山东奥祥市政工程有限公司 山东淄博 255000
摘要：在社会经济快速发展的背景下，市政道路桥梁工程的建设数量、建设规模不断增加和扩大，桥梁工程的施工质量将影响投入使用后的安全性以及财产安全。企业单位应加强市政道路桥梁工程施工质量控制工作，提高现场施工技术水平。对施工人员进行有效的教育和培训，保证现场施工技术能够充分发挥作用，提高市政道路桥梁工程的整体建设水平，推动我国交通运输行业的稳定持续发展。
关键词：现场施工技术；市政道路桥梁；应用
引言
中国国民经济发展的基础设施是道路和桥梁，两者能够使人们出行便利，有效解决交通拥堵问题。道路桥梁中的施工技术和质量影响着人们的生活，因此，需要优化施工技术。目前道路桥梁市场竞争激烈，施工技术存在着多种缺陷，约束着道路桥梁发展，所以需要推陈出新，研发新工艺和新设备，满足道路桥梁工程的新需求。
1市政道路桥梁工程特点
1.1地下管线复杂
市政道路桥梁工程中不可避免的会遇到地下供水、供电、供暖、供气、通信等地下管线通道，这些管线通道排列铺设错综复杂，也是城市重要的基础设施，与广大人民群众的日常生活工作息息相关，在市政道路桥梁工程施工开始之前要对这些地下管线进行勘察，以避免在施工过程中对这些基础设施造成损坏，影响居民正常的生产生活。
1.2施工现场对周边环境影响大
市政道路桥梁工程属于线型工程项目，且多建设于城市重要的交通枢纽区域，在工程施工的过程中会占用现有道路，且施工场地狭窄，不仅影响正常的交通运行，也会在一定程度上制约施工的空间，同时也会对附近的环境和周边居民的正常出行产生很大的影响。
2工程概况
某道路桥梁项目总长度57.2m，桥下净空5m，桥梁宽度为30.5m。桥梁为三跨简支梁桥，按照设计主结构为空心板梁简支桥，空心板梁为后张法预应力结构。除采用传统的施工技术外，还推广应用了绿色施工技术与现代化管理技术。现结合工程施工实践，进行技术应用分析。
3现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用
3.1墩柱与墩台帽施工技术
桥梁基础工程设计为钻孔灌注桩基础方案，完成基础部分的施工作业后，组织开展桥梁墩柱与墩台帽部分的施工。墩柱施工要点如下：
（1）选择桩顶面位置，精准测出墩柱中线与边线，并且考虑混凝土保护层，精准确定柱钢筋就位的位置。采取现场绑扎钢筋的方案，为达到技术标准，配置首层垂直筋，设计为不同长度。当绑扎高度增加时，应搭设脚手架，设置支撑体系与保护垫块，保障作业安全有序开展。
（2）选择整体定型钢模，保障模板精准定位，同时避免产生性能变化和变形问题。
（3）墩柱混凝土浇筑作业之前，组织清理工作，清除模板内部存在的杂物。复核模板与钢筋的位置，达到准确性要求后再浇筑。按照分层浇筑标准，逐层振捣与密实。浇筑后采取洒水养生处理措施，保证混凝土的质量达标。拆模作业后，使用养生剂与圈套塑料薄膜进行养生。
（4）墩台帽的施工作业。按照技术流程与规范，先进行模板的制作。根据施工图纸，做好桥梁台帽模板的设计。精准测定墩帽中心线，经过复核检查没有误差后再开展下道工序。此桥梁中水上墩帽施工模板支架，选择的是抱箍架设方案；对陆地位置的支架按照排架方案施工。整个桥墩台帽施工作业，选择地基上浇筑基础，基础宽度为2m、厚度为15cm、C20素混凝土，以保障排架的稳定性。钢筋绑扎按照墩柱要求，并且设置后预留孔，若钢筋影响施工，应做好钢筋位置的合理调整。使用整体模板，制作侧模。开展侧模的安装，应保持模板垂直，角位置要采取防漏浆措施。浇筑作业后，初凝之前要做好二次收浆，防范墩帽产生收缩裂缝。如果达到初凝标准后，应采取洒水养生措施加以处理，使用保水材料进行覆盖。
强度达到标准后，方可拆除侧模，保障建造的质量达标。
3.2梁板预制和安装技术
（1）预制梁台座。此桥梁工程的结构设计为空心板梁简支桥，作业前应先预制梁台座。经过综合分析，桥梁的制梁场地总计设置16个台座。台座地基必须达到制梁的荷载以及施工荷载标准，使强度与刚度达标。当张拉后梁体的全部重量由平均荷重压力逐渐变为两端点承受梁体荷载时，在两端支点位置增加承压面积，同时与钢筋混凝土结构组合，增强承压能力。
（2）空心板的张拉。借助砂轮切割机按照长度进行切割，完成操作后，在台座位置设置预应力筋。使用的钢绞线强度较大，应力锚固长度设置为100D。若存在滑丝的情况，则使用夹做具机械加以锚固。在预应力筋有效长度外，利用硬塑料管套住失效范围的预应力筋，使预应力筋和混凝土无法产生握裹作用。使用2套规格为250t千斤顶，在预制梁台座位置，组织开展钢绞线张拉作业。开展张拉作业前，做好千斤顶与压力表的标定，经过校准之后再使用，保证压力表的数据精度达到0.1MPa。张拉作业前，做好钢绞线的抽检强度和弹性模量等指标检查。按照技术标准与规范，开展张拉作业。此外，对张拉力与伸长量实施双控，同时做好张拉记录。按照技术标准操作，保障预应力筋受力均匀。
（3）封端。对封端梁体的两端面，按照技术标准做好凿毛处理。按照设计绑扎方案作业，经过检查后立模并且同步开展测量作业。封端混凝土选择与梁体混凝土级别相同的混凝土，多按照在浇筑其他梁体混凝土时实施封端处理措施，保证混凝土的强度与色泽相同。
（4）空心板梁的架设和安装。完成吊装架设作业后张拉空心板梁之前，梁体混凝土强度应达到100%。此工程选择架桥机组织架设和安装作业，保障作业的质量达标。
3.3绿色施工技术
桥梁工程实践中认真贯彻绿色施工理念，积极推广运用新技术，提高工程施工作业的水平。采用的绿色施工技术措施如下：
（1）节地。对临时道路使用钢材板，作为通行的基础设施。贯彻节地理念，提高土地资源利用率，保障资源价值得以实现。
（2）节水。构建中水回用系统，实现对污水和雨水等的回收再利用，提高资源的利用率，降低桥梁工程施工成本。对可能引起水污染的材料或者设备，例如机械设备的油材料等，做好防护措施，避免造成水环境污染，确保桥梁建造质量达标。
（3）节材。精准计算桥梁工程量，确定材料的消耗量，实施限额领料制度，减少材料的浪费。根据桥梁建造的进度计划与实际情况，合理组织材料进场，保障施工作业高质量落实。
（4）降噪。优选低噪音的设备，减少噪声污染，保障桥梁施工作业的质量达标。
结语
综上所述，为了提高道路桥梁建设工程的施工水平，需要根据现场实际施工特点，制定施工具体方案，保证各项施工技术均有效应用于道路施工中，并加强工程质量控制工作。在现场施工过程中，应制定科学完善的技术质量管理机制，严格监督与管理现场施工技术、工作人员操作等。发现在道路桥梁施工过程中存在的质量隐患和安全隐患，并及时采取有效措施进行改进，提升道路桥梁建设水平，保障道路行车的安全性、可靠性、稳定性，推动我国交通运输行业的长远发展。
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