金华市交通规划设计院有限公司 浙江金华 321000
摘要：公路是关乎民生的基础行业，而绿色环保是人类持发展必须保证的条件。在过去的几十年里，我国的经济刚起步，在经济建设中以较大的环境污染为代价换取经济的迅速发展，这种发展理念已经与现代的时代背景和国际环境不符，而且我国作为世界上最大的发展中国家，一直承担着大国应有的责任，为世界绿色环保作出巨大的贡献，我国积极倡导绿色环保的发展理念，在公路设计领域也是如此。因此把绿色环保的设计理念融合在公路修建和重建中，不仅能够促进我国经济的可持续发展，保护环境，而且能为世界环保做出巨大的贡献，也为世界其他国家在绿色公路理念设计上提供中国方案，提供中国方法，为其他国家绿色公路设计做出榜样。
关键词：绿色公路；设计理念；应用
引言
如今新能源汽车的出现正在为交通行业的绿色发展带来很大的机遇，特别是我国一些城市化发展正在向着全面绿色的方向进行全面地深化改革，道路的设计和建设也需要符合我国相关的基本政策和体系，以科学合理的方案来保障全国道路的正常运行，并在道路建设的过程中选用绿色、环保的路基材料作为其基础，降低道路本身出现的资源浪费等现象，同时道路的设计过程中也应尽可能地符合地理自然环境，满足特定路段的实际需求。为此，我国相关部门应对绿色环保的道路设计进行科学的分析和探索，以此来推动我国可持续发展战略的进一步实现。
1绿色公路的内涵
2016年7月，交通运输部发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》，提出资源节约、生态环保、节能高效、服务提升等绿色公路设计理念。各省因地制宜地推进绿色公路建设。绿色交通是新时期交通运输发展的重要方向。交通运输与生态环境的有效结合，有利于实现可持续发展。绿色公路理念的主要目标是将绿色低碳发展理念融入公路建设过程，在完成公路基础设施建设的同时避免对周边环境造成破坏，在保障生态环境的同时促进经济发展，不以破坏生态环境为代价来促进交通运输的进步[1-2]。过去，公路建设往往重点考虑交通的便利性和施工的难度，对生态环境的考虑较少，一般采用先污染后治理的方法。绿色公路理念是基于生态系统良性循环的原则，在道路规划设计阶段对周边环境和地质进行综合分析，将高速公路设计与周边生态系统稳定性相结合。坚持绿色公路理念，就是在公路规划、设计、施工、使用、运营、养护的全过程中，采用绿色施工技术，传播绿色文化，结合当地地形条件，建设绿色环保的公路，最大限度地节约资源，减少环境污染。采取多种措施维护生态系统安全稳定，促进公路建设与环境保护和谐共生，实现经济效益、社会效益和环境效益的有机统一。与传统公路相比，绿色公路有很大的不同。传统公路更注重追求经济效益，有时为了节约成本或发展交通运输，甚至不惜破坏周边生态系统。而绿色公路追求的是当地经济、环境和社会的综合效益，体现了可持续发展的理念。传统公路的评价体系主要是经济技术效果评价，而绿色公路评价体系是经济、环境、能源等多目标的综合评价体系。因此，绿色公路在发展交通运输业的同时，更加注重环保，降低能源使用成本，强调材料的循环利用，注重长远利益，对公路评价体系的完善起着重要作用。
2绿色公路建设理念在公路设计中的应用
2.1新型技术应用
新能源的出现已经为我国生态建设带来了很大的动力，特别是风能、太阳能等资源作为了主要的新型能源出现在了我们的日常生活当中，同样公路建设的过程中也离不开新兴技术的应用。首先，公路周边一般建设有路灯等照明设施，在设计的过程中可以用太阳能板发电原理对其进行覆盖，此工程可以降低对电力的损耗，有效地提高了其资源利用率。其次，可以通过公路周围产生的垃圾来实现新能源的供给，减少二氧化碳的排放量，有效地改善了公路周围的环境，实现了绿色减排理念的深入融合。
2.2建养低碳
（1）使用胶粉改性沥青。本项目主线表面层和中面层推荐采用橡胶SBS复合改性沥青混合料。下封层采用橡胶改性沥青。橡胶粉改性沥青大量循环利用废旧汽车轮胎，有效解决了废旧轮胎堆积占地和焚烧导致“黑色”环境污染问题。同时橡胶粉可以替代部分沥青，提高了资源利用率。（2）隧道节能措施。一是在隧道供配电系统采用有源滤波和无功补偿等节能技术，提高供电系统的功率因数，降低无功损耗。二是变电所或箱式变电站的低压配电柜内配置照明智能控制器，保证安全的前提下结合交通量、洞外环境实现对隧道内照明灯具的自动调光控制，减少运维期用电消耗。（3）环保设施应用。一是要求服务设施污水处理达标，污废水经管道收集后由污水处理系统处理，出水水质满足规范绿化浇洒要求，并用于场地冲洗和绿地浇洒。二是烟气治理达标，厨房设机械排风系统，合理控制总排风量及换气次数，排风经脱油烟处理后，其油烟排放浓度不应大于2mg/m3，达到环保要求后方可排放。
2.3协调行政管理的各个部门
我国各个行政部门既有交叉又有专项的作用，对于公路设计与修建，应该与我国多个行政管理部门之间进行交流，像林业局、土地管理局、水资源管理等各个部门之间存在利益冲突，因此我国在进行公路设计的过程中必须考虑多方面的利益，不能单纯地为了追求道路的通达性、灵活性和节省修建公路的材料和缩短时间而对其他的各个部门造成损害。公路设计者应该以绿色环保理念出发，进行多方面的测量与试验，和林业、水源、土地资源方面的专家进行合作，寻找出最适合当地的公路修建方案，在保证交通通达性与灵活性，保证公路正常运输作用的情况下尽量考察多方利益，降低对林业、草地、水源和土地等的影响。
2.4选线设计
作为公路设计及施工的核心内容，公路选线方案必须考虑自然环境、经济条件等诸多因素的影响。首先规划总体轮廓，然后进行详细具体的路线规划，对比分析不同方案的综合效益，选择最合理的路线设计方案。公路路线设计应减少对植被的破坏，避开历史古迹、旅游景点、居民区、耕地资源和自然保护区，减少噪声和汽车尾气等，减少对原环境的干扰，充分利用荒山、荒地，采用低路堤，减小边坡开挖深度。所选路线可与农用地规划相结合，既满足公路建设的要求，又减少对农用地的破坏，减少对村民生活的不利影响。可根据当地景观和人文特色进行路线设计。若项目需要通过景区，路线设计可选择从景区边缘通过，防止破坏景区的完整性。可适当设置观景台，便于旅客欣赏沿途景区的风景。高速公路服务区要与周边自然、文化相结合，促进周边风景名胜区建设，促进高速公路沿线地区的经济发展。公路线路设计应与地质条件、隧道、桥梁等相协调。设计前应加强地质勘察，严格控制滑坡、泥石流等地质灾害对公路及公路使用者的危害，避开线路设计中的不良地段，采取经济合理的措施，避免过度开挖山体。高速公路设计应注意与其他既有交通路线的衔接，也可以结合运营和养护的需要合理利用公路施工过程中的临时道路，避免重复建设造成对环境的污染和工程造价的增加。
结语
总而言之，公路的设计和建设中都离不开绿色低碳理念的应用，在此过程中不仅需要优化道路施工的基本材料，而且需要有效地降低公路的有害物质散发，为道路建设的绿色环保带来更为良好的发展空间。全球化的可持续发展为各个领域带来了很大的挑战，公路设计在符合绿色低碳建设的过程中充当着非常重要的地位，在保障公路正常运行的同时，积极响应国家的绿色号召理念，为我国可持续发展战略的快速实现做出重要贡献。
参考文献：
[1]刘剑，周辉.绿色低碳公路评价指标体系研究与应用[J].山西建筑，2016，42（17）：137-138+140.
[2]周红萍.绿色低碳理念在公路设计中的体现[J].交通建设与管理，2014，10（22）：153-156.