火电厂汽机本体保温关键技术的应用

发表时间:2021/8/9   来源:《中国电业》2021年第11期   作者:张泽琦
[导读] 随着当前社会经济的快速发展,对于电力的需求也越来越大,
        张泽琦
        张家口发电厂   河北 张家口  075000
        摘要:随着当前社会经济的快速发展,对于电力的需求也越来越大,为了能够满足日益增长的电力生产需求,需要进一步完善传统保温技术。其中喷涂保温技术因克服了传统保温技术的缺陷,所以受到越来越多的重视,同时也成为现阶段我国保温技术发展的目标。鉴于此,本文对汽机本体保温喷涂技术的优势进行简要阐述,对火电厂汽机本体保温喷涂工艺技术进行研究,探讨其关键技术,旨在为火电厂汽机本体保温技术的应用及发展提供相关参考。
        关键字:火电厂;汽机;保温技术
        引言
        火电厂汽机本体保温能力往往会受到汽轮机组的热能损耗的影响,还会受到汽机稳定运行的极大干扰。为了促进火电厂汽机本体的保温能力的实现,相关工作人员需要提高注意,并且加强相关的技术使用能力。就现有技术水平和研究而言,如果能够保证汽轮机本体表面温度维持在可控范围内,就能够避免火电厂汽轮机组在运行工作和停止工作过程中出现的温度差,从而提高汽机运行的安全稳定性。通过对以往火电厂汽机本体出现保温失衡的原因调查发现,当汽轮机组启动或者停止时,结构内的缸体会出现较大的温差,从而会带来了较为严重的安全故障隐患。
        一、汽轮机保温工艺
        (一)传统式保温
        传统式保温大多使用硅酸铝或岩棉等保温材料,采用多层包裹式的一种汽轮机保温形式。虽然传统式保温易产生汽轮机表面包裹不均,从而造成缸体表面温度不均,保温后平均温度偏高,热能大量流失的缺点,但是由于传统保温形式具有投资少,易安装的优点,目前仍被大量使用于300mw、600mw及以下机组。
        (二)可拆卸式保温
        可拆卸式汽轮机保温仓是把汽轮机的保温分成了若干块保温组件组成,每一块组件由保温层、保护层、不锈钢网、刺钉、搭扣和把手等构成。为了确保安装便捷,每一块的设计重量不超过35kg。两块之间采用先进的可调节不锈钢搭扣连接,连接快速、牢固。在两块之间的间隙中铺有硅酸铝保温薄板,硅酸铝薄板用特种高温黏合剂粘贴在玻璃钢保护层的侧壁上,用来起密封作用。再加上每一块上的搭接边使得密封更严密,确保热量不外泄。
        (三)汽机本体保温喷涂技术优势
        汽轮机具有复杂的汽缸形状,而且有高温特殊性质以及机组运行时的振动特性。因其高温特性,汽轮机的保温材料应是耐高温的,还应尽量选择具有容量较轻,导热系数不高特性的材料。因其振动特性,在性能上还需要材料机械强度高,在弹性方面恢复系数大,且能抗震。汽轮机汽缸的不同保温结构决定了汽轮机的保温模式,而其保温结构不同是由于不一样的保温材料性能、形态和不一样的施工方法。

当材料应用复合硅酸盐涂抹时,涂抹保温结构的性能在密封和保温上很一般,而且工艺非常繁杂,需要的时间很长;若是主要保温材料选择纤维材料以及复合纤维材料,在保温结构性能上,密封及保湿都比之前好,且施工耗时短,方法也简单;另一种施工简单耗时不长的应用,是主要保温材料选择碳酸钙制品与超轻硅酸钙,其保温密封性能都不错;密封保温上性能优秀的是喷涂保温结构,其应用的喷涂材料是矿物纤维,需要复杂的工艺以及很长的工期。传统的保温模式有一定局限性,在表面不规则保温施工有一定困难的火电厂汽机上,火电厂汽机美观又高效的要求得不到满足。喷涂保温模式能让保温材料和汽缸之间无缝连接,能够很好的降低保温层脱壳的安全隐患,然后使其密封保温性能发挥得更好。喷涂保温模式是把经增加压力的水和运用了机械风机加压形式的松散矿棉一起混合,经出口处喷射到汽缸表面之后,还要通过整体的汽机高温结构,该结构是由钢骨架拉板网支撑形成。
        二、火电厂汽机本体保温关键技术的喷涂技术
        (一)做好施工前筹备工作
        在对火电厂汽机本体保温进行喷涂工艺前,会有几项筹备工作:一是原材料的购置和预备,注意材料的合理选用和质量保证;二是对火电厂汽机本体的外表面进行保洁,清除尘埃、油污或垃圾等,保证火电厂汽机本体的干净和光滑;二是搭设需要使用到的操作平台,一般都是搭设在施工现场的空地,为了保障施工中的整洁度,同样需要进行防尘处理,注意人群避让和其他机械的尘埃干扰。
        (二)安装必要的基础设施
        其一,明确需要采用喷涂工艺的位置,喷涂前充分了解施工方案和计划要求,落实操作准则规范,并在火电厂汽机本体的汽缸表面上安置金属片,金属片与汽缸表面要有石棉垫阻隔保护,石棉垫能够保持温度,防止金属片出现散热缺陷,影响喷涂后的保温成绩;其二,对于金属片的选择也要提高重视,应该按照上文提出的厚度进行选择,金属片需要安装在火电厂汽机本体的吊点上,这样才能实现固定密封板的目的;其三,如果火电厂汽机本体的汽缸上半部使用的是纤维保温材料,下半部则采用的喷涂保温技术,就必须注意到钻孔位置的选择,这样才能够保证保温作用的发挥。
        (三)外护板的安装与注意事项
        进行外护板安装的时,需要注意性能的维护和技术的应用:其一,需要在较短的骨腿支架上焊接一块金属薄片,一般选用的是十字交叉的扁钢金属薄片,用来充当外部支撑架;其二,在火电厂汽机本体的汽缸有电机的一侧,应该使用膨胀螺栓进行支撑架与外护板的安装连接,并且衔接的地方应该垫上石棉材质的小垫,能够起到更好的密封性;其三,需要注意缝隙距离的预留作用,为后期运行中可能出现的热胀冷缩、热湿膨胀等情况预留形态变化空间,避免一环出现;其四,需要测量火电厂汽机汽缸参数,以准确的参数证明来制作护罩,注意制作的护罩要具备良好的稳定性,还要易于拆卸。
        结束语
        综上所述,对于火电厂汽机本体的保温工作而言,其质量能够直接影响到电力的安全供应,因此仍需进一步加强对于相关保温技术的研究。喷涂保温技术作为当前我国火电厂汽机本体保温工作的有效方式,具有较为显著的保温效果,为了确保火电厂顺利运作。需在今后工作中不断完善,在工作中总结保温技术的关键点与经验,以此来进一步提高其保温水平。
        参考文献
[1]刘先举.火电厂汽机本体保温关键技术的应用[J].中国战略性新兴产业(理论版),2019,000(007):1-1.
[2]张巍巍.火电厂汽机本体保温关键技术的应用[J].百科论坛电子杂志,2019,000(017):258.
[3]张兆龙,于傲.关于火电厂汽轮机本体保温关键技术的探讨[J].电力系统装备,2019(17):2.
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