情况下，在运输叠合板构件时，需要采用平层叠放的方式进行装载，并在实际的装载过程中，要在车厢的底部位置铺设2根截面面积为10cm×10cm的方形木头，且在方形木头上铺垫厚度为大于15mm，包括15mm在内的柔性垫和硬性橡胶垫，保证叠合板构件运输过程中的质量，提高装配式结构的整体施工质量。最后，在实际的运输过程中，驾驶人员需要对整个运输路线进行分析，仔细查看沿途的路况情况，保证运输路线上的路况正常。而且，在叠合板运输过程中，要保证运输车辆处于平稳驾驶状态，避免因驾驶车辆的颠簸，以及驾驶速度的变化，影响叠合板构件的质量，实现对影响构件结构质量的外力因素的控制。
1.4叠合板吊装
在叠合板构件的吊装过程中，施工单位需要对模数化吊装梁结构进行合理应用。在具体的构件吊装施工中，需要保证4个吊点位置的受力均匀。在腹筋和桁架筋上弦交界位置设置吊点位置，促使吊点位置与板块之间的实际距离为20%～25%的板长，并在实际的构件起吊过程中，要保证吊装的缓慢施工作业，增强叠合板构件起吊的平稳性和高效性。在采用锁链吊装方式进行叠合板构件的吊装施工时，需要合理地应用4个闭合吊钩和专用锁链，促使其能够对实际受力进行平均分担，实现多个位置的均衡起吊。在这个过程中，吊起的锁链长度通常是4m，并在吊装叠合板构件时，需要在施工作业位置的上方300mm处略作停留，结合实际的安装施工位置进行方向调整，做好准确的施工位置定位，保证安装施工的质量。此外，在吊装过程中，为避免框架柱上设置的竖向钢筋与叠合板结构中的预留钢筋出现碰撞问题，需要在吊装叠合板的过程中，保持停稳慢放，避免因吊装施工中叠合板受到较大的冲击力，导致板面结构出现质量问题。而且，在实际的吊装安装施工过程中，需要对叠合板的安装施工位置进行矫正，如嵌入楔形的小木块进行位置调整，禁止使用撬棍对叠合板构件进行调整，避免损坏构件的边缘位置。在完成楼板的铺设施工之后，要保证构件表面的平整性，避免叠合板下边缘出现高低不平的现象，以及保证叠合板安装组成的密闭性。如果叠合板之间的组合安装出现缝隙问题，需要对缝隙进行封堵处理或者适当调整，保证板底没有缝隙。
2装配式建筑中叠合板高效施工质量控制措施
叠合板运输到施工现场后，必须要放在场布规划的固定区域中，并且有专人来对其进行管理。堆放高度一般不超过六层，并按图纸规定放置垫木，并且在三天之内必须要能够进行安装。在安装完叠合板后，相关工作人员应该及时的测量标高，如果在这其中发现高度存在问题，就需要及时采取相应措施进行有效调整。要将高度的误差控制在5mm以内，如果在完成叠合板的安装后，依然发现其平整度不满足要求，就不能够在上部浇筑混凝土。此外，在叠合板的接缝处，应该严格按照设计图纸内容来绑扎钢筋，其钢筋应该严格按板配筋图中的直径及间距进行安装绑扎。并且，在叠合板安装过程中，要禁止伸出弯折，可以在施工前先对支座梁下部纵筋进行绑扎，然后在安装完叠合板后，再对梁上部纵筋进行绑扎，这样就能够避免因为钢筋疲劳和锚固不足而影响结构安全性。
结语
装配式建筑是未来建设工程施工的主流模式，最终必将实现建筑标准化设计、工厂化生产、装配化施工。叠合板是装配式建筑预制构件中应用最多的构件，叠合板的施工质量关系整个项目的施工质量，前期策划和深化设计对施工质量具有重要影响，如何提高施工效率的同时保证施工的质量是需要业界同仁共同探讨的话题。
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